本報長沙訊 距離長沙地鐵3号線、5号線載客試運營的日子越來越近了，大家也越來越迫切，一次性開通兩條地鐵，這在長沙的軌道交通曆史上也是史無前例。6月26日，記者從長沙市軌道 交通集團了解到，長沙地鐵3号線、5号線将繼續沿用之前的計價原則，實行“同網同價”地鐵3号線全程票價7元，地鐵5号線全程票價5元；地鐵3号線、5号線将會保持和現有地鐵1、2、4号線同樣的運行時間，早晚班發車時間一緻，但是發車間隔會稍有不同。
根據之前的“長沙市地鐵票價聽證會”，長沙市發改委公布的地鐵定價決定，實行“同網同價”，地鐵3、5号線票價沿用之前的計價原則，和地鐵1、2、4号線“同網同價”。之前的計價方式 按裡程分段計價，起步價2元可乘6公裡（含6公裡），超過6公裡采用“遞遠遞減”的計價原則，6-16公裡（含16公裡）範圍内每遞增5公裡加1元，16-30公裡（含30公裡）範圍内每遞增7公裡 加1元，30公裡以上每遞增9公裡加1元。
記者通過長沙地鐵APP查詢，地鐵3号線一期工程，從山塘站至廣生站全程票價7元；地鐵5号線一期工程，從毛竹塘站至水渡河站，全程票價5元。
長沙地鐵3号線、5号線一期工程，和已經通車運營的長沙地鐵1、2号線共同構建了長沙市軌道交通“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網。地鐵3、5号線一期工程将為長沙市軌道交通的通車裡程增加59公裡，車站增加42座，換乘站增加6座。其中，3号線月湖公園北站、長沙火車站、侯家塘站、阜埠河站可分别與5、2、1、4号線換乘，5号線萬家麗廣場站、圭塘站可分别與2、4号線換乘。至此，長沙地鐵換乘站總計達14座。屆時，大家可乘坐地鐵可直達長沙主城區的六區一縣，便捷暢通的“全面網絡化”地鐵時代将正式開啟，“半小時地鐵生活圈”将覆蓋全城。
記者還從長沙市軌道交通集團了解到，初期開通載客運營的地鐵3号線、5号線将和地鐵1、2、4号線保持運營時間同步，即早、末班車時間一樣，但是發車間隔不同。
潇湘晨報記者黎棠
【來源：潇湘晨報】
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