現在一說到10萬級入門家轎大家想到都是年輕人第一台車，其實我們拿到新淩派之後并不這麼認為，它是一台很适合家庭用車場景的車型，一切功能都以實用為主，有着實用的空間，實用的動力和跟得上主流的智能配置。本次我們分别試駕新淩派1.0T銳·T動和1.5L銳·混動車型，有很多看得見和看不見的調整升級。

首先外觀方面引擎蓋更加簡約動感，一改之前中間隆起的造型，前大燈相比老款增加了黑色處理更加凸顯運動感，中網和保險杠也吸取了最新本田最新設計理念更加簡潔同時也能有效降低風噪。

新淩派本次中期改款後長寬高分别4766mm*1804mm*1509mm，相較老款長度增加了10mm，由于對前臉外觀的調整使得整車側面看起來更協調。輪胎規格為215/55 R16（幻夜版為215/50 R17）

車尾部分後尾燈進行了熏黑處理，一改之前有點突兀的感覺，後保險杠進行了全新設計更加有層次感。

内飾部分1.0T銳·T動車型采用的是機械擋把，而1.5L銳·混動車型采用按鍵式的電子擋把，整體内飾設計與老款基本保持一緻，也有很多細節調整。

内飾分為黑色和棕色兩種顔色可選，飾闆增加了星空黑配色，視覺感受上能夠降低指紋痕迹。

來到後排有不小的驚喜，保持之前空間優勢同時增加很多越級的配置，後排中央扶手箱放下之後可以變身成為一個小桌闆，能夠放些雜物、零食等物品。

後排空調出風口下方有兩個USB充電口，方便後排乘客使用。

同級别很少配備的航空頭枕，兩側角度可調，長途乘坐能夠很舒适的體驗。

車機系統經過最近幾年蓬勃發展已經逐漸成為标配，本次新淩派針對車技也進行了全面升級和提升，搭載了最新Honda CONNECT 3.0 智導互聯，搭載一塊9英寸全觸控顯示屏。

除了基礎的語音交互、地圖導航、在線音樂之外能夠使用手機遠程查看車輛情況、車家互聯、支持OTA在線升級。

中控屏下方是空調控制區域采用也是觸控形式，而且會有觸控震動反饋方便操作。

混動版本車型和汽油版外觀套件一緻，不同點在于使用了藍色車标，車尾有eHEV标識。

駕駛感受上新淩派1.0T銳·T動版車型城市代步基本夠用，由于采用全新轉向系統使轉向手感輕便好開，在高速行駛情況下方向盤很穩，不知地方車輛噪音還是有一些大，如果想要更好的動力還是推薦1.5L銳·混動版本，由于有電機的加持起步階段噪音小動力強，高速巡航長途駕駛也更加舒适。

新淩派本次除了對外觀有調整之外還對底盤進行了新的調教，優化減震衰減設定，提升乘坐的舒适性。

NVH方面也進行了全面的升級，在原先基礎上整體增厚了隔音材料厚度，在前圍擋闆和地闆地毯位置都增加提升了隔音層。

新淩派的客戶還是那些顧家追求經濟性，追求舒适的人群，好在混動版在動力方面還算能滿足對動力有一定要求的用戶，正是有新淩派這樣的合資産品也讓越來越多人能夠理性消費，選擇一款實用的家轎來作為一款家庭用車，何樂而不為。

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