2018年12月，改變韓國中大型SUV市場格局的現代帕裡斯帝發布，雖然中國市場是進口銷售的，銷量不咋地。但是在韓國市場以及美國市場，銷量還不錯。四年後的2022年5月，迎來中期改款，以更硬朗的設計來到了我們身邊。 帕裡斯帝是現代汽車在海外市場暢銷的中大型 SUV，在韓國沒有競争對手。如果這款車能國産的話，也說不定能跟漢蘭達掰掰手腕！

新帕裡斯帝的外觀絕對比以前更硬朗，線條比以前更粗，使汽車看起來更大。尤其是日間行車燈更粗，讓前臉看起來更大。在設計上也有傳承，比如說分體式大燈，就是最近幾年現代汽車SUV中流行的設計。

中網已改為階梯式設計，采用參數化設計并且配有參數化寶石圖案。它是一種較厚的網狀類型。還有一點就是轉向燈，也采用了類似寶石的造型，看起來就像是中網的一部分。

實拍的車型是頂配車型，采用了20 英寸合金輪毂，多條幅式的樣式顯得比較豪華。在尺寸方面，該車的長度也從4980mm增加到4995mm，增加了15mm。

内飾也經過了新的設計，采用了12.3 英寸中控屏，空調系統也改為觸摸屏，給人一種更精緻的感覺。此外，此前被分為中、左、右三部分的空調出風口已被替換為具有統一感的水平延伸的細長出風口，在通風口下新安裝了一個氛圍燈。

内飾材質也變得更加奢華，木質裝飾、皮革和金屬材料和諧地排列，看起來更像是豪華家具。中控台采用了真正的鋁材，觸感非常高級。

空間是它的主要賣點，2 2 3的座椅布局，當後兩排座椅都放倒的話，能夠形成一張大床。足夠讓兩個身高180厘米的男人躺下而不會感到任何不适。

帕裡斯帝的第二排座椅配備了與第一排一樣多的功能。增加了通風功能，即使是後座乘客也能享受涼爽的旅程。由于頭枕兩側可移動約15度的側翼式頭枕，穩定支撐頭部，即使長途駕駛也不會感到疲倦。第三排座椅也是有角度的，腿部空間還不錯，但是頭部空間太低了，175cm以上不方便。盡管如此，如果你改變角度還能勉強舒适地坐着。現代汽車首次安裝了3排加熱功能，即使在冬天也能比較舒适。

動力總成保持不變，配備 2.2 升柴油和 3.8 升汽油。對于 3.8 升 V6 發動機，采用阿特金森循環技術，側重于燃油效率。帕裡斯帝的重量接近2噸，所以最初的加速比預期的更慢。您必須将油門幾乎完全踩到底才能發出響亮的發動機聲音并加快速度。盡管如此，由于六缸的大排量，它的後勁兒還是比較足的。

發動機與8速自動變速箱的兼容性也沒有想象中那麼好。當以 100 公裡/小時的恒定速度行駛時，轉速會上升然後下降，同時偶爾會單獨換檔。盡管如此，8速自動變速箱的工作也算兢兢業業。

試駕過程中最讓人吃驚的是安靜和乘坐舒适，而不是外觀的變化。這是通過在輪罩上添加額外的填充物來抑制進入車内的道路噪音。現代汽車增加了在輪罩、揚聲器、行李側飾闆、保險杠等的吸音材料厚度以達到更好的隔音效果。此外，安裝的襯套和雙層玻璃的應用也讓車内更安靜。

此外，新車還加裝了帶有第三代SDC閥的新型減震器，加強了車身的剛性，乘坐舒适性變得相當平穩。路面振動得到顯着抑制，在崎岖路面上的表現出奇的成熟。當然，由于1750mm的高度在轉彎時會有一些側傾，而且由于是前輪驅動的AWD，所以有轉向不足的趨勢，但考慮到它的尺寸，駕駛起來也很有趣。不過，由于方向盤輕、高度偏高，在高速區間跑偏有點讓人失望。

現代汽車的高速公路駕駛輔助功能 Highway Driving Assist 2 (HDA2) 可以讓駕駛員從專屬道路和高速公路上的駕駛中解脫出來，而 Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) 可以幫助避免在道路上超速。帕裡斯帝配備了諸多便利功能，例如“數字鑰匙 2 Touch”，無需鑰匙即可通過将配備 NFC 的智能手機貼在駕駛員座椅的外門把手上來實現車門的打開和車輛啟動。其中，使用最多的 HDA2 僅限于高速公路，但在幾乎半自動駕駛的水平上運行良好。在實線中，車道保持良好，但模糊的虛線無法正确識别，有時會左右移動。除此之外，它不僅可以控制車輛之間的距離，還可以檢測測速攝像頭并調整速度。

帕裡斯帝在韓國市場的售價為3867萬~6028萬韓元，折合人民币是20.88萬~32.55萬元人民币。主銷車型的價格在30萬内。進口到中國市場的車型，售價29.88萬起，所以說中國市場的車型比韓國市場的貴一些。

帕裡斯帝号稱是韓國6000萬韓元内（30萬人人民币）之力最強的SUV。大家覺得這款車實力如何呢？

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