2015-09-2507:30 汽車導購 jas

預計價格：16萬～24萬元

設計大師彼得·希瑞爾為起亞汽車帶來了一場視覺革命，讓起亞汽車的顔值暴增。其旗艦車型K5的造型設計更是得到了廣大消費者的一緻認可，很多人購買K5不為别的，正是因為其出衆的外觀設計。

時過境遷，K5迎來了又一次換代，這一次它的外觀全面進化，配置也全面升級。

外觀設計：有亮點也有敗筆

毫無疑問，上一代K5為該系列車型的設計樹立了一個标杆，使得換代車型在外觀上很難進行超越，但全新K5依然做出了一些嘗試。

新K5在全車尺寸上比上一代車型更大，車輛整體造型更加飽滿和穩重虎嘯式前格栅依然保持了家族傳承，并且采用特殊工藝的材質，頗顯高檔氣質。

氙氣大燈及日間行車燈與格栅渾然一體，組成了前臉最為重要的要素，大燈還具有随動轉向和自動清洗功能。

鲨魚腮式進氣格栅彰顯了車輛的運動氣質，而三顆投射式的LED霧燈更是為前臉錦上添花。

車身側面的Turbo标識表明了車輛搭載着渦輪增壓發動機，18英寸輪辋也與車輛整體相得益彰。

車輛的尾燈組設計個人覺得不如上一代車型出彩，顯得有點流于平庸，少了以前那種讓人驚豔的感覺。

車尾的鍍鉻雙排氣管及下擾流闆設計讓車輛顯得動感十足，符合年輕消費者的審美。

内飾配置：凸顯科技含量

内飾整體造型比現款車型更加協調和大氣，功能分區和位置布局也更加合理。

儀表盤造型與現款車型比較類似，不過中央的液晶屏可以顯示更多信息。

不必多說，一鍵啟動和智能鑰匙幾乎是本級别車型的必須配置。

AUX、USB和12V電源接口也是必備的。

車輛的車聯網系統可以與手機互聯，通過百度Carlife應用來實現導航、撥打電話、在線播放音頻等多種功能，此外，還可以通過起亞的UVO系統來遠程控制車輛。

車輛的雙區自動空調帶有空氣淨化功能。

方向盤加熱、座椅加熱與通風、駕駛模式選擇、電子駐車制動、自動泊車等功能按鍵集中布置在中央扶手位置。

前排座椅具有兩檔記憶功能。

後排座椅中央扶手上具備簡單的音頻控制調節按鍵，同時後排座椅也提供兩檔加熱功能。

後窗手動遮陽簾非常人性化，既能遮擋陽關，也能為乘員提供隐私保護。

超大尺寸的全景天窗為車内提供了充足的照明光線。

車輛搭載了自動緊急制動系統AEB和智能自适應巡航系統ASCC，可以實現自動跟車和刹停等安全功能。

車輛具備盲區監測系統、變道輔助系統以及後方交通情況探測等多種安全功能。

高配車型搭載10喇叭的JBL音響系統。

動力操控：選擇更多，操控感變化不大

新K5搭載了Nu 2.0 L自然吸氣發動機、Gamma 1.6 T-GDI渦輪增壓發動機以及Theta II 2.0 T-GDI渦輪增壓發動機，保證了消費者對于車輛動力的需求。

7擋雙離合變速器則具備良好的燃油經濟性。

裝備渦輪增壓發動機的車型配備了運動型方向盤，除了方向盤上明顯的“T-GDI”标識之外，還配備了方向盤換擋撥片。

車輛可以實現運動、标準和節能三種不同的駕駛模式，不同模式下會帶來不同的方向盤助力以及不一樣的動态感受。新增的1.6T車型動力介于2.0 L與2.0T車型之間，車輛的駕駛感受與現款車型類似，操控感提升并不明顯。

空間與便利性：空間很大，使用人性化

新K5的長、寬、高和軸距都比上一代車型更大，軸距更是達到2805mm，由此帶來非常寬敞的後排腿部空間，後排中部也幾乎沒有隆起，乘坐3名乘客也非常輕松。

後排乘員還可以直接通過副駕席側面的控制按鍵調節副駕駛席的座椅位置和角度，獲得最佳的乘坐感受。

K5的行李廂開口很大，裝卸物品比較便利，不過内部有凸起，并不是很規整。此外，行李廂具備感應式開啟功能，使用非常人性化。

編輯點評

東風悅達起亞新K5在外觀方面進行了一定調整，增加了新的動力總成，并且在科技配置上進行了升級，保持了自身一貫的高顔值和性價比，應當會獲得消費者的支持。

(CMG)

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