這些年國産自主品牌伴随着SUV市場的火熱，紛紛實現了強勢崛起，而合資品牌則在價格上進一步下探，陸續推出了多款入門級緊湊型三廂轎車，這其中以雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯等代表的車型，在近幾年有着十分不錯的銷量表現，讓合資汽車品牌鞏固了其在傳統領域的地位。作為福特目前在國内的主力車型，現款福睿斯共計四款車型，包含兩款依然采用早期風格的質享型，以及兩款改款之後的新車型；今天要介紹的是2019款福睿斯自動臻享型，作為全系頂配版本，廠商指導價11.68萬元，部分市場終端有着接近2萬元的優惠，一起來看看性價比如何。

外觀方面，福睿斯臻享型采用的是改款之後的全新造型設計，與現款福克斯統一風格，相比老款和現款質享型更具時尚氣息，細節部分的調整更符合時下流行趨勢，能夠滿足更多年輕消費者的審美需求。車頭部分屬于改款之後變化較大的地方，調整後的造型看起來略有一絲呆萌感，前傾化的車頭姿态帶來更低的視覺重心；機蓋上方隆起的筋線起到不錯的勾勒效果，同時能夠将車前視線很好的引導至前臉位置。六邊形中網格栅采用了扁平化樣式，邊框處理的棱角分明，内部為密集的橫向鍍鉻輻條，表面采用了粗細相間的處理，看起來更顯立體；全系标配了主動閉合式進氣格栅功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀态，也能夠優化車頭風阻。寬大的大燈造型屬于改款後的精髓所在，給車身增添了更多年輕氣息，燈腔内采用了熏黑處理，内側的日間行車燈帶點亮後較為傳神，遠近光一體式燈組配有透鏡結構，頂配臻享型采用的是氙氣光源，配備了自動大燈和延時關閉等功能。下格栅為貫通式設計，内部同樣輔以兩根平直的鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，兩端車前霧燈則升級為LED光源。

車身側面相比質享型變化不大，除了車頭和車尾部分的改變，整體輪廓依然為熟悉的設計，略微上揚的側窗造型，配合從大燈後方延伸出高腰線，貫穿前後門把手直到尾燈周圍，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑形作用，作為一輛入門級緊湊型三廂轎車，視覺上并不覺得小氣。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊、記憶等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車内有無鑰匙啟動系統，車身長寬高分别為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm，整備質量1345kg；車型采用的是17英寸鋁合金輪毂，細長的密集多輻條樣式時尚大氣，輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP系列，規格為205/50 R17，車内标配胎壓顯示系統。

車尾部分在老款的基礎上略有調整，尾門上方增加了一段輕微的小鴨尾，尾燈中間的橫貫式鍍鉻飾條，同樣屬于時下流行元素，兩端與尾燈銜接；尾燈造型飽滿，内部燈組點亮後具有一定的辨識度。車尾下方寬大的黑色包圍與車頭部分呼應，車底為右側隐藏式單出排氣布局；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。

内飾方面，新款福睿斯車内整體布局與質享型保持一緻，隻要是對方向盤和中控功能區等部分細節進行了調整，環抱式座艙配合寬大的中控台造型，視覺效果頗顯大氣；中控台表面豐富的線條勾勒出不錯的立體感，中控台表面大塊搪塑材質覆蓋，輔以仿縫線工藝點綴，好在設計上的用心，兼顧了不錯的質感表現。

三幅式多功能方向盤造型粗壯，表面的鍍鉻飾條提升了一絲精緻度，兩側整齊對稱的撥杆和按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航等功能調節，握柄處采用了皮質包裹，方向盤支持手動上下調節。儀表盤為三塊機械指針式表盤，搭配中間圓形單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。

中控部分，車型搭載了一塊8英寸内嵌式觸控液晶屏，屏幕周圍和空調出風口之間邊框，與中控面闆融合自然，屏幕兩端保留了雙旋鈕和按鍵組合；系統支持GPS導航、藍牙電話等實用功能。檔杆前方的的單溫區自動空調面闆，采用大尺寸雙旋鈕與整齊的按鍵組合，搭配中間的單色信息顯示屏，使用過程較為便捷順手，車内還配備了空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，除了常規的刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統外，還配備了上坡輔助和發動機啟停等功能，不過車型依然采用的傳統機械手刹。

車内座椅表面為雙色仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，内部填充較為厚實；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，包含2向高低和2向腰部支撐，副駕駛位依然為手動調節，且不支持座椅調節，主駕駛位還增加了座椅記憶功能。後排座椅延續了前排設計風格，地闆中間的輕微凸起，對舒适性影響不大；後排座椅僅提供了帶杯架的中央扶手，諸如空調出風口和電源接口等實用配置均沒有配備。車型搭載了一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積470L，後排座椅支持整體放倒，進一步提升車内使用空間。

動力方面，2019款福特福睿斯全系均搭載一台1.5L三缸自然吸氣發動機，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩152Nm，滿足國六排放标準；匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，懸架結構為前麥弗遜，後扭力梁式非獨立懸挂，為該級别常見配置。

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