首先說明一下，本文中全球最貴的汽車是來自拍賣市場，而不是普通的汽車銷售。通常我們說到全球最貴汽車的時候，會想到那些全球頂級的性能跑車，比如布加迪。但是在拍賣市場，布加迪也不是最貴的汽車。因為布加迪目前還在生産。而拍賣的車型，往往是已經絕版了的。

為了給大家一個更直觀的印象，我們拿布加迪威龍做一個參照物。目前它的售價大概是2000萬人民币左右，換成美元的話大概是323萬美元。

▲布加迪威龍16.4

就是布加迪這樣的市場價格，如果放在拍賣市場裡，是連台面都上不去的。因為本篇文章介紹的車型售價，最高已經高達4370萬美元，折合人民币2.791億元。

▲梅西一年的收入是1.64億元人民币

再舉一個參照，梅西是全球薪水最高的球員之一，薪水約為1.64億元人民币。這還是不包括廣告代言的費用。僅僅從工資上看，也甚至買不起世界上最貴的汽車。

好，廢話不多說，看看從拍賣市場，全球最貴的10款汽車都是誰？

▲1957年法拉利250Testarossa

第十名1957年法拉利250Testarossa（1240萬美元）

在20世紀60年代早期這種車隻出廠了39輛。它赢得過衆多國際性的賽事，被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一。該車搭載法拉利的3.0升V12發動機。赢得勒芒比賽19次。拍賣會于2009年在意大利馬拉内羅舉行，成交價格1240萬美元。

▲1953年Ferrari 375 MM

第九名1953年法拉利375mm

作為上世紀50年代法拉利大馬力跑車的代表作之一，搭載巨大的4.5升V型12缸發動機、340的馬力和每小時275公裡的極速，在當時可謂所向披靡。即便在現在，也足以和當代許多性能跑車抗衡。

▲1963年法拉利250 LM

第八名1963年法拉利250 LM （1430萬美元）

作為最早期的法拉利中置引擎車型，250 LM是意大利人在勒芒上的最後冠軍車型。正是250 LM的誕生，開啟了法拉利中置後驅超跑制造的篇章，而接下來的每一頁都是精彩的續篇。3.0L Tiop V12引擎的250LM在1965年停産，總共生産了32輛車型。同樣是在其停産的這一年，250 LM獲得了當年的勒芒24小時的冠軍。

▲1931 布加迪 Type41

第七名1931 布加迪 Type41 （1490萬美元）

它于1931年生産，由設計師凱爾納設計。它配備了長度超過4.5米的12.7升飛機發動機。

▲1957年法拉利250 Testarossa

第六名1957年法拉利250Testarossa（1639萬美元）

從1956年到1961年，總共生産34台，搭載V12發動機，最大馬力超過300匹。

▲1963年法拉利250 GTO

第五名1963年法拉利250 GTO（1940萬美元）

法拉利250 GTO型跑車，在20世紀60年代早期這種車隻出廠了39輛（1962-1963年間出廠36輛1型車身，1964年出廠3輛2型車身，後有4輛1型車身版本換裝了2型車身，因此250 GTO總産量為39輛，右圖為1962年1型車身）。它赢得過衆多國際性的賽事，被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一。法拉利250 GTO型跑車外形華麗，性能卓越，是全球頂級收藏家最渴望收藏的車型之一。

▲1967年法拉利275 GTB-4 NART

第四名1967年法拉利275 GTB-4 NART Spyder （2,750萬美元）

法拉利275 GTB/4已經極其罕有。275GTB/4采用300匹3.3L V12發動機，極速268km/h。

▲1954年梅賽德斯 - 奔馳W196R銀箭

第三名1954年梅賽德斯 - 奔馳W196R銀箭（2960萬美元）

1934年德國扭博格林大獎賽前，賽會組織方出台了一項新規定，既所有賽車重量不得超過750kg，當時奔馳W25賽車總重量恰好超标1kg，所以車隊臨時決定挂掉車上所有的車漆，刮掉車漆後的W25的顔色變為亮銀色，同時也減重成功，1934年的這台沒車漆的W25先後赢得4項重大比賽冠軍，銀箭之名從此而來。它隸屬奔馳300SLR系列，代号W196 R，你可以直接叫它銀箭。它12場比賽，9次獲勝，它8奪杆位，9破紀錄，配備2.5升發動機，功率高達290馬力。

▲1962年法拉利250 GTO Berlinetta

第二名1962年法拉利250 GTO berlineta（3811萬美元）

它在1962曾經參加過賽百靈12小時耐力賽，并且取得了同級别第一的成績，它搭載3.0升V12發動機，最大輸出功率為300馬力，到1964年，僅生産了39輛車。

▲1936年布加迪 TYPE 57SC

在古董車界，被稱為世界上最漂亮的汽車之一的一台1936年款布加迪Type 57SC Atlantic創下了世界目前最貴汽車的記錄。Peter Williamson博士曾在1971年買下這輛車，當時購買的花費是59,000美元。這輛車早在在2003年的圓石沙灘（Pebble Beach）老爺車展上亮相過，當然它也毫無懸念的成為當時最佳展示車型。

因此如果是梅西隻依靠自己的工資的話，也是買不了幾輛車的。上面這些車型就是全球拍賣市場最貴的10輛車。

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