衆所周知，K-Car車型在日本是非常受歡迎的，日本政府對這種車型的車身尺寸與汽車的排量有着明确的規定，其長寬高分别不超過3400mm、1480mm、2000mm；座位不超過4個、載重量不超過350kg 以及排量不超過0.66L。其中K-Car目前包括三廂、兩廂、MPV、SUV甚至自卸車 。

随着日本汽車工業的快速發展，許多廠商在推出實用型K-Car的同時也會推出一些有趣的“跑車狀”K-Car，而本田（Honda）早前推出的S660顯然是一個極具代表性的車型。還記得本田在1990年代所推出的雙座敞篷小跑車Beat，其接班人S660于2015年問世之後也同樣引發了熱潮，然而不久前本田原廠發布了S660進行了中期改款後的最新款車型。

在日本它共有三款在售車型：β版、α版和CONCEPT EDITION限量版，其售價分别為198萬日元（約10.32萬人民币）、218萬日元（約11.36萬人民币）和238萬日元（約12.4萬人民币）。可以看出，本田S660的售價還是十分合理親民的，有網友表示，還要啥飛度，不過可惜的是這款車型是根據日本的特殊國情進行打造的，所以依舊是限定日本販售。

本田S660從誕生到現在，雖然其車内空間狹小、實用性較低，但是它還是憑借着極高的駕駛樂趣與性價比得到了消費者們高度的認可。一句“Fun To Drive”就足夠讓消費者們乖乖掏出錢包為“Fun”買單。不過受限制于法規規定的渦輪版三缸S07A 660cc引擎隻能輸出64匹馬力，因此不少海外車友在購入後都會對引擎進行升級，再對車進一步改裝。

有意思的是在近日，日本知名改裝品牌HKS的周年慶典--HKS PREMIUM DAY 上，邀請了許多本田S660的車友來到此次聚會，展現出了一衆S660的車友對愛車的改裝追求，同時體驗到了日本非常濃厚的改裝氛圍。本田S660再次告訴我們，K-Car已經不隻是一種經濟實惠的城市通勤工具，更具有别樣的玩樂用途。

在外觀的設計上，2020款本田S660對其大燈與尾燈進行了細節上的調整，其車頭中網采用了亮黑的裝飾處理，并與兩側的車燈相連接，不僅拉伸了視覺感，還讓這台小車的在觀感上更加“顯大”，并且A柱現在使用與車身同色的塗裝而不是此前的黑色。本田還為其新增了Active Green Pearl（亮麗珍珠綠）和Alabaster Silver Metallic（雪花石膏銀金屬漆）漆面選擇。

值得一提的是在筆者直觀看上去很Q的S660的車身側面，短小的車頭和車尾讓它的觀感上非常的緊繃動感，亮面處理的刀鋒式輪毂以及側邊的導流槽，進一步強化了其運動的一面。

再加上大量亮黑色裝飾闆的加入，使得S660的車尾更富精緻感。其後方擾流闆能在車速達到70KM/H時自動升起，當車速降到35KM/H時後又會自動收回，這樣的一款本田S660在細節上做的可謂是可圈可點，十分用心。

配置方面，新車标配座椅加熱功能，方向盤和變速擋杆使用Alcantara材質包覆。S660 Modulo X車型是升級版車型，使用黑色輪毂，後視鏡帽為Nighthawk Black Pearl（夜鷹珍珠黑），Carnival Yellow II為新增色彩選項。

在動力系統方面，定位于K-Car的S660的排量限定在660cc，輸出功率限制在47kW，與之匹配的是6MT和CVT變速箱，中置三缸增壓發動機為後輪提供動力。雖然這套動力總成參數上并沒有明顯優勢，但可以看出經濟可靠才是它最突出的特點，對于一台面向家用市場的K-Car小跑産品而言，符合其自身定位。

這樣一台極具顔值、性價比與操縱感的K-Car界“超跑”要是引入國内是否會火？而你會為它買單嗎？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!