大衆汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司,由費迪南德·保時捷于1937年3月28日成立。至今現在有142款系列,常見的捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、大衆CC系列。上海大衆主要産品: 桑塔納、桑塔納Vista(志俊)、帕薩特(領馭)、波羅、朗逸、途安、途觀、斯柯達品牌。進口大衆有:輝騰、高爾夫GTI、帕薩特R36、途銳、Scirocco尚酷、甲克蟲、CC等。
那你知道1997年有一款W12 Syncro嗎?
在90年代的中後期,大衆希望經過推出中高檔的新産品,以甩掉甲殼蟲、高爾夫等車款奠定的“廉價布衣車”的品牌形象。其間在1997年秋季的東京車展上,就推出過一款可以說是群衆集團前所未有的車型,它就是W12 Syncro概念車。
W12 Syncro歸于中置發動機布局的雙座位跑車,盡管沒有表明自己是要踩入超級跑車領域,但它的12汽缸發動機,四驅體系,以及由聞名的轎車規劃師喬治阿羅(Giorgetto Giugiaro)操刀的外形。并且W12 Syncro的12汽缸發動機有别于一般V型布局,選用W型規劃,由兩副2.8L窄夾角的VR6 V6發動機組成,總容積為5.6L,整副發動機隻重239kg。動力輸出數字相同,但不設四驅體系,而是中置後驅。
實際上,在1998年大衆集團收購蘭博基尼費迪南德·皮耶希就表示要将大衆品牌發展成一個既能生産平民轎車又能造出豪華車型及超級跑車的全能品牌。其中兩類車型的代表作正是途銳和輝騰,而超跑計劃的結晶就是這輛W12 coupe。
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