在加拿大曾經發生過一起震驚世界的橋梁坍塌事故，這次事故讓世界各國開始反思橋梁建設時的安全問題。這座曾發生過悲慘事故的橋的名字是魁北克大橋，是一座建築難度非常高的橋梁。據此次事故的親曆者表示，當時一聲巨響傳來，整個正在建設中的橋梁鋼結構砸了下來，位處下方的75人瞬間被鋼筋貫穿，沒有生還的可能。事故發生後，不少人感歎，“豆腐渣”工程害死人！工程師早就發現問題的存在了，但是沒有重視。

魁北克大橋事故

魁北克大橋在建造之初就是一個難度非常大的項目，這座橋的結構中有一段高達177米的懸臂，是懸臂梁橋中的世界第一。這座橋橫跨聖勞倫斯河，是應當地群衆的呼聲而建的。聖勞倫斯河是當地居民的交通要道，但是從前沒有橋的時候，冬天的通行就會變得很麻煩，不能通船，因為湖水已經結冰了，但冰不夠厚的時候，也不能走人。當地民衆強烈要求，政府為他們修建橋梁。

政府遲遲沒有行動的原因是當時的技術不足，而要想修建橫跨這條河流的橋梁需要極高的技術。聖勞倫斯河最大的特點就是寬，兩邊河道最狹窄的地方也超過三公裡，并且水流湍急，對橋梁基座的要求很高。這對現在的技術來講可能不是什麼難事，但在上個世紀九十年代，敢承建這一橋梁的工程師非常少。

在政府和民間公司的撮合下，該工程還是開始了，并請來了著名建築師Cooper監督。工程一開始的建設過程非常順利，直到工人們發現了一個緻命的問題，即他們之前打好的對齊的鉚釘孔不再重合了，這意味着橋梁正在不斷變形，可是沒人能解釋為什麼變形。由于當時的總工程師Hoare缺乏經驗，沒能及時重視這一變形問題。随後事故就發生了，已經建好的橋梁鋼結構承受不住壓力直接斷裂，接近兩千噸的結構材料全都砸了下來，橋上正在施工的工人根本沒有時間逃跑，有人瞬間被鋼筋貫穿，絕大多數人都死在了事故中。

這場事故原本有機會避免的，當時監督工程的Cooper已經意識到了變形存在的危險性，并且向承建橋梁的總公司指出了這一點建議停止施工，但是他的錯誤在于他沒有直接通知現場的工作人員，導緻工地接到消息之前，事故就已經發生了，有 75人現場死亡，隻有11個人幸免于難。總工程師Hoare也有很大責任，是他讓工地在發現變形之後繼續工作的。

廢鋼筋做的戒指

事故發生之後，很多人痛罵負責該橋梁建設的負責人，“豆腐渣”工程害死了這麼多人，他們應該為此負責。這件事也給全世界一個警告，對于橋梁這種大型工程，要注意每一個細節，不能放過任何一個異常的地方，否則魁北克大橋事故可能會在任何一個國家發生，等到事故發生之後再後悔就來不及了。

等到整件事情的調查結果出來，大家才發現，這次事故中設計該橋梁和制造橋梁零件的公司和個人都有責任。作為承重的關鍵杆件被證實是存在問題的，這種問題的存在導緻了橋梁變形。同時工程師也有責任，他們本應該在設計過程中發現這個問題，這是他們的專業，但是沒有人注意這個重大缺陷，最終導緻了事故的發生。總而言之，這是一次悲劇，而幸存者應當從悲劇中吸取教訓。

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