汽車設計是汽車工業上璀璨的結晶之作，随着時代的變化與造車技術的革新與轉變，一部車的外觀也注定要跟随主流消費者的審美不同而不斷變化，同時出衆的設計不僅能看出其品牌文化的傳承，也能随着時間的推移，在多數人心裡留下更加深刻的品牌印象。然而，有些經典的設計無論時代怎樣更叠，幾乎放到任何時候都不會過時，這就是汽車設計帶來的魅力體現，此次我們就來盤點下三款不會過時并擁有經典設計的大衆集團車型吧。

保時捷911

相信多數人在看到經典設計時，肯定不會忘了波子粉喜歡的保時捷品牌，保時捷裡最經典的設計也莫過于是擁有後置後驅的"寡婦制造機"911了。

說起911就不得不提大衆集團的甲殼蟲和保時捷356，在1931年，當時保時捷創始人費迪南德·波爾舍創辦了自己的設計公司之後，于1937年受希特勒委托，開始制造甲殼蟲（當年叫做Käfer）和二戰時期十分著名的虎式I型坦克底盤，得益于這些技術的積累，讓費迪南德·波爾舍在1947年出獄後，開啟了保時捷品牌至今輝煌的一夜。

在1948年，旗下挂着Porsche品牌的第一款車型保時捷356正式誕生，當時其為了快速實現量産，356用了較多甲殼蟲的機械零件，所以可以簡單理解356是甲殼蟲的跑車版本，這款356憑借獨特的車身造型以及低風阻系數等方面的優勢，在上市之後受到了市場的認可，大受好評。

而356的換代車型911（當時由于與标緻公司的命名專利問題，從901改為911）傳承了保時捷的設計理念，獨樹一幟的造型設計、低風阻系數以及充沛的動力等方面，加上當時就堅定911一定要後驅後置的觀念，造就了911直至現今都永不過時的市場口碑與超高的人氣。

當然，在1965年，保時捷還推出了911車系裡另一款經典車型，911 Targar，由于當年美國高速安全委員會認為全敞篷車在安全性方面存在一定欠缺，所以911 Targar在當時為了法規政策在車型上加裝了牢固車身的T型橫梁設計，從而讓911 Targa獲得了"北美最安全敞篷車"的美名，從此往後一款兼顧安全與美感設計的911敞篷車型就此延續到了現在，并成為了一段佳話。

再過了幾十年後的今天，全新代号為992的保時捷911也已問世，再來看它的設計造型依舊與911家族的前輩們有着衆多高度相似的地方，圓形大燈、凹凸有緻的車身線條以及寬厚的後肩等設計，都展現出了保時捷對911設計文化上的一種傳承，一種堅持以及某些地方決不妥協的态度，在市場上也成為了911現在鮮明的标簽，并獲得了消費者極大的認可。

大衆甲殼蟲

既然說到保時捷911，當然離不開大衆的甲殼蟲了，上文大家已經知道，甲殼蟲其實就是911最初的"原型車"，而甲殼蟲的誕生也來自于希特勒要造一輛當時老百姓能買得起的車，這個想法也與當時費迪南德·波爾舍不謀而合，所以費迪南德·波爾舍就設計出了甲殼蟲的原型車，并在1938年第一代甲殼蟲正式誕生，當時甲殼蟲并不是采用此名，隻有大衆"Volkswagen"的标識，并且當時第一代甲殼蟲也用作戰争用車，接受着戰火的摧殘。

到了1945年，雖然戰争使德國戰敗，但大衆汽車的發展如日中天，當年由英國接管後，甲殼蟲也作為主要發展的車型，銷售到海外後，受到了各國人民的厚愛，并且在1968年其也正式命名為"甲殼蟲"。

時隔數載，在1998年，大衆推出了全新甲殼蟲，圓形大燈、圓弧機蓋以及整體圓潤的車身造型等方面都留有上幾代的韻味，并且内飾大改，還把風冷改為水冷發動機等方面，變得更加時尚的同時還傳承了品牌文化所沉澱下來的經典設計，顯得更加俏皮可愛。另外，雖然在11年，大衆還推出了全新一代的甲殼蟲，不過這代也算是1998年的"複刻版本"，為的是緻敬甲殼蟲這一款經典車型為市場所作出的貢獻，然而現在甲殼蟲也已停産，一代經典就此落幕。

大衆高爾夫

第三款為大家帶來的還是大衆。。。。。咳咳咳，不過是大衆的國民"神車"高爾夫，曾經有個梗相信大家都聽過，大衆隻有一款車那就是高爾夫，從這句話就能看出高爾夫是大衆多麼看重的一款車型。

在60年代末，大衆甲殼蟲的銷量驟減，讓大衆看出了甲殼蟲的疲軟，在此時此刻要推出一款全新車型來保證其在市場上的地位，所以在1974年基于EA-276原型車打造而來的第一代高爾夫就此誕生，出自

意大利汽車設計師喬治亞羅（Giorgio Giugiaro）之手的它，開創了"掀背"車型的設計理念，并且棱角分明的整體設計線條以及輪廓，再加上圓形大燈等設計，放到現在都十分耐看，從而讓其在剛上市時就有着不錯的銷量表現，從而奠定了高爾夫在全球市場上的地位與高度。

而第二代、第三代高爾夫相繼推出了旅行版和敞篷版等車型之後，在2002年第四代車型上，車迷們迎來了一款尤其讓國内車迷熱血澎湃的高爾夫R32車型，憑借造型精悍的外觀設計、最大馬力為241匹的3.2L VR6發動機以及四驅系統等配置，展現出了超越第二代高爾夫G60的強悍實力，同時也讓它成為當時的最強高爾夫！

而到了現如今，MK8 第八代高爾夫也已亮相，随着市場趨于年輕化以及科技趨勢的襲來，這代高爾夫也在七代車型上做出了相應改變，不過無論怎麼變，高爾夫經典的兩廂造型得以保留，并且在線條上也傳承了曆代車型剛勁有力的視覺效果，看上去一如既往地"戰鬥"，并且為了迎合市場需求，MK8高爾夫的内飾也與第七代車型有了大刀闊斧的改變，更加符合科技的潮流定位以及時代标準，而造型設計在"精修"的同時也沿襲了車型曆史所留下來的寶貴文化，經典的設計不會被推翻，這就是高爾夫對于大衆其中重要的意義所在。

那麼，以上三款車型的經典設計曆史你都知道了嗎？

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