眼當前，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，一款又一款好車被成功推向了市場。自主品牌的榮耀領克01，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。“油耗王”獵豹CS10，俘獲着無數車主的心。随着好車不約而同的接踵而至，汽車對市場一定要深加理解方可成功，如我介紹的這款奔馳R級，它是奔馳專為普通人打造，整車進口，舒适如奧迪，才55萬起！

奔馳R級在目前受到市場廣泛關注，是奔馳的得意之作，憑借奢華尊貴的外形設計，用戶選車首先看外觀的要求得到了極大地滿足，所以，奔馳R級獲得購車者的大力推薦。随着人們越來越注重檔次格調，汽車愛好者也對小車百般挑剔，外在顔值、内在經濟性等等，如果一款汽車不能同時具有多項長處，它終究被用戶抛棄。能夠占有市場的奔馳R級，除開它的奢華尊貴的外形設計以外，那麼它的優點還有哪些？同價位選它是否值得？下面給大家認真剖析這款明星車型——奔馳R級。

第一眼看到奔馳R級，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，優良的家族式設計語言突顯廠商良心締造的品質。進氣格栅突顯犀利格調，淩厲的大燈渲染高貴的氣息，進氣格栅樣式張揚激進，機蓋線條淩厲，凸顯車頭的銳利氣質。從側面看，奔馳R級的側面線條順暢順滑，展現出設計師的用心良苦，而看起來穩健踏實的輪圈，讓奔馳R級的氣質得到了再度升華。内飾方面可以用一句話來形容：簡約而不簡單。中控台設計清晰明了，按鈕排放構造傾向駕駛者，行車方便且安全，用料采用豪華車慣用的軟性材質，提升整體層次感，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車内空間，為親戚帶來非常不錯的設計感和視覺體驗。從整體上看，奔馳R級内飾達到了所處價位的較高水平。

關于動力和操控，奔馳R級裝配3.0排量的雙渦輪增壓動力發動機，最大限度馬力達272Ps。由于采用7擋手自一體變速箱的加持，變換檔位有序且不卡頓，在經過奔馳的不斷地調教之下，變速箱與發動機達成了黃金組合。隻需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓駕駛者感受到一級的駕駛體驗。其最大扭矩為400牛米，百公裡沖刺隻需6.5秒，對于強勁的對手奧迪Q7來說，奔馳R級相差無幾，總之，擁有其動力數據的支持，奔馳R級的動力表現的确不凡。

在最受駕車者最眷注的空間方面，奔馳R級作為一款5門7座的MPV，寬大的使得其具有異常出色的車内空間表現。整車尺寸為5159*1922*1663毫米的奔馳R級，相較于奧迪Q7、探險者、寶馬X5等車型絲毫不落下風。因為它的車身高度足有1663mm，一個176cm的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。1922mm的車身寬度，後排乘坐三人依舊富有餘量。奔馳R級的軸距為3215mm，可以拉開車内空間的前後距離，前一排駕駛人與第二排乘客都可以赢得充裕的腿部空間。

從舒适度上看，設計師在奔馳R級身上下足了功夫。前懸架配備了雙叉臂式獨立懸挂，而後懸架則采用多連杆式獨立懸挂，所以奔馳R級開到凹凸不平的道路時，在優良的減震體系支持下，車中家人并不會出現大幅彈跳。座椅結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，車内靜谧性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。同時，奔馳R級在舒适配置上加大開銷，例如：自動空調、第二排空調出風口、空調溫度分區控制、真皮座包等，車主在車内就可享受如在家中一樣的舒适性。

操控是奔馳R級搶奪市場的一大利器，方向盤可以較好地理解駕車者的意圖，指哪打哪。懸架和底盤支持較好，高速轉彎也無大幅傾斜，刹車靈敏而讓人有安全感。整體來說，奔馳R級的駕駛上格外讨好駕車者。

與同價位車型相比之下，奔馳R級在油耗上并沒有什麼優點。綜合路況下，平均油耗達到了13.0L。高速的實際油耗是10.8L，街區油耗也是達到了16.9L，從車身質量為2333KG及定位是MPV上看，奔馳R級油耗的經濟性還有待提高。

總體而言，作為而今熱門車系的奔馳R級，除了依靠強大的外觀，其在舒适性、操控、内飾方面的表現同樣優異，實實在在地滿足車友購車要求。不斷被誇獎的“奔馳R級 2017款 臻藏版 R320 4MATIC商務型”，官方指導價隻有54.88萬，而且還配置定速巡航系統、電動折疊後視鏡功能、倒車攝像頭等許多高科技配置，可知奔馳R級在同車中有不錯的性價比。對于這款奔馳的實力擔當，各位有什麼高見呢？

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