福州桂湖晉安府的業主陳女士向《維權超給力》報料稱：開發商在今年4月底突然通知業主，不再為他們報銷從市區往返晉安府的高速通行費。這一消息出來後，業主群炸鍋了，他們認為，開發商不信守承諾。而開發商則表示，他們從未承諾過報銷過路費的終止時間。

2016年，陳女士購買了位于福州市晉安區桂湖的晉安府二期的房子，并于2019年入住。購房時，置業顧問曾口頭承諾業主，他們入住後，每天往返繞城高速桂湖收費站繳納的通行費由開發商報銷，直到北二通道開通。

福州桂湖收費站

但陳女士表示，北二通道的開通時間随後一再延期，從最開始的2019年，延期到了明年五月。而就在今年4月底，開發商突然通知從5月1日起，不再為業主報銷過路費了。

陳女士：“開發商是單方面取消，理由是開通了331這趟公交，但是公交半個小時才一趟，而且公交一兩年前就開了。”

陳女士說，因為交通不便，他們家平時主要靠兩部私家車出行，一年的過路費加起來有六七千元，是一筆不小的開支。雖然此前的過路費報銷到賬緩慢，但好歹不用自己支付，現在突然取消，業主們不能接受，他們希望開發商兌現當初的承諾，繼續報銷路費，直至北二通道開通。

陳女士：“過路費一次是6塊錢，往返是12塊，我們兩輛車一個月就要五六百，一年下來就要很多錢。而且我們很多家庭都是兩部車。”

業主反對過路費不再報銷

那麼，開發商為何突然宣布取消為業主承擔這筆過路費呢？987記者守明也聯系了開發商融彙地産客服部。有關負責人原經理表示，當初向業主的口頭承諾中并沒提到承擔過路費的終止期限，因此就不存在業主所說的報銷要持續到北二通道通車。而且從2017年開始，開發商已經為業主承擔了5年的過路費，每年需要支付150萬元。現階段，地産行業不景氣，這筆費用對他們來說壓力不小。

原經理：“而且現在也開通了公交車，北二通道明年五月通車，所以我們才會決定停止報銷過路費。”

桂湖晉安府小區

對于業主反映的之前過路費報銷進展緩慢的問題，原經理承認确有此事。“在當前的經濟形勢下，作為開發商，我們壓力也很大，但我們也會上報公司，盡快陸續發放。”

業主途經桂湖收費站

那麼，開發商的做法是否涉嫌違約呢？《維權超給力》特約律師、北京大成（福州）律師事務所高級合夥人周林表示，道路通車時間與過路費報銷沒有任何關系，關鍵是看開發商對業主承諾的報銷時限如何約定，如果雙方隻是口頭承諾，業主很難舉證。

周律師：“開發商當初承諾的是報銷到這條路修好為止？還是承諾支付到2019年預計的通車時間為止？”

五四北交通示意圖

據了解，晉安府小區位于福州晉安區桂湖核心區，在建的北二通道起于晉安新店，連接貴安，止于連江城關，全程無紅綠燈，不設收費站，整條路分晉安段與連江段。按照此前政府相關部門及建設單位回複，晉安段預計在明年5月建成通車。

業主回晉安府都要經過桂湖收費站

記者：守明，視頻編輯：婷婷

監制：超藝

本文為福建987私家車廣播原創稿件

未經授權，不得轉載、摘編

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!