異響不是病，響起來真要命!幾乎每個開車的人都會受到異響的困擾。或在長時間的折磨中習慣了、也有不斷排查卻無結果的。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大問題的隐患了?

車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的範圍就可以認定為是車身異響。

學會分辨屬于合理響聲的異響

汽 車異響這個問題，普通車主很難辯别哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，隻有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車 型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在着區别;安裝了發動機護闆的車型，也可能會因為摩擦産生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械 知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

不是故障的異響.舉例：

車子在高速路上行駛時，發動機的聲音會很大屬于正常現象，因為車輛在高速行駛的過程中，發動機的轉速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發動機的聲響是均勻的，則屬于正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測後再确定問題所在。

發動機有異響

症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。

解決辦法：發動機異響标志發動機某一機構的技術狀态已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機将可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機内的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

變速箱有異響

症狀說明：車子在行駛中如果變速箱内部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所緻。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有 關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定後橋故障尤為重要。

輪胎有異響

症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。

分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀态、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而産生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面産生的噪音。

解決辦法：首 先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪毂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點刹車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲松動，輪子的響聲會通 過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱裡放置的東西發出的。當輪毂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停 車檢查輪毂螺絲。

輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率就高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面 變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆 了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎内部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。

懸挂有異響

症狀說明：在經過減速帶或不平整路面時，懸挂異響非常嚴重，在平坦道路上也有異響出現。

分析問題：因為懸挂部件不僅與乘坐的舒适度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。首先将汽車在平坦的路面上行駛一定的裡程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛 發出異響時，記下車速，停車後，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重複幾次，以确 定異響是否由于排氣或發動機的不正常狀況所引起的。

輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨：輪胎噪聲是随路面而發生變化的，後橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，後橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但後橋的噪聲卻不同。

解決辦法：一遇到颠簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸挂部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。

發動機護闆有異響

症狀說明：發動機護闆安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護闆處的異樣響聲。

解決辦法：螺 絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格栅位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格栅真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護闆螺絲是 否松動，或者發動機護闆與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙闆類的物品，就可以輕松消除異響。

刹車有異響

症狀說明：在踩刹車時車輛發出比較大的噪音、異響。

分析問題：當然刹車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤 受潮生鏽，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，隻需連續大力制動幾次即可解除異響。

解決辦法：制動摩擦片是刹車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩刹車時如果出現 “吱、吱”的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修， 否則制動摩擦片會被耗盡，造成刹車部件損壞、刹車效果失常和意外事故發生。

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