布加迪如期兌現了曾經的承諾，在今年開始向第1批客戶交付Divo超級跑車。

這款名為Divo的超跑是基于布加迪凱龍打造的限量版車型，全球僅限40輛，價值高達580萬美元（約合人民币4100萬），加上各種稅費的話在國内将突破8000萬，算得上是一款真正意義上的“天價量産車”。最關鍵的是，它的高度定制化設計足以讓人眼前一亮，簡單來說，在全部40輛布加迪Divo裡，你不可能找到2台一模一樣的。

布加迪Divo最初在2018年的蒙特利汽車周亮相，當時就公布了産量和價格，并承諾在2年後交付第一批車型，随後就被預定一空，毫無疑問，這個世界上幾乎沒有人能抗拒“布加迪”這3個字的吸引力。

就像“威龍”和“凱龍”一樣，Divo也是以布加迪賽車手的名字命名，這是布加迪的傳統。這位賽車手名叫阿爾伯特·迪沃（Albert Divo），他從1928年開始駕駛布加迪賽車，職業生涯中2次奪得塔加·費羅裡奧公路賽的冠軍。

回到布加迪Divo這款超級跑車本身，它擁有獨特的車身和内飾，并且動力、底盤、轉向都經過了精心調教，從而能夠在賽道上釋放全部潛能。當然，釋放潛能并不是為了打破“最快量産車”的記錄，而是像史蒂芬·溫克爾曼所描述的那樣：

Divo是為彎道而設計的。

言外之意，布加迪Divo除了保留了凱龍那近乎瘋狂的直線加速能力外，操控能力也得到了大幅提升。

布加迪首批交付的Divo超級跑車總共有4輛，不要對這個數字感到疑惑，作為一款純手工制造的超級跑車，這樣的速度已經很快了，畢竟凱龍作為“正代産品”從2016年至今也隻交付了250輛。數量多寡并不重要，布加迪Divo的高度定制化才是最大的看點：

• 外觀上，客戶可以選擇車身、中心線、車頂、發動機罩的顔色，以及車輪、進氣口和空氣動力學原件上的裝飾圖案；
• 在内部，可以使用各種裝飾材料，甚至還可以添加自定義的樣式，還可以在駕駛艙内雕刻上你孩子的掌印、腳印或者名字，乃至你想要表達的任何文字。

這樣的高度定制化設計，簡單來說，就是“隻有你想不到的，沒有布加迪做不到的”。不過，根據布加迪的數據顯示，不同地區的客戶也有着截然不同的“口味”，看起來挺有意思：

• 歐洲的客戶往往更加保守，他們傾向于保留更多原始的設計；
• 中東和美國的客戶更加“重口味”，他們喜歡更加張揚的風格和狂野的色彩；
• 亞洲客戶則介于兩者之間，在保守與張揚之間尋求平衡。

當然了，定制歸定制，始終還是在設計層面，Divo真正的核心仍然是人見人愛的8.0升四渦輪增壓W16發動機，可輸出高達1500馬力和1600N·m扭矩，0-100km/h加速的成績仍然維持在2.5秒。看起來跟布加迪凱龍的性能沒有差異？它的極速甚至比凱龍還要低。

然而，之前說過“Divo是為彎道設計的”，操控的提升使得Divo在意大利納爾德奧賽道上的圈速比凱龍快了整整8秒。要知道，這條賽道單圈隻有2.8公裡，因此這是一個相當大的進步，也正是“操控”的力量。

這就是價值8000萬的布加迪Divo超級跑車，它不僅擁有亮眼的高度定制化設計，還保持了無與倫比的強悍性能，更獲得了非常強大的操控，對于任何一個買得起它的客戶來說，它都值這個價。當然，Divo并非最貴的布加迪，甚至連“之一”都算不上，因為還有布加迪Centodieci和布加迪La Voiture Noire，它們的價格都是能輕松破億的。你更喜歡哪一款布加迪？

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