輕騎gv250評測? 說到美式太子車，實際上國内有很多的車友一直都很擁護這種風格，不過哈雷、印第安等價格過高不是一般工薪能夠接受的，無奈國産車序列裡似乎都沒有非常滿意的作品出現，不過，近日，輕騎KR的GV250車型在車輛生産企業及産品（第306批）公告已經放出也許這就是你一直等待的那款美式V缸巡航太子車，今天小編就來聊一聊關于輕騎gv250評測?接下來我們就一起去研究一下吧!

輕騎gv250評測

說到美式太子車，實際上國内有很多的車友一直都很擁護這種風格，不過哈雷、印第安等價格過高不是一般工薪能夠接受的，無奈國産車序列裡似乎都沒有非常滿意的作品出現，不過，近日，輕騎KR的GV250車型在車輛生産企業及産品（第306批）公告已經放出！也許這就是你一直等待的那款美式V缸巡航太子車。

在2017年的廣交會期間，輕騎首次爆出了他們的新車款GV250,該車是輕騎聯合韓國KR（國内稱輕騎大韓）聯合研發的一款新車，可以說是韓國曉星GV250車的改款車型。

整車的風格較韓國曉星GV250來看，擺脫了原版車型的老氣橫秋，更加的年輕、運動、時尚，其中圓形熏黑鹵素大燈，粗大的排氣管，線條油箱，分體式高低座，騎行姿勢非常運動激情，非常像雅馬哈BOLT950的外形風格。

正真的美式巡航太子一定要有V缸才會有味道呀，該車搭載了一台韓國的發動機，DOHC4氣門，V型雙缸8氣門發動機，配有新加坡德爾福電噴系統。

說起這款發動機，其實國内的很多資深摩友應該很熟悉，就是當年的韓國曉星太極虎GT250發動機的升級版本，想想當年2000年初時該車在國内的售價可是接近3萬元大關呀。不過整體的動力水平還是不錯的。

輕騎本次推出的這款運動型太子将命名為GV250 DR，該車最大功率為19.12kw/9000rpm,最大扭矩為21.9N/7000rpm。目前該車的發動機為韓國進口，前輪胎110/80-19,後輪胎使用了超寬的150/80-16的規格，可以提供不錯的抓地力和視覺沖擊力，并且還将裝備有博世的ABS防抱死系統。

15.2的油箱在250排量級别中已經完全夠用，配合電噴V缸，185公斤的重量，可以滿足350公裡的續航要求。并且該車坐高僅為710mm，配合着高手把，即便是矮個子朋友或者嬌小的女性摩友駕馭起來也不會有壓力。

目前對于該車的正式售價還未得知，不過由于其韓國進口發動機的加持，配合着不錯的外觀以及ABS等，估計該車将會直接突破2萬元大關，雖然該車隻有250的排量，不過得益于裝備了V缸動力平台，更具美式太子基因，因此，對于目前在售的搭載直列雙缸的奔達400來說還是會有點小壓力的。

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老機友原創，部分圖片來自于網絡

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