電網保駕 綠色出行

從9月10号起，有一支8輛國産品牌純電動汽車組成的車隊從廣州出發，途經深圳、杭州、上海等19個城市，跨越3200公裡路程抵達北京。本次活動為國内首次電動汽車南北穿越行，路線串聯起珠三角、長三角、京津冀三大城市群。這張充電網絡在蓬勃地成長着，為綠色出行提供強大的支撐

這麼長的行程，電動汽車能否hold得住？沿途的充電設施是否給力？

很榮幸，播報君參與了此行部分行程。

下面，就讓播報君為您現場報道此次行程中的一天。

讓大家親眼看一看，電動汽車車隊如何從南向北，跨越祖國神州大地！

2018年9月14日

播報君和電動汽車司機在一起~

上午

8：40

車隊從浙江天台縣出發，行駛裡程323公裡。

9：55

車隊途經浙江嵊州服務區短暫休息，服務區充電站運維人員告訴我們充電站有頂棚遮陽，車主都很喜歡來，以前占位很嚴重，因此，他們安裝了攝像頭，看到有占位的汽油車會來協調挪車，保證電動汽車車主正常充電。

站内還預留了充電樁位置，運維人員說以後會根據用戶需求來增加充電樁，服務是不是很貼心呢？

12：10

車隊抵達杭州蔚來中心換電站，如今的電動汽車不僅充電方便，還可以直接換電，車輛駛入換電站，停穩後，工作人員啟動換電開關，換電機器人會自動将電動汽車托起到适當位置，然後快速更換底盤處的電池，整個過程不足3分鐘，實現加電比加油更方便！

14： 45

車隊在嘉興服務區遇到一輛卡哇伊的車在充電，女車主高興地說:“别看這車小，我在高速上和寶馬比試過哦，能比它快！平常在家充電1度才5毛錢，這路上充電樁也很多。”

聽到車隊是從廣州一路開過來的，女車主趕緊對身邊的老公說:“要不咱把小電動賣了，換輛大電動車，開高速多好！”車隊人員說，這已經是路上偶遇的第4個對跑高速更加有信心的車主。

18：00

抵達上海第一人民醫院松江分院1号國家電網充電站。

夜色已經降臨，該充電站建在停車場内，場内已經有不少車輛，但充電站未發現占位情況，希望可以繼續保持哦！

經過一天的跟車實踐，播報君深深感到，如今，電動汽車的發展真可謂是日新月異。電網保駕，真是實現了綠色出行的目的！随着科技的發達，制約電動汽車前行的問題逐一被解決，開着電動汽車去遠行再也不是夢想！

值得一提的是，目前國家電網公司已提出建設形成“九縱九橫兩環”的高速公路快充網絡，覆蓋東、中部及部分西部高速公路的設想，該網絡已于今年2月初步形成。

看了電動汽車如此強大，您是不是也有一點動心啦？

下面，播報君就為您解答一些購買電動汽車的知識點，供您參考！

想買輛電動汽車，充電樁報裝手續怎麼辦理呢？

播報君幫你咨詢了專業人士，你隻要按以下步驟操作就可以啦。

Step1 确認申請條件

一般來說，居民客戶隻要擁有自有産權或使用權的停車位（庫），便可報裝充電設施。不過，在固定停車位安裝充電樁，需要車位管理者（如物業或業主委員會）同意，安裝點到配電箱間敷設低壓電纜所經過的路徑，需要相關管理者同意。

其他非居民客戶（包括高壓客戶），也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域建設充換電設施。充換電設施一般包括充電站、換電站、充電塔、分散充電樁等。

Step2　要和物業協商好

安裝充電樁需要與物業公司協調，多地有關支持新能源汽車發展的政策，都鼓勵物業積極配合。假如物業以安全等問題拒絕你，你可以請銷售電動汽車的企業幫忙協調，用專業知識打消物業的顧慮。隻要符合安裝條件，即車主擁有固定車位，小區的供電條件能夠滿足需求，不存在其他安全隐患，物業不能拒絕充電樁進入社區。

如果您在北京，可能更方便。今年5月，《北京市示範應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》出台。《細則》中明确指出，新能源小客車生産企業負責組織單位和個人的充電條件确認、充電設施建設，并納入售後服務體系；小區物業、業委會對充電設施建設應予支持和配合。

Step3 在供電營業廳申請報裝

如果你已經具備安裝充電設施資格，那就可以到供電營業廳申請個人充電樁用電報裝，你會收到供電方案；接下來，你可自主選擇有關單位進行電源建設和充電樁安裝，電網公司不指定單位；安裝完畢後，請你向電網公司提交竣工驗收申請，電網公司會在受理你的驗收申請後1個工作日内，進行現場驗收，驗收合格後接電。

Step4　就算有錢也别任性

充電樁安裝包括充電樁自身費用、工程安裝費等。充電樁價格與選取設備功能、容量、防護等級（室内設備或室外設備）等有關，一般從幾千元到萬元不等；工程安裝費視具體情況而定，與安裝地點、方式、與配電箱距離等都有關系，不能一概而論，一般情況下為幾千元，與配電箱距離較遠的特殊情況下可能超過萬元。所以你在選擇設備時要考慮性價比哦。

充電價格怎麼算？

電動汽車充電價格按照國家銷售電價政策執行。國家出台充換電設施用電價格政策前，居民低壓客戶以及居民社區配套充換電設施用電執行居民生活電價，其他客戶執行國家規定的目錄銷售電價。

待國家明确充換電設施用電價格政策後，按國家規定電價政策執行。

哪種充電方式更安全？

電動汽車交流充電有三種模式，模式1是直接連接普通插座充電，模式2是連接普通插座但在充電電纜上安裝保護裝置，模式3是采用專用充電樁充電。

在安全性方面，模式1方式存在極大的安全隐患，在接地失效、絕緣出現問題的情況下可能會引發觸電事故，還可能引發低壓線路、充電電纜起火事故；模式2方式可避免觸電事故，但仍無法避免在插頭連接不可靠、插頭/插座老化等情況下，出現電氣火災事故；模式3方式通過專用充電樁充電，在電氣防護、充電連接狀态檢測等方面都有非常完善的技術手段，能夠充分保證充電安全性。

地上車位、地下車位哪個好？

據人民網報道，安裝充電樁，地下車位相對好些。地下車位附近一般都能找到電源，将電引到車位相對簡單，空中走線也不會妨礙别人。

地上車位安裝充電樁則相對麻煩，有的車位附近可能沒有适合的電源，或者走線相對複雜，為了行人安全有時還要将線埋入地下，不僅施工難度大、周期長，也更有可能受到來自外界的阻力。

素材提供|許天驕

編輯|王遠

審核|張雲

監制|葛慧

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