引言：馬上就是年底了，許多朋友的買車計劃也漸漸地提上了議程。雖說今年各行各業的經濟都不景氣，汽車主機廠也飽受“缺芯”問題困擾，但我們還是能看到有很多的車型被消費者所認可和喜愛。因此，恰逢年底時節，對于咱們想要買一台中型SUV回家過年的消費者們來說，眼下有哪些車型是值得去入手的呢？今天我們就聊一聊起亞KX7，閑言少叙，趕緊一起來看看吧。

售價方面，起亞KX7定位為中型SUV标配2.0T發動機 6AT變速箱，還擁有7座布局，廠商指導價為21.48萬元-27.68萬元，目前在終端市場中有着數萬的優惠力度。而我們今天解讀的則是起亞KX7 2020款 2.0T自動兩驅GLS 7座版車型，指導價22.48萬元。作為一款合資中型SUV這樣的售價區間還是挺實惠的。

外觀方面，整車外觀設計在我們看來還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看。外觀給人一種硬朗幹練的感覺，整體線條飽滿讓其車身充滿力量感，中網采用了起亞家族虎嘯式的設計細節上加入了銀色鍍鉻件進行點綴，蜂窩狀的網格進氣格栅不僅帶來了更好的引擎散熱效果，而且視覺效果上頗具動感，前大燈采用了鹵素燈源，配合頂部一條白色燈眉，整體造型犀利，下方的LED日間行車燈與霧燈被精緻的鍍鉻飾條包裹融為一體。

車身側面看上去流暢且舒展，從後尾燈處勾勒出的腰線延伸前輪拱上方，這也為車身側面增加了一些SUV車型與生俱來的力量感和肌肉感，車窗四周與下側裙處都采用了銀色鍍鉻件進行點綴。此外還采用了18英寸的多幅式運動輪毂以及235/60 R18輪胎規格。

車輛尾部造型線條飽滿，但是整體設計稍顯保守，LED後尾燈造型設計規整，略帶一點德系設計風格，頂部擾流闆配有高位刹車燈，為行車增添安全保證，左右兩側後尾燈還采用了熏黑處理。敦實的後保險杠内加入了雙邊共兩出的排氣口突出SUV的氣勢。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架組合。懸架調校保持了韓系車型上傳統的舒适性，但還多了一些德系車型上的韌勁兒，避震可以過濾掉路面上80%的細小震動，同時還保留了一定的路感，懸挂對車體的縱向支撐很好，通過較大的起伏路面後車身不會有過于明顯的晃動，彎道中的傾斜角也被抑制在了合理的範圍内。

尺寸方面，新車長寬高分别為4730/1890/1730mm，軸距2700mm，它1890mm的車寬與2700mm的軸距也保證了車内有着不錯的乘坐空間，完全可以滿足日常通勤時對空間的需求，座椅有着不錯的舒适性和包裹性。第二排座椅可以4/6分放倒，而且還支持前後調節與靠背調節。

内飾方面，内飾設計風格和外觀一樣，以簡約、大氣為主，同時又比較注重功能性，這樣符合它家用SUV車型的設定從而滿足家庭用戶需求。用料方面采用了大面積硬質材料包裹細節上加入了仿碳纖維與黑色鋼琴烤漆進行點綴從而提升車内的質感，四輻式多功能方向盤使用真皮包覆和較多鍍鉻裝飾質感值得肯定。配置方面提供了 8英寸觸控液晶屏、藍牙/車載電話、支持CarPlay、支持CarLife、語音識别控制系統、車内中控鎖、前排無鑰匙進入功能、後座出風口、可開啟全景天窗等實用配置。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，最大扭矩353牛·米，傳動方面匹配了6擋手自一體變速箱。NEDC綜合油耗8.4L/100km。

總結，通過以上對起亞KX7 2020款 2.0T自動兩驅GLS 7座版車型的全面解析，相信大家對其應該有了基本了解。外觀沉穩大氣、空間夠大可以滿足日常通勤需求、底盤懸架帶來了不錯的行車品質，而且2.0T 6AT的動力總成具有不錯的穩定性和耐用性。從全方位的綜合性能上來說，起亞KX7還是挺不錯的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!