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城市環城公路收費标準

生活 更新时间:2024-12-26 19:38:11

#我在頭條搞創作第二期#

那些年我們機動車主交過的費

文/梅灣農夫

城市環城公路收費标準(四橋一路收費完了收九橋一路環和城快速路費)1

1994年的鄭州,不管是GDP,還是财政收入,都很低下,但城市要發展,“要想富,先修路”。如今在這個城市生活的人肯定想不到,作為鄭州首條城市快速路,當年建造四橋一路時,政府是沒花一分錢的,全靠所有豫A牌照的機動車主出錢,建造了這條貫通鄭州東西的交通“大動脈”。

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具體做法是:四橋一路建設工程先用政府的貸款建造,建成通車後,對所有機動車進行收費,用來還貸。

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我記得當時收費标準是每年大車2000塊,小車1200,摩托車200,上個世紀九十年代,那時候錢還很值錢,這個費用是真不低。

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同時在那個年代還收着每年一次的、金額不菲的養路費,在此基礎上,再額外收取四橋一路通行費,很多人都表示真的都不堪重負。

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老話說“前人栽樹,後人乘涼”,如今在這個城市幸福生活着的人們,應該記住當年那些為建設如今的大鄭州,那麼多人所付出的代價。

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四橋一路收了五年,一直收到1999年,所有的機動車主松了一口氣,心想總算完了,誰知道剛喘口氣竊喜一下,又接着征收九橋一路和環城快速路通行費,小車還是每年1200元,一直收到2005年。

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那時鄭州的私家車主還不是很多,但所有的私家車主和摩托車主都是苦不堪言,大家都怨聲載道,被号召帶着高帽,被迫地支持着鄭州的城市路橋建設。

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2005年之後,原本還是要繼續征收五年的,後來開會聽證,未獲通過,才算作罷。此時養路費也已取消征收,不再征收,并入燃油稅裡面,然而油價卻在不停地上漲,一直到現在,接近每升十塊錢了。

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使用機動車,無論什麼時候都是一件奢侈的事情,直到現在,接近每升十塊錢了。我發現樓下院裡長期不開的僵屍車是越來越多了!

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