我們說機油對于汽車來說是非常重要的，它起到了對于發動機零件潤滑、降溫、防鏽的作用，保證了發動機的正常工作。但是機油在使用過程中也會變髒、氧化、失去作用。我們一定要保持發動機内的機油是幹淨有效的，不能等機油氧化失效了再去更換，這樣時間長了會對車輛造成傷害。
不同的機油因為成分不一樣，所以性能表現和抗氧化的能力都不同。機油的更換周期就取決于車主選擇使用什麼機油了。最高端的機油，就是全合成機油。全合成機油是化學合成的，流動性、降溫能力和抗氧化性都是最好的，所以基本上全合成機油的建議更換周期是在1年或一萬公裡，先到達條件為準。
當然，現在還有種所謂長效機油，更換周期遠遠超過普通機油，可以幾萬公裡。如果使用這類機油，理論上确實1萬5千公裡沒有問題，甚至可以使用得更久。當然，長效機油并不多見，在國内不普及，車主購買時一定要尋找到正規的渠道。還有一點是，使用長效機油要配合長效機濾一起使用，不然，機油是可以不用更換，但是機濾已經不能維持了，這時候還是要去做保養更換機濾，機濾一旦更換，機油也就要換了。但如果不更換機濾，機濾已經起不到過濾的作用，無法保證機油的清潔度，那對發動機來說是很大的傷害，建議車主不要冒這個險。
除了以上所說的全合成機油，還有兩種機油，分别是半合成和礦物油。礦物油是最基礎的機油，性能最弱，所以更換要勤快一些，半年或5000公裡就要換了。半合成機油就是礦物油和合成機油按照比例混合而成的，建議更換周期在7500公裡或8個月。
所以，機油的更換不能很籠統地說到底多少公裡，要看車主選擇的類型來決定。因為機油對于車輛的狀況表現非常重要，所以建議車主盡量不要延長更換周期，甯可稍微提前也不要滞後。
（運營人員：章昱）
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