從化五千升到一萬,增城八千升到一萬六，花都九千升到兩萬，南沙一萬升到兩萬五，增幅一樣,增城對比花都南沙升值差遠了!

圖1：廣州市地圖

政府有數據,廣州十一區,15年來房價增幅,從化倒數第一，增城倒數第二，因為增城的配套實在太差了,政府拼命吹,其實親自到廣州增城看一下,就知道根本沒有那回事。我到過增城,增城最好的地區就是荔城(距離廣州市區70公裡)的山區,另一個是距離天河40公裡的新塘鎮(增城養子，新塘賺的錢總是發展荔城街道)。

圖2：房價對比圖

也因此，廣州市增城區境内優先通了廣州地鐵13号線和廣州地鐵21号線，一個通到新塘，一個為了通到荔城。但是，廣州地鐵21号線南北兩側都是山地和丘陵，隻有地鐵沿線5公裡内有土地供住房建設，21号線南北側附近區域已難再通地鐵。而廣州市增城區南側新塘、仙村、石灘都是大面積的河沙沉積平原，而這些地方都未大面積開發，很多都是農田、樹林和草地。而且新塘、仙村、石灘這些地方的東西南北，分别是廣州黃埔區，東莞中堂鎮、高埗鎮、石碣鎮、石排鎮，惠州石灣鎮，這些地方不屬于廣州，但是反而有大面積鋼筋混凝土化的城區，因此東莞這些鎮房價反而漲到2萬左右，比廣州增城房價還高，形成了倒挂。

圖3：廣州市增城區衛星圖

首先目前建議的投資發展防線：新塘＞永和＝中新＞石灘=仙村＞朱村＝甯西＞增江＞正果＝派潭＝小樓。

1、新塘的發展已步入黃金階段，置業者将逐漸從剛需升級為改善型新貴，房價在增城區内也是數一數二（2022年5月均價地鐵房2萬2左右，非地鐵房2萬左右，其中碧桂園鳳凰城雲頂和招商臻園打着新塘的名号，實際上位于永和）。新塘目前已經建成廣州地鐵13号線和新白廣城際，規劃中的廣州地鐵16号線、廣州地鐵23号線、廣州地鐵28号線一開通，新塘鎮在增城區的核心功能将會越來越強。隻要預算足夠，無可争議是最優先的。

2、購房者真正需要斟酌的是在21号線沿線的中新、朱村，和10年内都很難通地鐵但緊鄰黃埔和新塘的永和、甯西片區。永和、甯西因為這些區域房價大部分漲到1萬8到2萬一平，而且未通地鐵，已經透支未來至少五年的房價增幅。中新、朱村的缺點是沒有新的利好預期，永甯片區的問題是規劃交通薄弱，發展優先級相對較低。

3、現在地圖上顯示：廣州核心城區基本已經鋼筋水泥化了，現在就剩下黃埔區和白雲區的山區、白雲山，從化區大部分，

圖4：廣州市從化區衛星圖

南沙區大部分農田，增城大部分。其中，隻有南沙區和增城區南部有平原，還存在開發的空間。

圖5：廣州市天河區、番禺區、南沙區和佛山市衛星圖

其中，增城的仙村、石灘還未和增城的新塘、永甯、荔城連在一塊，還有很大面積未城市化，所以仙村、石灘有大面積土地可供發展。

圖6：廣州地鐵16号線logo

而且仙村、石灘的房價已經降到1萬2一平，隻要2023年，廣州第四期地鐵申報，廣州地鐵16号線開始建設，增城區南側，尤其是石灘和仙村，将會迎來質的飛躍，大步趕上新塘和荔城的發展，大踏步趕上朱村、荔城的地鐵房房價完全沒有問題。

圖7：廣州地鐵16号線線路圖（規劃中）

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