作為年末車企的總結大會——廣州車展，作為傳統的超豪華品牌廠商保時捷攜旗下多款車型亮相廣州車展，由首款純電動跑車Taycan及保時捷第一台純電動賽車99X Eiectric領銜，包括全新911 Carrera S，全新Cayenne Coupé，Cayenne E-Hybrid，718 Cayman T等豪華陣容組成，一起亮相廣州車展展台！

1.首款純電動跑車Taycan Turbo S/Taycan Turb
作為保時捷旗下的首款電動超跑，外觀上有着超高的顔值及更為硬核的技術，造就這台速度與現代美學高度融合的産物！Taycan Turbo S擁有超低的0.22-0.25風阻系數，主要得益于優秀的車身設計及空氣動力學套件，車身上帶有冷卻空氣導風闆和尾部的可伸縮尾翼，使其在高速疾跑中有利于增強抓地力和保持車身的穩定性！

内飾布局打破了保時捷一貫以來的設計風格，内飾布局顯得非常的簡潔，并首次采用了創新式的可回收材料制成座椅及内飾，彰顯了獨到的環保理念，不約而同與整車設計理念相契合。獨立的曲面液晶組合儀表，非常酷炫。中控台上多媒體控制系統屏幕與副駕駛處的中控台之間形成了一條整體類似黑色外觀鋼琴烤漆飾闆，實現了科技與豪華的完美融合！

動力系統方面，Taycan Turbo S采用了前後軸各一台電動機驅動，前軸最大的輸出功率190kW，最大扭矩400N·m，而Taycan Turbo車型在前軸數據上相對變弱。而後軸上電機輸出功率上兩款車相同，最大輸出功率335kW，最大扭矩550N·m，傳動系統上，搭載一台祖文豪森2速變速器，百公裡加速僅為2.8秒，最高時速可達260km/h，支持四驅模式。

2.賽場利器電動賽車99X Eiectric
99X Eiectric作為保時捷曆史上的第一台電動方程式賽車，标志着保時捷在汽車電動化時代正式拉開了速度與激情的競賽帷幕。在今年的國際汽聯組織的電動式方程式大賽，保時捷廠隊攜99X Eiectric時隔30年重返賽車賽場，隻不過時代變了！

99X Eiectric承載了保時捷進軍電動化賽車領域的夢想，凝聚了保時捷了百年的創新精神和冒險精神，針對賽事上所用的99X Eiectric，經過保時捷工程師專門為電動化賽車開發專門的底盤結構設計，重新優化了賽車空間及重量，牽一發而動全身，不僅如此，傳動系統，冷卻系統等都要專門設計，以此符合電動方程式的賽事标準。

99X Eiectric傳承了百年保時捷的電動化基因和靈魂，1900年，費迪南德·保時捷成功打造了第一台沒有變速器的汽車，由前電機輪毂驅動車輛行駛！接着，又打造了全球第一台混動汽車！可見，保時捷在電動化時代有着深厚的技術資本和理念傳承。99X Eiectric傳承了919 Hybrid冠軍車型800V超快充技術，與Taycan系列一樣，擁有超強的動力組合以及先進的電池管理模塊，來打造一台經典的純電動方程式賽車！

3.經典夢幻跑車全新911 Carrera S

保時捷旗下最經典的跑車911系列，一直是跑車界的佼佼者，憑借着出色的操控及強悍的動力，加上曆久彌新的品牌文化，在夢裡，它曾是多少人朝思暮想的情人呀！

全新911 Carrera S外觀延續保時捷百年經典造型，雖說外觀一成不變，但已做到極緻。整車簡潔圓潤的線條之美，圓形的大燈，大角度的溜背造型，側邊角窗設計都組成了經典的保時捷味道。尾部一體貫穿式LED尾燈，拉寬了車尾的橫向視覺寬度，同時也豐富了車尾設計層次感。

内飾上保留了保時捷一些經典的設計元素，緻敬過去，同時展望未來。全新911 Carrera S采用了全新的内飾布局設計，在傳承機械儀表經典的同時，也向科技之塔發起攀登和挑戰，除了儀表采用更為直觀的機械式指針儀表，車内的全液晶中控屏幕的運用，并不會感覺很突兀，同時内飾大量采用了鋼琴烤漆飾闆與真皮皮革的精美縫線等元素，完美闡述了經典與科技是可以共存的，豪華風格與品牌調性共存！

動力方面，全新911 Carrera S搭載了3.0L水平對置六缸渦輪增壓發動機，最大功率達到456匹馬力，最大扭矩530N·m，匹配8速雙離合自動變速箱，百公裡加速3.7秒。全新911 Carrera S追求極緻的操控和高級的駕乘感受，全車大量采用鋁合金材料等輕量化設計。

4.時尚豪華實用先鋒Cayenne Coupé/Cayenne E-Hybrid

Cayenne Coupé是保時捷旗下首款SUV，進入中國已有多時，為保時捷在中國的銷量立下了汗馬功勞，開創了超豪華品牌跑車的SUV潮流時代，Cayenne已成為保時捷不可多得的銷量功臣，以至到後來多個超跑品牌已經跟風保時捷研發出了旗下的SUV車型！

全新Cayenne Coupé得以保留經典CayenneSUV外觀的同時，也做出了個性化的大幅度溜背跑車造型，外觀上更接近于低姿态的轎跑SUV，這可能市面上最美的轎跑SUV了。一向敢于嘗試冒險的保時捷，在開發全新車型的時候，也同時保留了保時捷經典的品牌文化，這也許是保時捷在曆經百年風雨滄桑，仍保持着非常茂盛生命力的原因吧！

未來，這款Cayenne Coupé将于奔馳GLE轎跑，寶馬X6形成直面對擊的局面，我想，一輛擁有純正跑車駕控基因的超豪華轎跑SUV，這才是最吸引人的！

動力上，Cayenne Coupé搭載了與卡宴相同的動力系統，有3.0T六缸發動機，2.9T六缸發動機以及4.0T八缸發動機三種動力可選，經過精準調校，各款發動機的輸出扭矩及功率，各有不同，并匹配一台二代8擋手自一體變速箱。

另外，全新Cayenne Coupé E-Hybrid也在廣州車展正式亮相，外觀與内飾Cayenne基本相同都保留着保時捷經典的設計元素及純粹的跑車駕控體驗！

保時捷Cayenne系列衍生出了多個車型版本及更細分的産品。Cayenne E-Hybrid車型最大不同是在于動力系統，Cayenne Coupé E-Hybrid的動力系統采用了一台2.0T四缸發動機及一台電動機組成了混動系統，該發動機最大輸出功率252匹馬力，最大扭矩370n牛·米，電動機最大功率為100kW，最大扭矩400牛·米，傳動方面匹配一台8擋手自一體變速箱，Cayenne Coupé E-Hybrid純電工況續航51km，電池組容量14.1kWh。

5.純粹駕控之器718 Cayman T

全新718 Cayman T傳承了保時捷的中置發動機經典跑車設計，一直以來是各位保時捷迷追求極緻的駕駛樂趣和彎道利器之車。目前718 Cayman T在售有兩款車型Cayman及Boxster。

外觀依舊動感時尚，簡潔而優美的車身線條，并且保留了保時捷經典圓潤飽滿的元素。内飾上充滿了豪華與運動風格，真皮皮革結合很有質感機械儀表，精美的真皮縫線結合動感的座艙氛圍，這一切都好像将運動感與激情通過細節設計完美的表現出來，引起人們對一輛跑車的情感共鳴！

動力系統上搭載一台2.0T水平対置渦輪增壓發動機，最大輸出功率300匹馬力，最大可爆發出380牛·米扭矩，搭載一台換擋響應極快的7速手自一體版變速箱，駕駛718 Cayman T行駛在綿延不絕的山路，每一時刻，每一腳油門都将給駕駛着帶來駕控的愉悅感！

編輯點評

中國市場一直是保時捷最為看重的市場之一，保時捷每年保持着一定的全新車型進入中國銷售，今年也不例外。可以看出，随着國内的新能源汽車市場進入到轉型升級的階段，保時捷帶來了旗下多款電動及混動車型來應對激烈的中國市場，滿足中國消費者追求高品質新能源汽車産品的需求，同時依靠較高的品牌價值及認可度在中國市場獲得較高的市場份額！

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