刹車油是汽車液壓制動系統的工作介質，大緻可以分為三種類型：醇型、礦油型和合成型。其中醇型與礦油型基本上已經淘汰了，現在市場上正在使用的刹車油絕大多數都是合成型刹車油，它又分為醇醚型、酯型和矽油型三大類型，使用最多的是醇醚型和酯型。

由于刹車油直接影響汽車的行車安全，所以它有強制性的國家标準。根據GB12981-2012《機動車輛制動液》中規定，它共有15項技術指标要求，分别是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模拟性能和防鏽性能等。其中最重要的指标是濕平衡回流沸點、低溫流動性、運動黏度，它直接決定制動力傳遞的速度。

根據這些指标，将合成型制動液分為四個等級：HZY3、HZY4、HZY5和HZY6。而國際上應用更廣泛的是美國聯邦政府運輸部的DOT标準，它将制動液分為四類：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。

中國的HZY3就相當于國際上的DOT3标準。這種刹車油一般都是醇醚型的，具有較強的親水性，在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由于刹車油的沸點會随着水份含量的增高而降低，所以其制動性能會随之下降。這種刹車油一般用在比較低端的廉價車型上，可以應付一般情況下的日常駕駛。

中國的HZY4就相當于國際上的DOT4标準。這種刹車油一般都是酯型的，其沸點比醇醚型更高，所以其制動性能更好。同時它還具有較強的抗濕能力，能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導緻的沸點下降。所以酯型性能比醇醚型更好，當然價格也更高，是使用最為廣泛的一種制動液，一般中高檔車都選用這個等級的刹車油。

中國的HZY5和HZY6就相當于國際上的DOT5和DOT5.1标準。這種刹車油一般都是矽油型的，它的沸點非常高，具有很強的疏水性，幾乎完全不吸水。然而，正由于它對水份極強的排斥能力，進入其管道内的水份不能與其混溶，而以水相存在。因為相對于刹車油而言，水的沸點極低，所以這不混溶的水分會導緻制動性能的急劇下降。因此，矽油型的應用範圍較窄，一般隻能應用在一些特種車輛上，比如一些在南北極等高寒地區行駛的汽車，老美的部分軍用車，等等。但這種刹車油使用時間較短，一般半年左右就要更換一次，對民用車來說是不合适的。

那麼我們該如何來選擇刹車油呢？在刹車油盒的蓋上，一般都标注有該車型對刹車油的要求，比如“請加注DOT3以上等級的制動液”等，我們隻要按照這個标準選擇就行了，在一般的城市駕駛，這個級别的刹車油足夠用了；如果想給自己提供更高的安全保障，讓自己開車時更安心，可以選擇高一個等級的DOT4級别刹車油；另外如果你經常跑山路，或者喜歡激烈駕駛，最好是選擇DOT4級别刹車油。至于刹車油的品牌，真的就無所謂了，它是非常成熟的汽車用品，隻要是正規廠家生産的，基本都是非常可靠的。如果實在不放心，那就選擇大品牌，比如博世、長城、美孚、昆侖等等。

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