手動擋和自動擋相比下來哪種類型更受消費者歡迎呢？據不完全統計，目前中國汽車史上所售賣的自動擋汽車數量已經高于手動擋汽車，而且這個數據還在逐年遞增，這說明在中國，自動擋還是更具市場優勢。自動擋除了不需要反複換擋外，還擁有着許多方便人們行車駕駛的小功能。
比如電子手刹、腳踏感應後備箱以及一鍵啟動等特殊小功能就深受人們的喜歡。尤其是一鍵啟動功能，不知道大家對以前的車鑰匙還有沒有印象，我們車主們常常需要在褲腰帶别上一大串鑰匙，走起路來叮當作響，十分不便。
而出現一鍵啟動後我們隻需要使用智能車鑰匙打開車門，按下一鍵啟動就可以了，雖然個别車輛的一鍵啟動按鈕的位置比較反人類，但是瑕不掩瑜，這的确是一個好功能。
不過在一鍵啟動後，很多人都依靠它打火，這樣實在是太浪費了，實際上一鍵啟動按鈕還可以這樣用。很多人習慣了使用一鍵啟動，常常會産生一個疑問：是不是一鍵啟動按鍵出現了一些損壞，汽車就不能使啟動了呢？當然不是，這種問題早在設計設計一鍵啟動的時候就已經考慮周到了。駕駛自動擋汽車的車主鑰匙一般情況都有一個隐藏的機械鑰匙，很多人都會用機械鑰匙來開車門。
但是實際上，機械鑰匙除了可以開車門以外，也同樣也可以用于打火。如果我們仔細觀察一鍵啟動按鈕附近，那麼我們就可以發現其實這有一個可以拆卸的結構，在我們将按鈕拆卸下來後，就會暴露出一個與手動擋類似的打火裝置，我們通過這個地方就可以繼續使用機械鑰匙打火，不再需要一鍵啟動了。
雖然一鍵啟動十分方便，但是畢竟也會有損壞的可能，而這個設計就是為了保證我們在一鍵啟動按鍵損壞後能繼續啟動車輛。
不過，這個設計思路并不唯一。由于自動擋給予了車子智能化的可能性，所以目前汽車的設計思路可以說千奇百怪，不過隻要我們仔細尋找都可以找到，對應功能的按鍵幫助我們解決問題。再有用的小功能也會有損壞的時候，這個時候就需要我們舍棄掉這些小功能，回歸曾經的駕駛思路。
現在的自動擋汽車都有一種自我保護機制，那就是長時間不發動汽車的話就會給全車自動斷電，防止汽車發動機積碳。這個功能有利也有弊，有的時候我們在堵車的時候會将車子停在原地放點歌聽，結果過了一會汽車就自動斷電了，希望在以後這些功能還可以得到更加智能的優化。
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