漢密爾頓問鼎F1“千站之王”，梅賽德斯車隊再攬冠亞軍。

對于進入第16年的F1中國大獎賽而言，再也找不到比“一千站，在上海”更有力的宣傳方式。

為了見證這一曆史時刻，早在兩個月前，賽事的門票就已宣告售罄。而上周六在市中心舉行的那場盛大路演，F1賽車的引擎聲浪響徹新天地，更是讓一級方程式運動以一種前所未有的方式貼近上海。從“上賽道”水景廣場上的1000站元素展示，到各位F1車手們錄制的祝福視頻，在一系列的預熱活動之後，一切隻待好戲開場的那一刻。

揮舞的旗幟、瘋狂的呐喊，F1史上第1000站昨天在上海上汽國際賽車場落下帷幕，在現場數萬名車迷的見證之下，漢密爾頓實現了在上海的第六冠，以一騎絕塵的方式加冕“千站之王”。

六奪F1中國大獎賽冠軍，“上賽道”已成漢密爾頓的福地。

據上海久事體育産業發展（集團）副總經理楊亦斌透露，從見證史上F1首戰的英國銀石賽道，到五年前才被納入版圖的俄羅斯大獎賽，多場分站賽都曾提出過承接F1第1000站的意向，而在中國大獎賽組委會提出申請後，“上賽道”成了最終選擇。“這裡有專業的賽道、濃厚的氛圍。過去15年，F1中國大獎賽一屆比一屆更出色。”在F1世界錦标賽集團執行總裁切斯·凱裡看來，中國已成為F1世界版圖最重要的組成部分之一，也是見證這一曆史時刻的絕佳選擇，“将第1000站留在中國，這證明了我們的态度，也關系到F1運動的未來。”

挖掘龐大而富有潛力的中國市場，對于F1運動的發展而言有着重要的意義。這也就是為何城市路演被安排在周六下午——那是鐵杆粉絲們趕往賽場觀看排位賽的時刻，而F1現在迫切需要的是吸引更多的潛在車迷。對于上海這座城市而言，F1中國大獎賽的舉辦則不僅僅局限于推動賽車市場和培育受衆。“F1運動有着獨特的影響力，我們不會太過糾結于項目本身是否盈利，”楊亦斌表示，推動城市發展、拉動相關産業提升、展示城市形象，才是舉辦F1中國大獎賽的意義，而未來的發展目标之一是“更國際化”。

車迷手持比賽門票，在F1千站紀念海報前留影。

事實上，改變已在悄然發生。本屆中國大獎賽有近10%的門票由海外渠道直接售出，這意味着，至少有數千車迷從世界各地趕來，在上海住宿、消費、旅遊。在這條關系鍊中，F1中國大獎賽既是紐帶，也是渠道，讓更多人領略上海城市風采和文化底蘊。這正是這場頂級賽車賽事所帶來的溢出效應，它所發揮的“城市客廳”功能推動着上海乃至中國的形象在全世界範圍内廣泛傳播。

為了不負使命，本屆F1中國大獎賽組委會在往年基礎上進一步升級綜合保障工作，總計招募了約900位裁判及240餘位賽事志願者，以保障賽事的服務與平穩運行；在水景廣場地鐵出入口處設置限流措施，增加現場指引标識，應對賽事大客流高峰。在屬地保障方面，嘉定區政府投入大量人力物力，國網嘉定供電公司等均派專業團隊進駐賽場，做好賽場周邊綜合治理等各方面的保障工作，确保F1第1000站這一曆史性時刻圓滿上演。

作者：本報記者 謝笑添 谷苗

圖：陳龍

編輯：孫欣祺

來源：文彙

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