國産品牌裡有頂級豪車嗎？如果是肯定的答案，相信多數人第一時間會想到紅旗，而指向最多的無疑是品牌定位最高的L系。

像L5、L7和L9，身價可都是百萬級以上的，而且由于曆史原因，普通消費者即便有錢，也很難能買得到，這無形中又拔高了它們的豪華屬性。

紅旗L5

紅旗L7

紅旗L9

不過這幾年，紅旗一直在打破“官車形象”，積極開拓民用市場。即使是像L系這種頂級豪車，紅旗也有意投放到大衆市場。根據此前的規劃，除了 L5，還将推出L1、L3、LS3、LS7等全新車型。

而近日，疆哥從相關渠道獲取了一組紅旗LS7的實車圖，和大家熟知的L系轎車不同的是，LS7是一款SUV。

龐大的體型，加上紅旗大氣的直瀑式格栅設計，氣場甚至不輸勞斯萊斯庫裡南。

紅旗LS7

勞斯萊斯庫裡南

預計新車會是一款全尺寸SUV，參考同級的紅旗E-HS9（新能源），它的車長已經超過5.2米，軸距超3.1米。

而定位更高級的LS7，預計會更大，有消息稱該車的長度或超過5.5米。

紅旗LS7

紅旗LS7

根據此前曝光的内飾諜照來看，紅旗LS7的設計風格，和紅旗L5轎車上很相似，采用貫穿式中控屏，方向盤也是複古的造型，方向盤内側的銀色半圓條，其實是喇叭的控制撥杆。

紅旗LS7内飾諜照

紅旗L5内飾

值得一提的是，新車的方向盤使用的是紅旗以前的“葵花”标志，而并非目前普遍采用的“紅酒杯”新标。

動力還未曝光，不過根據此前的報道，新車或會搭載紅旗自主研發的雙渦輪增壓直噴V8（V8TD）發動機，最大淨功率為485kW，最大扭矩為850Nm，參數甚至超過了一些主流豪華品牌同排量發動機。

說到這，很多人相信會對這款車的定價産生好奇。目前紅旗在售車型中，最貴的是E-HS9，指導價為50.98-72.98萬，那麼作為紅旗至尊系列車型之一的LS7，勢必會更高。

紅旗E-HS9

紅旗LS7官圖

要知道，當年紅旗L5推向民用市場的時候，定價可是超過了500萬，按照這個思路，那麼這款LS7，想必也是百萬級别的存在，或直指勞斯萊斯庫裡南（指導價：610.00-780.00萬）、賓利添越（指導價：249.90萬）等超豪華SUV。

勞斯萊斯庫裡南

賓利添越

說到這，想必大家的意見會分成兩派，一派是為紅旗感到自豪的，作為一個有着60多年的國民品牌，能造出L系這樣的頂級旗艦，對标國外那些超豪華品牌，在自主領域确實是獨一檔的存在。

紅旗L系概念車

當然，還有另一派是準備要潑冷水的，在他們看來，紅旗的核心競争力并不強，整體實力并不足以支撐高昂的售價，即使造出像LS7，或者S9超跑這樣的産品，普通消費者也無法觸及，最終成了“有價無市”。

紅旗S9跑車

在疆哥看來，大家最終的争議點其實還在于紅旗“身份”的認同感上，一直以來，圍繞紅旗能否稱得上是豪華品牌，都有很大的分歧。

如果局限在自主領域，單純從定價和曆史底蘊來說，說紅旗是“豪華”品牌，确實不為過。可當有人把紅旗拿來跟雷克薩斯、凱迪拉克相提并論，甚至對标勞斯萊斯、法拉利時，很多人就不樂意了。

不過事實是，紅旗現在的年體量已經達到了20萬輛級别，比沃爾沃還要高，也可以造出L5、S9這樣的頂級産品。

疆哥自然也是希望看到中國可以擁有自己的豪華品牌，去和世界上的車企進行競争，可也需要承認的是，紅旗現在确實還在一個發展的階段，包括技術、産品、品牌調性，都有可完善的空間。

疆哥覺得，總的來說，紅旗絕對可以稱得上“中國豪華”，但距離“世界豪華”還有一段路要走。那麼，對于這個觀點大家是否認同呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對紅旗是否屬于豪華品牌的看法。

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