在報廢轎車拆解過程中，每天會産生大量的汽車輪毂，其材質為國标A356.2鋁合金，這一材料的特點是可塑性能好，能鑄造各種性能優良的鑄件。具有良好的抗沖壓力，抗磨損力，成為了轎車輪毂的首選材料，并且廣泛應用于汽車制造行業之中。它是一種鋁鎂矽三元合金，其中矽的含量為7.5%，鎂的含量為0.5%，銅的含量為0.1%，钛的含量為0.2%，還有其它金屬其含量都小于0.1%以下，其佘就是鋁的含量。轎車輪毂鋁合金是一種良好的國标鋁，其雖然含矽量有點大，但由于其性能比較好，在轎車發動機機件也在廣泛使用這一材料，原因是其含有鎂元素，重量輕且抗沖擊力強等特點成為了首選材料。

正是由于這種鋁合金材料具有的優點與特征，在市場上這種國标鋁合金材料的廢料回收價格為每噸18000元到19000元之間，過去的價格為每噸15000元左右，今年随着鋁價的上漲，其最高價漲到每噸2萬元上下。按照現在市場上汽車制造行業對這一材質的需求，未來這一國标鋁很有可能還會上漲，有可能沖高至每噸23000元之間。對于我們回收者而言，時刻關注市場上價格變化情況，回收到的這類貨要存放一段時間，等待市場上價格漲價以後再出售，在回收利潤不斷減少的現實，這也許是一種增加收入的方式。不過要适可而至，不要大量囤積貨源，以防止其價格走低，造成大的經濟損失就得不償失。

對于從報廢轎車中拆解下來的輪毂鋁合金來說，其本身具備的優良性能成為市場上制造汽車的熱棒材質，再加上價格也不是很高，因而在未來新能源汽車制造上廣泛使用這一輕質材料。未來汽車制造要走輕型化之路，是為減少耗能量，減輕對環境的破壞，減輕對資源的浪費，成為節能與環保型行業。這是一種發展大趨勢，未來鋁鎂合金，鋁鋅合金在汽車工業生産中被廣泛應用，這是汽車輕型化時代發展的需要。因此說國标A356鋁合金的市場前景被十分看好，其無論是機械性能還是生産工藝都是被市場所接受，必将成為未來汽車行業中大顯身手。

通過以上對轎車輪毂鋁合金的基本情況的介紹，讓大家清楚了這一材料的特點與市場價格，從中可見，在鋁合金材料中這一國标鋁是受到市場歡迎的。其實任何一種金屬材料隻要受到市場熱捧，價格就會上漲，受到市場冷遇時，價格就會下跌，其漲跌程度還受到市場上需求與供給因素的影響。每一類金屬材料都具有各自的特征，這就要看這一特點是否被市場所看好，隻有被市場認可以後，其利用價值才能被發現并利用。以上是我對轎車輪毂的一些情況介紹，有不足之處，希望大家能夠諒解。對此大家有什麼看法？歡迎點贊與留言，共同分享與交流各自的觀點，共同關注我每天給大家介紹有關廢舊金屬回收方面的知識。

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