寶馬，BMW 這個詞我想對于所有男人來說都一個Dream car！而全新的寶馬5系更是帶着誠意而來，更加運動的外觀、豪華舒适的内飾、科技感十足的布局使得這款車讓我深深的着迷！雖然暫時不能收入囊中，但試駕一番，樂趣依然足夠回味！

今天陽光正好，不急不躁，正是試駕的好時機，早早的約好，當我真正的拿到鑰匙的那一刻，還是有點小激動，S檔進入，加速的澎湃動力更是讓人腎上腺激素上升！

忍不住的停下來好好欣賞一番，然後又是一番試駕！

拿到鑰匙 去往試駕場地 S檔的動力果然很讓人滿足

停下來好好欣賞一下這款全新5系吧

這款車型在外觀上還是給足了面子，就算沒有裝飾套件，但幹淨的輪廓也同樣很精神，更能凸顯那進取幹練的行政味兒。

可以說全新的5系 在外形上有7系的影子 而個人感覺那股運動勁 更神似于3系

雙腎造型的進氣格栅已經是寶馬家族的标志了，而全新的5系 在雙腎格栅的周圍運用了粗線條的鍍鉻裝飾更顯的很醒目

另外進氣格栅不僅僅的漂亮而已，智能降阻的進氣格栅可是全系标配哦

新5系的前端腰線比較老款，更加的優雅，運動的沖擊感也更加的強烈

磨去了歲月的棱角，全新5系脫去了穩重的外衣，開始向着年輕人所熱愛的風格所靠攏

LED的光源在5系身上完美體現

LED日行燈 自适應LED近光 和防炫目的LED遠光燈

前翼子闆下的可不隻是裝飾作用，還有着導流的作用

全系5系0.22CD的風阻系數 離不開這些動力學配件的功勞

精緻有質感的18寸多輻輪圈配備在全新5系身上，匹配的後輪輪胎寬度也達到了245mm，

但我認為，這個尺寸的鞋穿在5系身上，那才是匹配。

輪胎也是采用了倍耐力的P7

來到尾部 新5系的尾部感覺更加的張揚 個性 運動

而側面線條也十分的流暢 一氣呵成 彰顯運動氣息

整個尾部首先看到的就是雙邊共兩出的排氣造型更加的大氣、運動

比起老款的單邊排氣 要大氣的多

尾燈部分 線條更加粗狂 延伸更長 晚上點亮效果更加

中控第一眼看上去還是挺有豪華感的，細節也足夠精緻，對于這個價位的車型來說，它看起來還算挺像樣的。

12.3寸的儀表盤依舊的可以分為3種模式

普通/ECO/運動模式 而且顯示内容更加的豐富

中央的多媒體使用了10.25寸的觸摸屏

配備全新ID6操作界面

操作起來飛行的流暢 沒有絲毫的卡頓

實體按鍵的操作旋鈕 音量調節和空調調節 手感都很不錯

來到著名的雞腿檔 寶馬的電子檔杆一貫的手感 視覺俱佳

而且操作區域布局很合理 用起來很順手

後排方面給我的感覺就是舒适

畢竟身為寶馬品牌要喂後排的乘坐者提供一個舒适的乘坐環境

全新5系的後排座椅絕對是一次完美的提升，不僅針對座椅本身的材質、用料調整，甚至在頭枕、安全帶扣帶等部分都考慮的十分周道，這給予了全新5系與同級别對手競争的硬實力

後排的中央扶手很吸引人的眼球

集收納、操作、調節與一身

支持後排的座椅靠背調節

這款平闆 可以取下來 自主操作

杯架

雙區自動空調

這台搭載于530Li上的B48系列2.0T發動機，最大功率185千瓦（252馬力），最大扭矩350牛米。

我覺得還得拿起車鑰匙去體驗一下吧！

在啟動發動機之後的最大感受是全新5系的發動機振動變小了。

除此之外，在變速箱的結構上，也和之前有所區别。

當開上它的一瞬間，可以感覺到這車身重量的減輕的确讓全新5系開起來更加的輕盈，在轉彎的時候，方向盤的轉向力度也感覺輕松很多。車身重量上的變化，讓這個車身長度比現款長了32mm的全新5系并沒有被車尾所拖累的感覺，車頭的響應速度很快，而且車尾跟随感覺也很緊湊。

這台8AT變速箱的表現保持着之前一貫出色的水準，換擋感覺不到頓挫，每次中途加速可以幹淨利落的選擇到合适的擋位

當切換到運動模式，油門的響應變得更加積極，換擋轉速更高。而且，此時的變速箱也如同換了一副面容，每次換擋都會讓你感受到一定的沖擊感，也是這種表現讓我在運動模式下的感覺更加興奮

最後留下大鵬展翅 作為結束吧

回去的路上 我們啟動即S檔 那動力噴湧而出的那一刻

我想回令所有的男人欣喜若狂

（女生估計會尖叫吧）

S1-S6這個區間 每一次提速 都令人興奮不已

總之這款全新的寶馬530Li 無論是從更加運動的外觀、舒适的内飾、還是強大的動力 都較老款有了明顯的改變！

而唯一不變的就是那藍天白雲的運動精神！

都知道操控看寶馬 确實不是浪得虛名！

試了才知道！

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