引言

廣汽傳祺的第二代GS8在2021年12月12日已經正式上市了，作為換代産品，這台第二代GS8也用到了廣汽最新的GAMP-L平台，并且混動車型還搭載了來自豐田的第四代THS混動技術，新車如果但從配置與設計來看，的确是亮點頗多，隻要沒有突出的問題一定可以獲得一個非常好的市場反饋。後續我們将會用三期内容來分解第二代傳祺GS8的整車用料，分别為外部用料、車内用料以及動力底盤用料，今天我們就先來一起了解一下第二代GS8的外部用料部分。

車漆

Dang dang dang~~~

聊到外部用料，車漆肯定是第一要素，車漆這種東西就像是女生臉上擦的護膚品，用奢侈的護膚品來認真呵護，真就可以“永葆青春”，用劣質的護膚品将就一下，也許一次小小的碰撞就會讓你“脫妝”。

有時候在路上可以一眼就看到豪車，也許不是你“眼睛尖”，而是這台車的車漆與路上的其他車有所不同的，所以它的光澤度、飽和度都會更加突出，讓你可以快速的在車流中看到它。

傳祺第二代GS8的車漆算是整台車中比較下本的用料之一，這次的第二代GS8用上了2k車漆，對比現在多數車型采用的1k車漆而言，2k車漆的厚度與最終顔色的呈現效果都會更好。早期的2k車漆都是用在比較高端的豪華車型上，在近兩年也都會有一些自主品牌車型采用。

不過這裡不要覺得2k車漆是一個多麼高端的車漆，隻是在漆料配方上2k車漆與普通的1k車漆有所不同。2k車漆的調和比例為：漆料：稀料：固化劑分别為2：1：1的比例，而在1k車漆當中是1：1的漆料：稀料。你甚至可以簡單粗暴地理解為2k車漆就是用到了兩倍的漆水來噴塗，并且會加入固化劑提升強度。在經過烘烤車間烘烤之後，車漆的飽和度與亮度都更出色，所以在視覺效果上也會更加“亮晶晶”。

不過對比顔色好看，更實用的點應該是車漆厚了，可以減少很多時候的擦擦碰碰造成的影響。

還有，等你補漆的時候一定要找個好點的補漆店，不然會有明顯的色差。

材質

外表再好看，娶進家門了也還是要看到它“卸妝後”的樣子。

說實話第二代GS8的車身相比上一代大了不少，所以在用料成本上也是毫無疑問的會上浮不少。從外部覆蓋件來看，車身的主要部位，例如引擎蓋以及車門位置，都采用了鋼材覆蓋，不過在一些易損部位依舊采用了塑料材質覆蓋，例如翼子闆側面的部位，可以減少之後維護的成本，并且一定程度的降低車身重量。在輪眉、側裙、後側包圍的下方都采用了黑色的塑料包圍，擦挂也不會太心疼，而且材質夠軟，一般不會發生形變或是損壞，耐用性好，對于家用SUV産品而言這樣做更有利于降低保養成本。

輪胎層面的用料也是肉眼可見的下本啊，雖然新車開起來爽，但後期維護起來…也是有點考驗經濟能力的。

輪圈材質是全系采用鋁合金材質，造型上就不多做評判了，反正還是挺好看的。反而是輪胎上直接用了米其林的PS4，就算對輪胎不了解，看到輪胎側面那一圈黑色的絨毛也該知道這胎不便宜。的确在運動性輪胎裡米其林的PS4是目前綜合性能最好的輪胎，針對幹、濕路面的抓地力表現都很出色。

但同樣“出色”的也有它的價格，在某主流的汽車保養軟件中可以查到這條同尺寸的255/50/R20的米其林PS4 SUV輪胎單條售價就在1999元。

等你原廠這條胎磨得差不多了以後，你還會換同樣的輪胎嗎？

不過對于這台售價20萬區間的GS8來說，原廠就能配備到這樣一條性能出色的輪胎，的确是非常不錯的。

工藝

這裡來簡單的看一下GS8的工藝水平，有機會你們可以去店内看一眼實車去仔細的評鑒一下。

外部工藝水平的難點主要就是車身造型設計上帶來的各種線條如何去實現，所以為啥很多時候概念車的設計都非常精彩，但實際量産的時候就總覺得“差點意思”，究其原因還是因為最終量産時廠裡的沖壓師傅說：“你這個設計根本搞不出來，要搞成本就高了！”

在第二代GS8的車身上可以看到很多橫平豎直的線條，或者你也可以叫他們“筋”，平直的線條往往比較好做沖壓設計，但車門側面的一塊非常不容易看到的弧線就沒那麼容易了，

為了方便各位看得明白，我也是不辭辛苦用兩個角度的圖來展示一下，上下兩處線條都是非常明顯的，而中間部分的這道弧線就比較難搞了，如果你說沒有這道弧線可以不？

當然可以，但我不是設計師，我說了也不算啊。

整台車如果從側面或是45度角來看，想要有比較飽滿的肌肉感，那麼這道弧線設計就是必不可少的了，這道線條就像是你肱二頭肌與肱三頭肌之間的線條一樣，如果沒有這樣的起伏，哪裡還能看出來你肌肉的曲線。所以這裡一體成型的沖壓中想要做這麼一道弧線還是非常有必要的，不過也增加了成本，為好看而增加的成本。

同樣為好看而增加成本的還有尾門的部分。

你說本來就一塊鋼闆做個弧線到底就完事的地方，第二代GS8就偏不，在車燈下方你能看到的那根線條的折角是比較大的，如果直接與車牌懸挂區域做沖壓應該也可以出來，但這個折角的銳度就沒那麼明顯，會更加圓潤一些。如果你打開後備箱看裡面就會發現，這裡其實是焊接出來的，多以才會有這樣一個非常鋒利的折角造型，對于整車而言，這道線條無疑讓這台GS8 的後保險杠以及排氣更加醒目與突出，相反如果車車尾沒有了這一個折角設計，看上去就顯得平淡許多，沒有那麼硬派了。

嗨，都是為了好看，原來車真的就是一個“女人“，為了好看可以不惜一切代價…

不過話說回來，第二代GS8對比第一代GS8的售價倒是沒漲多少。

騎士語錄

哦吼，終于到了總結性發言的時候，一句話總結就是：外表的光鮮真的是需要你花鈔票才能得到的。

第二代GS8在外部的材質用料整體來看還是比較突出的，突出的點主要在于車漆采用了2k車漆噴塗，提升了整車的視覺質感，同時在車身的沖壓工藝上很明顯也是“成本”給“好看”做出了讓步，所以才讓這台GS8在造型上非常搶眼。覆蓋件的用料上中規中矩，不過考慮到鋁制覆蓋件成本會增加，大量的鋼材又會進一步提升車重，目前的覆蓋件用料也是一個比較适合的搭配方式了。最後就是外部用料的後期保養問題，如果單從效果來看，車漆能提升視覺美感，輪胎能提升安全與性能，但這兩項的後續維護成本都會偏高一些，買了GS8的車主還是需要愛惜一點，沒事幹不要真的開着它去玩越野，優雅一點。

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