物流管理專業需要買什麼來看好?很早以前，就聽人家說物流管理是一個好專業，将來前途大大的然而，看到滿大街的貨車，都打着“XX物流”的标志，一下子又覺得這個行業也太low了，搞個幾輛車就是物流了？學了物流管理，難道就是去給人家管理這些運輸車輛？，今天小編就來聊一聊關于物流管理專業需要買什麼來看好?接下來我們就一起去研究一下吧!

物流管理專業需要買什麼來看好

很早以前，就聽人家說物流管理是一個好專業，将來前途大大的。然而，看到滿大街的貨車，都打着“XX物流”的标志，一下子又覺得這個行業也太low了，搞個幾輛車就是物流了？學了物流管理，難道就是去給人家管理這些運輸車輛？

現實卻一再打臉，身邊做生意的朋友，慢慢都開始準備發展自己的物流體系，物流管理重要性提升日程，這個時候才發現懂這個的人真不多，遠不是找幾個人、搞幾台車就可以了，有經驗的管理人才是少之又少，物流服務外包倒是一個不錯的選擇，可是層次不齊的供應商又讓人頭疼不已。

就在很多人掙紮的時候，一大批物流企業已經成長起來，很多企業也靠着強大的物流體系，成為常勝将軍。更有不少城市，也靠着自己的交通、區位優勢，大力發展商貿物流業，很快成為真正的區域中心城市。

物流管理相關專業，在這個時候才真正熱門了起來。

作為管理學門類下的一個專業類别，物流管理與工程類下屬四個專業，一般人聽上去還都挺陌生的，分别是物流管理、物流工程、采購管理、供應鍊管理。

先來看開設高校超過500所，達521所的物流管理專業，培養具有物流企業經營與管理、物流系統規劃與設計及相關學科基礎理論和專業知識技能、具有紮實的運籌學、管理學、經濟學、物流學及國際運輸法規的基礎理論知識，并能熟練地運用外語和現代化管理技術及方法處理物流管理業務的高級應用人才；學生要求熟悉國内外運輸法規、公約和慣例，了解我國對外經濟貿易的方針、政策和法規，掌握物流服務企業經營管理的基本知識、技術和方法；具有一定的經營管理組織能力和公關能力，并有初步的科研能力；具有較強的英語聽、說、讀、寫、譯的能力。了解物流管理發展的現狀及趨勢。

如果從培養目标來看，這個專業的野心還是不小的，内外貿物流通吃，可能顯得有點高大上。實際情況卻是，專門的物流管理人才，可能在外貿相關業務中受到更多重視。原因很簡單，内貿相對容易得多，規則沒有那麼複雜，靠的是市場優勢；而外貿運輸，要遵守很多國際規則，并且情況更加複雜。當然，不得不說現代物流管理無論是理論和實務源頭都在歐美國家，學一些國際化的知識還是很有必要的。

物流工程專業培養以移動互聯網、物聯網為背景，以物流信息技術為特色，富有創新精神、競争意識和實踐能力，跨工學和管理學兩大學科的物流技術人才。本專業培養的人才能夠熟練運用現代物流工程理論、系統規劃設計方法和計算機技術，具有很強的物流系統自動化技術知識、物流信息技術知識以及物聯網在物流領域的應用能力，具備從事物流系統設計、制造、運行、決策、管理、運營的工作能力以及物流工程領域教學和科研等能力。

管理與工程可以合到一起說，但差别還是非常明顯的。管理傾向于資源最大化利用，而工程就是要支撐管理。培養目标說得也很清楚，物流工程專業是一個工學與管理學的跨學科專業，聽上去還是挺不錯的。在物流信息和數據管理日益重要的今天，沒有一整套高效的物流管理系統，恐怕任何一個物流企業都無法生存。就連那些搬家拉貨的司機，都知道要加入貨拉拉、快狗這樣的平台。

不過，隻要涉及到工科，開設起來就比較複雜了，所以物流工程專業的開設高校要少得多，隻有100多所，要遠少于物流管理專業。

采購那可是肥差，多數人都這樣認為。說它是肥差，主要是決定了很多供應商的命運，所以很早人們都很看重這個工作。供應鍊那更是耳熟能詳，領導在講、企業在講，新聞在說、報紙在報道，到底什麼是供應鍊不重要了，重要的是這是個很重要的事情。于是乎，很多高校開設了采購管理和供應鍊管理專業。但多數高校還是謹慎的，隻有個别地方院校試水了這些專業。這兩個專業到底是幹甚呢？

我們以北京某學院的介紹為例，一起看看這兩個專業的培養目标。

采購管理，是為了适應新形勢、新政策、新技術背景下對采購人才的需求，培養系統掌握管理學、經濟學、采購與供應鍊管理基本理論知識、方法和技術，具有協調溝通、決策優化、實踐應用的國際化采購運作能力，能在企、事業單位及政府部門從事采購與供應鍊管理相關工作，具有一定社會責任感的新型高素質應用型專業人才。

供應鍊管理，是以國際供應鍊創新、國家供應鍊戰略為導向，系統掌握管理學、經濟學及工學基本理論知識、方法和技術，熟練掌握供應鍊管理領域的相關理論、方法和工具；具備較強的供應鍊戰略決策、系統規劃及運作優化能力，國際化視野、外語運用能力、卓越實戰能力、協同創新能力；能夠在企事業單位及相關組織從事供應鍊管理相關工作的國際化、應用型、複合型拔尖人才。

說得非常玄乎，但未必真的那麼靠譜。稍有經濟社會管理經驗的人都知道，采購、供應鍊管理的确比較專業，需要這方面的專業人才。但是，重要的事情說三遍，但是，但是，每個行業甚至每個企業的采購和供應鍊管理千差萬别，更需要的是懂得本行業生産經營實務的專門采購和供應鍊管理人才，并不需要專門搞采購和供應鍊管理的人才。比如，一家企業生産廠商的采購管理人員，需要的是懂得汽車生産工藝的人才；而一家農業産業化企業，可能需要的是識别原材料質量的農藝人員。供應鍊就更加複雜了，不是一個部門能做好的事情，往往需要管理層自己來親自推動。

物流管理與工程類專業畢業生，參加工作後最大的感受，所在環境太複雜了，既有高手如雲的信息化團隊，又有時不時爆粗口的大小老闆，還有更多文化不高的從業者。明明定好的一些規則，在公司裡都被各種變通措施給淹沒了。這環境，讓很多人一入門就有跳槽的想法，然而跳出去不久就又回來了，發現其實各行各業都差不多。

在小編看來，工作環境如何并不重要，一個行業是否有前途，自己在這裡的努力是否白費才是最為關鍵的。如今是講究經濟效益的時代，如果有個不錯的收入或者收入前景，這個行業就是一個值得深耕的行業。有些行業，剛入行的确看上去不錯，但是不敢往後想。比如，會計專業，剛入職的時候的确環境好，但是一想到自己一輩子就要與這些數字為伍，并且整個人都被搞得謹小慎微的，又有多少意思呢？

如果想在複雜的環境中成長起來，那就需要過硬的本領。作為物流管理與工程類專業畢業生來說，耐性是第一位，不能因為工作環境不佳而動辄跳槽，隻能到自己足夠值錢的時候再考慮離開。第二位的是積澱，那就要看自己平時的各種積累了，既有學業上的，也有人脈上的，更有經驗上的。

路擺在那裡，怎麼走還得自己決定。

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