法系車如今在國内市場的境遇，其實不用多說。随着去年引入标緻508L的失敗，無論是在高端領域，還是在低端領域，法系車如今基本上是沒有什麼拿得出手的車型了。其中特别是法系的高端品牌DS，在國内市場已經沉寂了不少時日，旗下DS7的失敗，也是讓一衆法系粉感到了惋惜。

而在8月6日，DS開啟了在國内市場最後的背水一戰。其在上海發布了全新的旗艦轎車——DS9，并且開啟了史無前例的無價格預售。該車是由法國設計，并由國内工廠生産，預計将在年内上市。作為繼508L之後，法系車的最新力作，從目前的市場境遇來看，DS9隻許成功不許失敗，因為DS在國内市場已經沒有後路可走了。那麼這款車的實際表現又是如何呢？能夠幫助法系車打一個翻身仗嗎？

在外觀設計方面，DS9确實有着讓人出乎意料的表現。畢竟出自于法國人之手，DS9的外觀設計，确實有着許多獨到的地方。該車前臉采用了不同于DS7的家族式風格，雖說進氣格栅仍然是多邊形大嘴，但是鍍鉻飾條變得更加細長，中網采用了立體鑽石風格，使得整個前臉看起來更具立體感。大燈部分，DS9仍然是能夠360度旋轉的巴黎之光大燈，并且兩側新增了豎向的LED大燈，顯得非常大氣奢華。

車身部分，DS9的長寬高為：4933/1855/1468mm，軸距2895mm，基本上和凱迪拉克CT5相接近。線條部分，DS9設計得非常優雅，一條筆直的腰線貫穿車身，增強了車身的層次感。配置方面，DS9采用了234/45 R19的輪胎規則，前後匹配通風盤刹車。

從此前的DS7就可以看出，法系車在内飾的設計方面，是非常拿手的，這一點在DS9身上也是很好的體現了出來。進入車内，便能能夠感受到，DS9的内飾部分，基本每個地方，都在展現出獨到的奢華氣息。大面積真皮材質的覆蓋，再加之縫線工藝的裝飾，使得DS9的内飾設計足以堪稱同級頂尖。而熟悉的四幅式方向盤、鋼琴按鍵、遊艇檔把的加持，也讓DS9有着滿滿回憶的味道。

最後在談及動力方面，DS9将仍然搭載1.6T渦輪增壓發動機 8AT手自一體變速箱的動力總成，擁有最大馬力215PS以及300牛米的動力輸出。此外DS9還将提供基于這款1.6T發動機打造的插電式混動車型，系統總功率将達250Ps，純電續航可達50km，純電極速為135km/h。

從目前給出的市場定位以及産品力來說，DS9的競争對手肯定不再是BBA，而是同為二線豪華品牌的林肯MKZ、沃爾沃S60等等車型。那麼在保持一貫優秀水準的情況下，DS9能否突出重圍呢？請拭目以待。

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