前段時間
因一部電視劇
帶火了廣東一座寶藏城市
「 江 門 」
朋友圈已有不少朋友
去打卡“舊廠街”了
(“舊廠街”為劇中地名非實際地名)
未來
想去江門遊玩的朋友
有一條帶你一路“狂飙”的線路
↓↓↓
貫通深圳、東莞、廣州
中山和江門5城的
✨深江鐵路✨
深江鐵路(深圳段)
全線首樁正式開鑽
2月16日,深江鐵路機荷高速特大橋首根樁基開始施工。
這标志着深江鐵路(深圳段)全線首樁正式開鑽,主體工程進入實質性施工階段啦~
▲深江鐵路(深圳段)全線首樁正式開鑽
機荷高速特大橋為全線重難點工程,全長5345.68米,樁基1232根,146個墩台6聯連續梁。
此次施工的53#墩樁基樁長為30m,墩高12米,線路穿越多處工業園,涉及多處房屋征拆及遷改工程,部分地段管線及建築物密集、征拆數量大、協調難度大等特點。
深江鐵路全線設7座車站
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出,經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,正線全長116公裡,建設工期5年半(不含先開段)。
全線共設深圳西麗(深江鐵路建設項目不含西麗站)、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。
深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速 200 公裡,南沙至江門段設計時速 250 公裡。
全線橋隧占比達98%,其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站、深圳機場至深圳北聯絡線等5項工程為全線重難點工程。
深江鐵路建成通車後——
深江鐵路建成通車後
将進一步打通沿海通道
屆時深圳與江門可實現1小時内通達
深圳與廣州南沙自貿片區
将實現半小時高鐵互聯互通
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