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奔馳c級開起來的駕駛感受

母嬰 更新时间:2024-12-25 12:04:49

花更少的錢,買更好的車,10萬到15萬元你會怎麼選擇?

10萬塊你能買到國産品牌的中型車,如長安的睿騁CC、吉利的博瑞等,空間是大了,配置是高了,但國産品牌并不能給消費者帶來面子上的體驗。

10萬塊也能買到合資品牌的緊湊型車,大衆的朗逸、速騰;豐田的雷淩、卡羅拉等這些都是在緊湊型車的标杆車型。雖然品牌感上來了,空間有了,配置也還算齊全,但我還想要運動怎麼辦?還想再提升一下品牌感怎麼辦?第三代奔馳C級你想要的一次性都滿足你。

奔馳C級發展史第一代奔馳C級W202

1993年代号為W202的第一代奔馳C級正式亮相。從奔馳C級亮相之時奔馳也開始了全新的命名規則,以字母後加排量的格式來區分各級别車型和配置。奔馳C級誕生之初就是定位于追求更高品質的家用車,這也是奔馳當時的入門版車型。第一代奔馳C級直到2000年才進行改款。

奔馳c級開起來的駕駛感受(小孩子才做選擇)1

第二代奔馳C級W203

2000年,奔馳對自家的奔馳C級也進行了改款。以家族老大哥奔馳S級為模闆,運用了許多奔馳S級上的元素,奔馳最經典的花生燈也運用在了奔馳C級上,内飾做工用料也更加優秀。再加上奔馳C級雙門車型的問世,奔馳C級的定位也變得更加年輕。

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第三代奔馳C級W204

2007年第三代奔馳C級問世,同時這一代奔馳C級實現了國産。更低的售價和全新的設計語言,再加上兩款完全不同的前臉設計,迅速占領了中型車市場。時尚型更加年輕運動的前臉設計籠絡了不少年輕消費者。

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現如今奔馳已經更新到第四代C級,但奔馳C級第三代仍然沒有退出人們的視野。憑借的超高的耐用性和唯一一代不跟随奔馳S級的外觀受到了大多數人的喜愛。

第三代奔馳已經落後于時代了嗎?

外觀方面,第三代奔馳采用自己獨立的外觀設計,和當時的奔馳S級并不相同,凸顯了奔馳C級的個性和年輕化的定位,雙前臉的設計使消費者可選擇的餘地更大。

整車尺寸為458*1770*1444mm,車身軸距為2760mm。整體來說雖然是上一代奔馳C級,但車輛的外觀設計語言還是不落後于時代潮流,雖然車身尺寸比起現在加長的中級車略小,但和緊湊級别合資車豐田的卡羅拉相比還是要略長一點。這樣的車身尺寸是在實用和操控之間找到了一個很好的平衡點。

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内飾方面,第三代奔馳C級乍一看感覺有點繁瑣和老氣,主要是因為中控的CD機的設計有點脫離時代,但其它地方都依然顯得精緻、簡約。

雖然是上一代産品,可它依舊是奔馳,優秀的内飾做工用料是奔馳一直以來的優勢所在。總體來說第三代奔馳的内飾雖然略顯老氣但總體來說足夠精緻。再加上奔馳優秀的做工用料,就算選擇年份較長的第三代奔馳也不會出現内飾件異響的情況。

此外,第三代奔馳C級的空間利用率也還算不錯,整體頭部空間不算高但腿部空間很充裕。車内儲物空間也基本夠用。

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動力方面,第三代奔馳C級2011款車型有四款動力總成。

奔馳C180搭載是1.6T機械增壓搭配5速手自一體變速箱,發動機最大馬力156匹/最大扭矩230牛米;

奔馳C200搭載的是1.8T渦輪增壓發動機搭配7速手自一體變速箱,發動機最大馬力184匹/最大扭矩270牛米;

奔馳C260同樣搭載1.8T渦輪增壓發動機搭配7速手自一體變速箱,發動機最大馬力204匹/最大扭矩310牛米;

奔馳C300搭載3.0L V6自然吸氣發動機搭配7速手自一體變速箱,發動機最大馬力245匹/最大扭矩300牛米。

這四套動力總成都還是有一個不錯匹配度,雖然這個數據放在今天來看并不算漂亮,很多1.5T的渦輪增壓發動機就能達到這個數據,但是還算跟上了現在主流的水平。對于一款上市超過7年的中型車來說也不能有太多要求。C200的百公裡加速成績達到了7.8秒,C260的百公裡加速成績也達到了7.2秒,和當今大多數中型車加速成績差不多。最為重要的是這一代車型全系前置後驅的配置使整車的操控性提高了一個台階。

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配置方面第三代奔馳主流安全性配置一應俱全如ABS EBD、ESP等;舒适性配置也是比較完善的如前後倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、自動大燈、自動空調、自動雨刷等。因此,完全不用擔心奔馳C級是上一代車型而丢掉了很多實用、主流的配置。它與現在市面上大多數中型車的實用性配置差不了多少。

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推薦車型

我推薦購買的是奔馳C級2011款C200 CGI時尚型。這款車也是當年的主銷車型,在二手車市場保有量相對較大。其本身作為中配車型配置也不算太低,各種實用性配置一應俱全。動力總成是1.8T渦輪增壓發動機搭配7速手自一體變速箱,對于中型車來說這個動力總成足夠用,百公裡加速7.3秒加上前置後驅的配置還帶來了不少的操控感。百公裡綜合油耗8.3升也不算太高,符合家用車日常代步的需求。

目前這款車在二手車市場的價格從12萬到15萬不等,在這個價格就可以買到5萬到8萬公裡左右的第三代奔馳C級C200 CGI車型。可以說是有極高的性價比。

選購這個車輛需要注意的是奔馳C級存在内飾異味的問題,因為是車輛制造時用料的問題,因此這個問題沒有太多辦法解決。

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寫在最後

第三代奔馳C級擁有不錯的動力總成、操控感受、乘坐空間等,加上不錯的配置帶來的舒适的乘坐感受,幾乎是一款全能的車型,能文能武。再加上在二手車市場不錯的售價,無論是照顧家用,還是體驗後驅車帶來的操控體驗,都是一款競争力較強且值得購買的一款車。

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