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實不相瞞，其實小雷自己本身就是小牛電動的多年「老司機」，平時上下班通勤也全靠小牛電動車代勞。所以在聽說小牛電動發布了采用全新設計的新車型後，我也是十分好奇。要知道兩千元市場長期被過時的非國标電動車占據，能買到的一般就是「載着電瓶的自行車」。擁有全新設計的小牛電動GOVA F0，能否為這個混亂的電動車市場注入全新動力呢？

有一說一，小牛電動GOVA F0的全新設計語言确實有夠炫酷的。F0一改過去小牛電動的「祖傳」的天使眼前燈，采用了全新NIU設計語言，全包圍車身搭配刀割線條設計，更具動感的三體大燈，擺脫了過去電動車身上那股「老年代步車」的氣息。無論是日光下還是黑暗中，都能一眼将F0和其他電動車區分開來。

日間行車燈與尾燈向車身兩側蔓延，全面保障夜間行車安全。全包圍的車身設計也讓GOVA F0的整車質感進一步提升。

即使售價2699元，小牛電動GOVA F0依舊采用了锂電池作為全車能源。全新的超輕耐低溫锂電池即使在寒冷環境中也能保證正常工作，不至于像某些電動車一樣一到冬天就「趴火」。都市版50km的續航也保證了出行半徑，方便日常通勤使用。

超大且自帶背光的全功能儀表盤讓用戶直觀了解行駛信息，左邊電量顯示表的加入讓用戶不再需要看着輸出電壓「猜電量」，續航狀況一目了然。

作為小牛電動的産品，定速巡航顯然少不了的。GOVA F0在出廠時就安裝了後排座椅和後腳踏，車座下也有方便擡車的提手凹槽，使用更加方便。

除了載人後座，小牛電動還為GOVA F0配備了四款後備箱、兩款置物箱等共14款不同配件，讓GOVA F0真正做到：全功能、全場景、全人群。

即使在兩千元價位，GOVA F0依舊配備了「Tour」與「Sport」兩個不同的行駛模式，配合400W電機，面對大上坡也不在話下。P檔的加入讓F0可以安全地短時停車，防止紅綠燈前因誤觸引發安全事故。

除此之外，GOVA F0還可以選配「天眼」系統，通過兼容硬件植入讓GPS、電量等信息可以和手機App同步，真正實現電動車智能化。再加上小牛電動一貫的出色電池安全技術，GOVA F0不僅讓用戶騎行更安全，也更為順心。讓兩千元價位的電動車也能擁有新國标下的出色騎行體驗，這可能就是GOVA F0引領「電動車2.0時代」的秘訣吧。

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作者：雷科技團隊，緻力于聚焦科技與生活，關注并私信回複“01”，送你一份玩機技能大禮包。

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