飛機是一種既平常又特殊的交通工具。它的特殊性，就體現在運行的地方是萬米高空。安全是唯一也是堅決要執行的标準。機械員就是保證飛機安全運行的"把關人"。今天我們就帶大家認識一位女性飛機機械員，而且她還是一位放行員。

昆明航空維修工程部 張馨好：“大家好 ，我是來自昆明航空維修工程部，航線四中隊精工藍花楹示範組的張馨好。”

毫無遮擋的停機坪，這裡就是張馨好工作的地方。

身高超過1米7，姣好的面容，讓張馨好和旁邊的"大"飛機顯得有些格格不入。

面對飛機複雜的零部件，這個小姑娘顯示出的卻是遊刃有餘。張馨好是昆明航空的一名飛機機械員，簡單來說就是"修飛機"的人。

昆明航空維修工程部 張馨好：“我從小就有一個藍天夢想，想要進入到民航這個行業，但是我高考的那一年飛行員在我們省不招收女性，所以我當時選擇了一個招收女生的專業，進去發現竟然是飛機維修，所以最後就加入了機務這個行業。”

張馨好畢業于中國民航大學機械電子工程專業，不管是上學期間，還是在工作單位，機務這個工種是個男生多，女生幾乎"絕迹"的地方。小姑娘的出現，給這個陽剛的職業，添加了一抹亮色。

昆明航空維修工程部 張馨好：“等我真的成為一名機務以後也發現其實作為女性，在維修行業裡面，她有着細心的一個優勢，也很适合做一些電子測試和飛機檢查的工作。”

雙手一撐，利落地鑽進飛機裡，張馨好動作連貫，一氣呵成。矯健的身姿讓原本跟拍她的攝像老師也甘拜下風。

作為機務，張馨好每天的工作就是圍着飛機轉，一天走路的步數可以超過3萬步。對照着工作單卡上密密麻麻的各種檢測項目，張馨好專注而認真。

昆明航空維修工程部 張馨好：“這5年來 在外場工作，老師傅們會覺得我是個女孩子盡量不安排我做髒活、累活#，但是每一次學習的時候，從來沒有一個前輩對我說過你不行。”

正是這樣的沃土，讓她在心中種下了機務人的種子，把最初不敢提及的設想變成了現實，我能成為放行工程師嗎？

昆明航空維修工程部 張馨好：“放行人員就是我有權利，有責任對這架飛機負責。”

接近60人的維修中隊，隻有10個放行員。想要對一架飛機的安全負責，張馨好需要參加通過率極低的考試。在2022年12月，張馨好終于成為昆明航空唯一一個女放行員。

昆明航空維修工程部 張馨好：“放行其實隻是我們機務的一個門檻，雖然你已經是一個放行人員，但似乎你才剛剛成為一名飛機維修工程師，所以自從我加入這個行業之後我就一直在為這個目标而努力。”

一架飛機，背後是責任與擔當。當在放行單上簽下"張馨好"三個字的時候，這個年輕的姑娘，将用自己的專業、細心、責任，為她們保駕護航。

都市條形碼報道

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