tft每日頭條

 > 圖文

 > 第十四代軒逸的技術含金量

第十四代軒逸的技術含金量

圖文 更新时间:2024-05-18 01:59:24

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)1

易車原創日系品牌在這兩年逆勢增長,車型銷量屢創佳績,這和優異的産品力有着密切的聯系。那麼如何打造出好的産品,就需要廠商品牌研發一個好的車型平台了。就拿最近全新一代軒逸舉例,它除了擁有一副朝氣蓬勃的外觀設計外,最值得一提便是它基于雷諾-日産CMF超級模塊化平台(以下簡稱CMF平台)打造。今天我們就來談一談CMF平台與全新一代軒逸。

1.什麼是汽車平台化?有什麼好處?

汽車平台是在新車開發過程中使用相似部件的公共架構,主要包括發動機艙、地闆、懸架、制動、傳動、發動機和電氣系統,可以開發和生産不同外形和功能的新車型。模塊化平台則是将這組架構按照模塊進行整合并提高零部件通用率後的産物,擁有通過調整不同模塊生産不同定位和級别車型的能力。模塊化設計已經成為汽車産業中一個新的技術發展趨勢,通過模塊化設計可以降低開發難度,縮短開發周期,同時還可以有效降低生産成本。

生産平台凝聚了機械設計、制造工藝、底盤控制等一系列要素,不僅決定着發動機布局、懸挂、刹車、車身框架等基礎汽車構架,還直接決定着車輛性能的好壞。模塊化平台生産可以實現同平台跨車型和跨級别生産,譬如CMF平台,它可以生産新奇駿,也可以生産新軒逸等不同類型的汽車。

此外,平台化生産還可以增加共用部件的比例,同時減少專用零件的種類和數量,進而減少開發和驗證的成本。

2.什麼是CMF平台?

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)2

CMF全稱為Common Moudle Family,直譯為“通用模組家庭”,即“通用模塊化平台”。在CMF平台中,汽車被分成五個模塊,包括發動機艙、乘員艙、前部底盤、後部底盤以及電氣架構。與其他品牌的平台技術類似,CMF平台能夠提高開發自由度,降低不同車型的開發成本和難度,而且能夠提升生産效率和品質。

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)3

由于各組成部分采用了寬松的組織形式,各個獨立部件均可以采用靈活的設計和配置。工程師通過組合不同的部件就能完成車身的大體設計。因此CMF平台更加強調設計和生産的靈活性以及較高的零部件通用率。接下來重點介紹一下CMF平台的優勢所在。

3.CMF平台有什麼好處呢?

目前,很多廠商品牌都擁有自己的造車平台,平台對于汽車生産來說是“革命性”的,直接影響着新車産品的綜合競争力和生産規模、效率,乃至利潤。

與其他平台相比,CMF平台對驅動形式沒有限制,前置前驅,前置後驅,後置後驅都可以采用CMF平台進行設計,強調軸距可變及零部件通用性。得益于靈活的部件組織形式,CMF平台既可以用于設計緊湊型車,也可以用于設計大中型車甚至是大型SUV。下面總結了CMF平台的四個優點:

(1)适用範圍廣 兼容多種動力

CMF平台這套非常獨特的組合式模塊設計局限性非常小,自由度更高,設計師隻需要把模塊之間的剛性連接以及電氣化連接匹配完畢即可,其他部分都可以通過計算機模拟來實現,無論是前後輪距、軸距、懸架設計,座艙設計全部可以自由化調節,CMF平台任何一個模塊都沒有強制固定的要求,而且打破了原先模塊化設計對于發動機組件無法随意更改的現狀,也就是說車型的發動機驅動形式,安裝位置都沒有任何限制,甚至是前置前驅、前置後驅、後置後驅都可以誕生于CMF平台,而設計是要做的隻是負責把這些模塊有機結合即可。

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)4

理論上來說,CMF平台可以滿足雷諾日産旗下所有車型的需求,CMF平台上不僅可以開發三廂轎車,還可以開發兩廂車、MPV以及SUV,有很強的延展性。同時,新平台可以兼容多種動力總成,如根據需求搭載渦輪增壓/自然吸氣發動機或者e-POWER(串聯式混合動力)等。

(2)零部件通用比例高 有效降低成本

值得關注的是,CMF平台還允許車身材料的差異化設計,以滿足不同定位不同需求車型的使用(譬如說,讓部分高端版本車型引入全鋁合金材料,而針對一些運動化車型加強某個部分的設計),而這一效果在現有其他廠商中都是做不到的。

根據測算,啟用CMF平台設計之後,零部件跨車型和跨平台的共享程度會大幅提升,零部件通用比例高達85%,比現有平台化設計數據高出很多。關鍵是CMF平台理念能夠起到降低開支、容納最新技術的作用,其可以降低開發成本30-40%左右,而零件采購成本也将随之降低20-30%左右。

(3)增強車身剛性 優化結構

基于CMF平台研發的轎車,同樣延續了專業SUV底盤的優點,新車擁有更大的主銷後傾角,方向盤自動回正更明顯,在高速直行或變道時更加穩定。全面優化車體結構,有效吸收碰撞能量,提供更好的安全保障。更好的發動機艙布局,搭配隔音前擋風玻璃,增加特制隔層的吸音棉,提供了更靜谧的駕控環境。

就拿全新一代軒逸舉例,新車采用了1.5Gpa UHSS高剛性車身結構,匹配多通道Zone Body區域車身結構,給駕乘者帶來強有力的安全保護。

(4)共享高級别配置 提升整體配置水平

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)5

CMF平台一方面可兼容更多先進工藝、技術,提升産品的穩定性與可靠性;另一方面,該平台開發的車輛可共享高級别車型的高階配置,迅速提升車輛價值。基于CMF平台具備的高兼容性及高通用性特點,新一代軒逸能夠搭載更高級别車型的諸多先進配置,其中包括7項NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統和3大駕駛輔助科技。

4.CMF平台都有什麼車型?

誕生于CMF平台的車型有雷諾科雷嘉、雷諾科雷傲、雷諾梅甘娜、雷諾全新塔利斯曼、日産逍客、日産奇駿、日産全新Juke等等。可以發現,CMF平台的衍生性非常強,不過與MQB、MLB或CLAR平台不同,CMF平台誕生的車型更像是不同模塊排列組合而成,而不是通過單純地改變尺寸和軸距“拉”出來一輛新車。

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)6

平台對于汽車生産來說是“革命性”的,好的平台往往能産出一台又一台爆款車型。CMF平台在零部件通用率和靈活性方面就比較有代表性,該平台誕生的爆款車型奇駿、逍客在一定程度上證明了平台是十分成功的。

譬如作為CMF平台首款國産車型,奇駿在車身長度較上一代車型加長了25mm,車身寬度增加了60mm,高度降低了30mm,因此内部空間更寬敞,舒适度進一步提升。此外,誕生于CMF平台的奇駿配備了三大主動感應預警和三大公路穩行系統,獲得了外界一緻好評,穩居日系SUV市場銷量冠軍。

同門兄弟全新逍客同樣基于CMF平台開發,并搭載專業的SUV底盤,加上同級領先的前後獨立懸挂和183mm高離地間隙,真正做到了操控與通過性的完美平衡。在2019年上半年,全新逍客在15萬級合資SUV市場摘得銷量冠軍頭銜,因此,市場對于CMF平台以及其研發的産品都是十分認可的。

全新一代軒逸同樣誕生于CMF平台,是該平台的首款中級車。新車擁有1.254豪華車寬高比,實現0.26Cd超低風阻系數。在車内空間設計上,新車遵循大空間的設計理念,同時采用高性能聲學隔音技術和NISSAN CONNECT日産智聯系統,打造舒适駕乘空間。在性能上,新車匹配日産IDM智能公路穩行系統,搭載全新第3代HR16智能發動機,官方數據顯示全新一代軒逸百公裡綜合工況油耗降低至4.9L。在安全配置上,全新一代軒逸配備7項NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統和3大駕駛輔助科技。

5.誕生于CMF平台的第十四代軒逸有什麼優點?

全新一代軒逸依托CMF平台高零部件通用率、區域模塊組合高靈活性、兼容多車型高延展性的核心優勢,實現結構、空間、科技、配置、性能的全面越級提升。

(1)0.26Cd,風阻系數接近超跑

全新一代軒逸的風阻系數達到了驚人的0.26Cd,與日産旗下的頂級跑車GT-R接近。衆所周知,汽車高速行駛時絕大部分動力用來克服空氣阻力,風阻系數越小表示汽車克服空氣阻力的能力越強,阻力減小了油耗自然就降下來了。而且,阻力越小,表示空氣流過車身越順暢,風噪也會因此減小。

全新一代軒逸的風阻達到了驚人的0.26Cd,可以想象新車的靜谧性會更加出色。如果不是平台化的優勢,很難想象普通家用車也會在空氣動力學方面下這麼多功夫。

(2)HP點更低,車内空間依然出色

對消費者來說,HP點降低當然是好事,坐得低了自然轉彎的慣性就小了,也就更舒适了。CMF平台采用了凹陷形狀的後地闆結構,使新車後排乘坐人員的坐姿高度降低了39mm,從而釋放了後排乘坐人員的頭部空間。

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)7

數據上看,全新一代軒逸有着驚人的1480mm的橫向空間,後排乘坐三人輕松無壓力。并且,新車的軸距也比上一代車型增加了12mm,再加上646-907mm的後排膝部空間,任何一個1.8m身高的乘客皆可泰然處之。新車的高度降低了56mm,寬度增加了55mm,寬高比接近豪華運動轎車的水平,綜合判斷,新車将延續空間方面領先的優勢。

(3)操控、隔音都上新台階

基于CMF平台,全新一代軒逸開發出了全新的懸架系統,在整車重心降低17mm的基礎上,通過增加主銷後傾角幫助轉向輪自動回正,有效扼制轉向器的擺振,讓高速行駛更加穩定。同時,全新一代軒逸的懸架橫向支撐剛性也提升了20%,再加上車體前段橫向彎曲剛性的提升,轉向助力特性得到優化,過彎更加精準。

第十四代軒逸的技術含金量(第十四代軒逸如何秒殺對手)8

整車剛性的提升也能夠從源頭抑制噪音産生,從而提升行車品質。具體來說, CMF平台通過優化材料和結構,實現高噪聲隔離性能;在該平台下,新車的車體扭轉剛度相較現款提升34%,實現低振動、低噪聲。同時,加速噪聲也進行了針對性的處理,以保證乘坐的舒适性。

(4)科技配置更豐富

在CMF平台下,全新一代軒逸搭載了7項NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統,其中包括IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能刹車、BSW變道盲區預警以及LDW車道偏離預警。此外,新車還搭載了3大駕駛輔助科技,包括HAS上坡起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統和RVM倒車影像監視系統。

全新一代軒逸還匹配了日産獨有的IDM智能公路穩行系統,其中包括ITC智能循迹控制、IRC智能穩行控制、IEB智能發動機制動、VDC車輛行駛動态控制系統等,讓駕駛展現出遊刃有餘的穩健與優雅。

總結:通過對CMF平台的解析,不難發現誕生于此平台的全新一代軒逸進行了徹底的升級,外觀更年輕、空間更合理、靜谧性更加,同時操控水平也有長足進步,全方位照顧駕駛者和乘客的需求,是一台能夠多方位滿足當下年輕消費者需求的座駕。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved