許多朋友對于汽車美容養護争議較大，有些人覺得汽車就是工具，沒必要過于愛護，甚至有些人幾年也不洗一次車；有些則正常洗車，正常打蠟；而那些愛車一族不僅堅持每周一次洗車，每年一次的鍍晶或者鍍膜也少不了。

其實汽車養護程度沒有對錯，完全就是根據自己對于車的喜好或者經濟情況而來。如果你想要自己的愛車時刻閃閃發亮，那打理好車漆還是需要花一定的心思和資金的。事實上除了打蠟、鍍膜、鍍晶之外，還有一種相對“一勞永逸”的方法，那就是“車衣”。這裡指的不是在某寶上買的罩子，而是車漆上的一層保護膜。

事實上關于車衣坊間也是持兩種态度，支持者認為車衣可以在整個用車周期裡更好保護車漆，而反對者則認為車衣就是“智商稅”，便宜了下一任車主。我們先來談談何為車衣，車衣是由化學材料合成的一種透明薄膜，它的原理其實和手機貼膜是一緻的，讓一些日常生活中可能會遇到的小刮擦、酸雨、飛濺的小石子、鳥糞、樹脂等對原廠漆的傷害降到最低甚至是零，聽起來十分美好，但它也是存在優缺點的。

車衣的缺點三點，第一點是材質良莠不齊。車衣的材質主要分成三大類，PVC是較為早期的材質，成份為聚氯乙烯，其實就是塑料，成本較低，比較容易發黃、染污、龜裂、發硬，壽命一年，撕掉膜的時候甚至可能會留有殘膠損壞原廠漆。好在PVC基本已經淘汰，不過目前市面上目前一些較為低價的車衣采用了名為TPH、TPE、TPR、STPU、PU等材質，事實上它們是PVC的一種改良，但治标不治本。目前主流的車衣方案便是TPU，成份為熱塑性聚氨酯彈性體，它具備了韌度高、延展性強、熱修複性、抗氧化、抗黃等一系列的優勢，當然成本也較為高昂，通常在1萬元以上。

第二點就是價格。前面提到了主流的TPU材質車衣價格起步價都在1萬，事實上許多大牌的例如XPEL，正品價格能達到1.5萬元甚至更高，的确不是一筆小數目，這個價格鍍晶都可以做10次了

第三點便是對于施工要求高。以往隐形車衣施工是手工裁膜，美工刀容易劃傷車漆，對師傅的手藝要求極高，容易出現還沒貼已經損傷車漆的情況，好在目前許多大品牌都是采用了機器裁膜，隻要不是冷門車型都有對應的數據庫，裁膜的效率和精度都無懈可擊。

以上三點便是許多朋友不推薦車衣的原因，除去這些，一款優質的車衣剩下的可全是優點了。首先便是車衣能夠有效降低洗車的時間和金錢成本。車衣具備了很強的抗污性和防劃性，洗車頻率降低不說，還可以減少不必要的精洗，因為車衣不必擔心有太陽紋，偶爾應個急洗個路邊攤也毫無壓力。

其次是免維護。與傳統的打蠟、鍍晶的周期性不同的是，車衣可以算是常規用車周期（8-10年）裡的永久性産品，不需要維護。另外TPU車衣具備了超強的自我修複能力，小剮蹭甚至可以自我修複，大剮蹭也可以局部修補，十分便利。

最後便是對顔值的提升。優質車衣的特性便是超高透光性和抗腐蝕、抗黃能力，這不是打蠟或者鍍晶的效果可以媲美的，另外由于其強大的延展性，車衣對于車身的保護相當均勻，而傳統美容項目容易出現塗抹不均勻的情況。

這樣看來，好的車衣并非是傳說中的“智商稅”，而是實實在在的“一勞永逸”産品，阻擋小夥伴的或許隻有高昂的售價了。關于這點我覺得豐儉由人，如果你開得是豪車，希望時刻保持靓麗并堅持定期的汽車美容，我覺得車衣是值得投資的項目；如果你對車并沒有這麼講究，連洗車都懶得洗，那麼拿出車價的1/15甚至1/10去貼車衣的确顯得沒有必要。

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