相信很多人對車标的認識是足夠的，但是關于車屁股後面的字母意思就不是很多人都能一看就明白的，所以今天我們就來看看那些車屁股後面的那些字母究竟是什麼意思。

TSI/TFSI

T代表渦輪增壓，SI是燃油直噴的意思。在國内經常看到的是，TSI三個字母，有些I是紅色的，另外兩個是銀色的。還有SI是紅色的，T是銀色的，甚至有些三個字母全是紅色的。那麼這意味着什麼呢？

I是紅色的，代表該車型為1.4T車型，SI是紅色的，代表車輛為1.8T的車型。三個字母全是紅色的，代表車輛為2.0T車型。

如果車輛的尾部沒有TSI三個字母，那就說明這輛車為自然吸氣的車型。

而TFSI的意思是，渦輪燃燒直噴發動機。在奧迪的車型上最為多見。和大衆相似，T代表渦輪增壓，FSI代表分層噴射發動機。我們都知道，奧迪隸屬大衆旗下，實際上，這款發動機就是TSI的升級版本。

TDI

TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射（柴油發動機）。

優點：高性能、低污染、超低油耗。

CGI/CDI

很多車友一看CGI/CDI就知道，這是奔馳！沒錯，這就是奔馳的發動機技術，汽油缸内直噴 分層燃燒 稀薄燃燒 渦輪增壓。CDI同樣是這個道理，但是CDI是這個技術的柴油版。

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

發動機可變氣門正時技術(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；豐田的VVT-i；日産的CVVT；三菱的MIVEC；鈴木的VVT；現代的VVT；起亞的CVVT；江淮的VVT；長城的VVT等也逐漸開始使用。總的說來其實就是一種技術，名字不同。 但部分車型僅具有可變氣門技術而沒有正時技術，雖然比一般發動機要省油，但依然趕不上帶正時技術的發動機。

DM

DM是Dual Mode的縮寫。是純電動車（EV）和混合動力（HEV）相結合的技術。DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統。是一種将控制發動機和電動機兩種混合力量相結合的技術，實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式。

Hybrid

Hybrid的尾标意思是混合動力汽車。有些車子明明白白的貼着這個标簽，而有些車則并不是那麼明顯，像雷克薩斯的CT200h，h就是Hybrid的縮寫。而EV則代表電動汽車。這兩樣都是屬于新能源汽車的範疇，目前雖然在大力發展新能源汽車，但很多政策還不是很完善，但相信有一天新能源汽車會是主力。

R、S

車尾部有R或S字母的。則表示該車為運動版。運動版和不同版的不同是動力更強，有更多的駕駛樂趣。

AMG/M/RS

看到尾标貼有AMG、M或者RS的車子，小夥伴們可要打起精神來，這可是奔馳、寶馬還有奧迪的高性能版本車型，其價格可不容小觑，所以看到這類車型還是遠遠的避開為好，省的一不留神就撞人家屁股上可就得不償失了。

GT

這個想必就不用多說了吧，凡是帶GT的必是神車無疑，就這個标，一般人是不敢挂上去的。

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