從概念車突然曝光到2019廣州車展上的全球首秀，在盲訂環節裡，僅用了15分鐘2020台銀河限量版就被搶購一空，随後又趕着2020年的第一天官宣将在2月14日情人節正式上市。幾乎從不按常理出牌的吉利icon，用這一系列驚豔的操作吊足了人們的胃口。

就在2019年最後一天的12月31日，上海明友泓浩吉利4S店裡迎來了一場“全民ICON DAY-上海站”的跨年活動，活動當晚在現場還進行了吉利icon首發限量版車型的交付儀式。開着新車來迎接2020年的曙光，從而成為旁人眼中一道靓麗的風景，并收獲無數的注目禮，或許這是這些新車主們收到的最好的新年禮物了吧！

為了感受車主的喜悅，也為了近距離體驗這款吉利icon身上充滿未來科幻感的設計，小編決定前往這家位于上海市奉賢區的吉利4S店，一探吉利icon的“廬山真面目”。當然，需要注意的是，目前展示車為吉利icon銀河限量版，在正式上市的車型中外觀内飾配色會有全新的選擇。嗯，一切請以實物為準！

外觀：真的不是“星際穿梭機”？

眼前的這輛吉利icon，是吉利BMA平台下的一款全新緊湊級SUV。而初次見到這款車，還要追溯到2018年北京車展上所展出的CONCEPT ICON。CONCEPT ICON直譯過來，是“概念圖标”。icon的意思，是崇拜對象。而icon渾身上下都充滿着“∞”，“∞”意味着無限大。icon突破了吉利家族原有的設計語言，在吉利家族化回紋設計的基礎上融入圓角矩形，前後左右都有同樣的設計元素出現，形成了視覺效果上的呼應。

不過，如果你長時間盯着icon看，會有一種科幻電影中“星際穿梭機”的錯覺，不仔細看很難發現隐藏在其牌照框上方的進氣格栅。icon的尾燈同樣是“∞”的造型，有種無限遐想的未來感。除此之外，icon帶給人的還是有點醜萌醜萌的錯覺。

此外，icon的車門在緊湊級SUV中開創先河地采用了隐藏式門把手設計。當解鎖車輛後，門把手後側會自動彈起，方便開門，讓你在開門的瞬間似乎有打開一輛阿斯頓·馬丁DB11車門的錯覺。

内飾：一輛更符合年輕人口味的吉利

打開車門，如果沒有看到方向盤上的吉利車标的話，你會很難相信自己坐的是一輛吉利。得益于吉利設計師的大膽創新，icon的駕駛室将科幻感與高級感完美地融合在了一起。中控台上采用了大量真皮包裹，手感和視覺效果都不錯，工藝上也沒有什麼問題，甚至有些超出了這個價位車型的質感水準。

中控屏兩邊的方形按鍵很讨巧，左邊是啟動按鍵，右邊是一個支持自定義功能的按鍵。一鍵導航、一鍵音樂等都沒有問題。icon并沒有像很多車型那樣直接一棒子把實體按鍵打死，而是在精簡實體按鍵的同時保留部分實用、有用的功能。同樣的還有空調控制區域，也是采用了實體按鍵和觸控結合的形式，像是我們最常用的調節風量、調節溫度都是實體按鍵。觸控和按鍵恰到好處的結合，是icon優秀内飾設計理念的一大體現。

為人們創造無限可能的icon

icon，其實讓我們看到了吉利在這輛車上所要傳達的理念。CONCEPT ICON不是為了造一輛概念車而來的，而是為了量産的icon而誕生，icon的所有設計都是奔着量産去的，所以和概念車之間超過90%的高還原度，是icon的最大亮點和核心競争力。

吉利品牌銷售公司總經理宋軍曾表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰略車型，是吉利十年千億研發打造中國品牌硬實力的縮影之一。極具未來科技感的設計，領先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新标準。”

與缤越誕生于相同的BMA平台，但是卻截然不同的個性icon，将原本在豪華車上才擁有的隐藏式門把手，還有原本在20萬元級别燃油車上才能達到的8秒以内的百公裡加速進一步下放，促使更高級别和配置的産品進入到15萬元以内的價格區間。顯然，吉利想通過icon來進一步打開目前SUV市場的可能性。

當然，icon如此前衛的設計也會帶來更多的不可預知性。普通消費者對于緊盯設計而誕生的icon的接受度仍是未知數，同時在内部的人機工程學上，icon也依舊有改善空間。

寫在最後

不同于目前市面上常見的SUV，更不同于那些打着轎跑旗号的樣子貨，吉利icon從誕生之初便走上了一條不同尋常的道路。依靠概念量産化的設計取得良好的銷量，上一個成功的是維多利亞·貝克漢姆參與設計的第一代路虎攬勝極光。那下一個會是吉利icon嗎？讓我們一起等待2.14的到來。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!