在全球SUV熱的背景下，不僅自主品牌和合資品牌打得火熱，其内部也是刀光劍影，都對銷冠寶座垂涎欲滴。要想在白熱化的戰場中占取先機，就需要不斷對旗下的車型進行更新換代，并抓住年輕群體的消費心理。随着新生代的崛起，過往始終坐冷闆凳的轎跑SUV突然變得炙手可熱，各大車企的真金白銀紛紛流入其中，轎跑SUV領域也成為了車企們“内卷”的比拼地，各式各樣的新車型都孕育而生。

近日，新款路虎攬勝星脈正式上市，這款出身英國的豪華SUV，血脈中自然而然的摻雜着高貴與典雅。上市不久，就飽受市場的好評和用戶的支持，擁有着超強的産品能力。而來自德國的奔馳GLE，則保持着德國自古以來的嚴謹和精緻。那麼，這兩款車型誰更值得用戶選擇？

如藝術品的顔值

哪個更捕獲你的眼睛？

路虎攬勝星脈在外觀元素上下足了功夫，以當下流行的極簡主義為參考，抛棄了無用的線條和元素，隻留下如今的精華。熏黑蜂窩式中網在梯形格栅的映襯下，顯得精緻十足。與車身融為一體的大燈，内置細節滿滿的LED燈帶。線條淩厲的下包圍和大尺寸的散熱口，都為整車帶來較強的靈動感。

車身側面和尾部也是亮點紛紛，經典的雙腰線車身搭配不斷降低的車頂，将大氣演繹得淋漓盡緻。熏黑的車窗與車身形成鮮明的對比，全新鍍鉻裝飾的多輻式輪毂，也頗有貴氣感。優雅而敦實的尾部也為整車畫上圓滿句号，新穎的分段式大燈被裝飾條相連接。雙邊共兩出的尾氣被鍍鉻飾條裝飾，既豐富了層次，也增添了運動氣質。

與優雅的路虎攬勝星脈不同，奔馳GLE則彰顯了沉穩和高級感。六邊形格栅搭配繁星式中網，碩大的車标在其中閃閃發光。車燈外觀雖較為普通，但内部的七字型燈帶卻造型各異，在點亮後也煥發璀璨的光彩。最為驚歎的，莫過于下方的超大尺寸散熱口，讓沉穩的外觀有了幾絲年輕的味道。

車身側面與尾部也使用巧妙手法，靈動的線條使得側身變得絲滑起來，五角星式的輪毂、側裙的踏闆以及車窗周圍的鍍鉻飾條，都讓車身變得高貴起來。尾部的層次有着不錯的視覺體驗，貫穿式尾燈與下方貫穿式的雙邊共兩出的尾氣相呼應。

舒适空間

哪個更适合你大展拳腳？

路虎攬勝星脈的長寬高分别為4811/2032/1685 mm，軸距為2874mm，尺寸在同級别車型中較占優勢，但車内空間對用戶卻不太友好，後排與前排的間隙太小，有大長腿的人會感覺特别的壓抑，後排的中央地台太高，這對坐在中間的用戶特别的不友好。大尺寸的車身也并不是一無用處，超大容量的後備廂，可秒變小貨車。同時，其還支持後排座椅放倒功能，搬家都不在話下。

奔馳GLE的長寬高分别為4941/2018/1782 mm，軸距為2995mm，在同級别車型中占據優勢，超大的空間也保障車内的舒适性，前後間隙和上下間隙都十分寬裕，用戶可以在車内大展拳腳，唯一差評恐怕也是中央扶手盒距離中間座椅太近，對于中間的用戶十分不友好。後備廂的空間并沒有路虎攬勝星脈那麼誇張，但日常上下班或者購物基本都可以保障，滿足城市用戶的需求。

極緻動力

誰能助你奮力猛追？‍

路虎攬勝星脈将提供兩種動力選擇，全系均為全時四驅車型。其中，250Ps車型搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184kW，峰值扭矩為365N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公裡加速時間達到了7.5秒。

340Ps車型搭載了一台3.0T機械 渦輪雙增壓發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩為480N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公裡加速時間為6.3秒。此外，路虎攬勝星脈在智能輔助駕駛上，增添了疲勞駕駛警告、越野/雪地駕駛模式、胎壓顯示、360°全景影像等功能，讓用戶真正全身心投入到駕駛中。

奔馳GLE則配備了汽油 48V輕混動力系統，搭載3.0T V6發動機，最大功率為340馬力，峰值扭矩為500N·m，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，懸架采用前雙叉臂獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，同時采用了前置四驅的驅動方式。在提高靜音效果的同時，也将使整車更适應複雜多變的地形，操作性能也得到大幅度提升。

車叔總結

首先，兩款車型在外觀上差距不大，但路虎攬勝星脈偏向年輕群體喜愛的簡潔風，奔馳GLE更偏向與大氣沉穩風格。在空間上衡量，路虎攬勝星脈明顯更勝一籌，但舒适感和前後空間還是奔馳GLE比較在行。動力方面，奔馳GLE數據上有着很大的壓制。綜上所述，奔馳GLE比路虎攬勝星脈更具性價比。‍

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