合資品牌B級轎車,是綜合來看性價比很高的品類,相比于A級車,動力強、空間大、配置高,駕駛體驗更高級,滿足全家用車無壓力,但購置門檻按目前大家的購買力來說卻并不算高,入門車型價格一般不超過20萬元,特别是相比于豪華品牌,品牌溢價不明顯,基本上屬于“錢都花在實處”。正因為如此,這一品類在市場一直熱度很高。

其中一汽豐田亞洲龍,廣汽本田雅閣,都屬于代表車型,不僅是一線品牌,而且車型銷量、市場保有量都很大,用戶口碑也是十分“在線”。那麼如果在價格接近的情況下,亞洲龍與雅閣,究竟誰更值得買呢,不妨通過對比了解究竟。

價格上,亞洲龍比雅閣整體高出2萬元,但二者還是有大量價格重合區間,基本上也可以算是價格對等的選手。從車身尺寸看,亞洲龍無疑更大一些,與雷克薩斯ES同平台的它,尺寸與ES也基本一緻,準确定位屬于B 級車型,而雅閣則是常規的B級車的身材。如果将兩款車型擺在一起,能夠明顯感覺出亞洲龍氣場更足,這其實也是亞洲龍的市場策略之一,通過錯位競争,為自己建立優勢。

動力總成方面,亞洲龍提供了3種不同型号,分别是“2.0 CVT”和“2.5L 8AT”的汽油動力以及“2.5L E-CVT”的雙擎動力,雅閣則是“1.5T CVT”汽油動力和“2.0L E-CVT”混合動力,從豐富度和多元化而言,亞洲龍表現更出色。

具體參數上,亞洲龍2.0L和2.5L汽油動力,分别介于雅閣1.5T動力之間,但油耗更低。自然吸氣發動機具有更平順的出力特性,動力輸出線性細膩,而渦輪增壓發動機在渦輪介入時,具有更強的爆發力,建議消費者試駕感受二者的差異。

混動方面,由于亞洲龍的技術路線屬于“動力分流”模式,需要更大排量發動機作為主要動力輸出來源,電機輔助輸出;雅閣則是“串聯 發動機直驅”的模式,在中低速情況下靠電動機驅動(發動機發電),高速情況下切換為發動機直驅。從最終節油效果看,兩款車型表現都不錯,不過豐田混動具有25年的曆史,全球銷量第一,保有量高,架構成熟,是非常值得信賴的技術,本田混動還需要更長的時間進行檢驗。

另外,在車輛後續保養上,亞洲龍官方建議10000km保養一次,而雅閣則是5000km保養一次,相對來說亞洲龍不僅更便利,而且成本低。

配置方面,選擇亞洲龍2.5L雙擎豪華版,對比雅閣雅閣2.0L銳·混動銳領版。亞洲龍全系标配了10個SRS空氣囊,妥妥的的旗艦級水平,而雅閣則是6個,相對中規中矩,并未搭載後排側氣囊和膝部氣囊。實際上,同級市場搭載膝部氣囊的車型并不多,當發生較為嚴重的碰撞時,如果車頭入侵至駕駛艙,膝部氣囊可以進一步減小沖擊,降低腿部受傷程度,可見亞洲龍在保護乘客安全方面确實不遺餘力。

此外,從兩款車型的C-IASI(中國保險汽車安全指數)碰撞測試成績看,在正面25%偏置碰撞和側面碰撞兩個項目上,亞洲龍是G(優秀),而雅閣是A(良好),亞洲龍表現更加出色。

在其他舒适性和便利性配置上,兩款車型整體看互有勝負,各自有不同的側重點,比如亞洲龍配備了HUD擡頭顯示,而雅閣則配備了道路交通标識識别,廣大消費者不妨結合自己的實際使用需求進行選擇。

綜合以上幾方面對比,在價格接近的情況下,亞洲龍相較于雅閣,具有更大的尺寸,更豐富、高效、成熟的動力系統以及更卓越的安全性,讓它足以在強者如林的B級轎車市場赢得一席之地,綜合産品力技高一籌,值得推薦。

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