電動機如果需要更改旋轉方向,隻需調換三根相線的任意兩根接線即可。根據這一原理隻需要在正常的電動機回路中增加兩個接觸器即可。
在電動機容量較大,并且重載下進行正反轉切換時,往往會産生很強的電弧,容易造成相間短路。為避免此情況發生,在正反轉電路中增加了一個接觸器,組成如下圖所示的電路。
正向啟動轉動:當正轉起動時,按下正轉按鈕SB3,其常閉觸點先斷開,切斷反轉控制回路,然後其常開觸點閉合,接通正轉控制回路,正轉接觸器KM1得電吸合并自鎖,電源接觸器KM也得電吸合,電動機接人正相序三相電源,正向起動運轉。
三個接觸器組成電動機正反轉控制電路接線圖
反向起動轉動:當正轉變反轉時,按下反轉按鈕SB2,其常閉觸點先斷開,切斷正轉控制回路,使正轉接觸器KM1斷電釋放,電源接觸器KM也随着斷電釋放,然後其常開觸點閉合,接通反轉控制回路,使反轉接觸器KM2得電吸合并自鎖,電源接觸器KM也得電吸合,電動機接入反相序三相電源,反向起動運轉。
在電動機正反轉的啟停控制回路中,KM1回路串入KM2常閉點;KM2回路串入KM1常閉點;這就是通俗上講的互鎖回路,确保同時隻有一個回路導通,這也是出于安全的考慮。
在正反轉換接時,由于KM1和KM兩個接觸器主觸點組成4斷點滅弧電路,可有效地熄滅電弧,防止相間短路。反轉變正轉亦然。
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