一提“航空攝影”這話有點大，在攝影中這是一個專項門類，我等業餘攝影愛好者是極少有機會介入的。然而，如果是一個細心的人，參與航空攝影的“偶然性”就會加大了，隻要在飛行前做好了功課，偶然經常就會變成必然，從而讓一次普通的飛機旅行，變成一次有意思的攝影創作。

新疆雄偉的博格達雪峰

了解将要去的目的地以及飛行的航線，是你功課裡最重要的一項。比如在某次飛行中，我們會飛躍哪些山脈？經過哪些江河？這樣你就能在飛行中保持警惕，盡量不放過機艙外轉瞬即逝的美景。

飛躍世界之巅喜馬拉雅山

要了解自己的航線，一是從飛行航線圖上找答案，我們幸運地生活在高科技的媒體時代，衆多的航空APP都可以幫我們這個小忙。如果你有了具體的目标，隻是不知道飛躍的時間，我的做法是向空姐求教，找年紀大一點的、飛行經驗豐富的空姐，可能知道得更清楚一些。當然在起飛前，如果你幸運地見到了機長，向他請教，一般是最準确的。

從空中看到的河流，可以媲美任何藝術作品

在國内飛行時，我的體會飛川藏和飛新疆時，沿途風景是最精彩的。尤其是從成都飛拉薩或林芝時，很多時間都是雪山之巅飛行，那種壯麗的景色如果不坐飛機，幾乎是見不到的。所以千萬不要把相機放進行李艙，更不要睡覺，否則一定會後悔。

阿姆斯特丹的上空

飛烏魯木齊的班機都會路過天山的博格達峰，在飛機即将到達烏魯木齊時，雄偉的博格達峰将會出現在機艙的左邊，你幾乎可以在平視的角度拍到它的全貌，而且是各個角度的。因為飛機會圍繞博格達峰逆時針方向轉上大半圈，簡直貼心到讓你以為這是專程為大家開辟的旅遊航班。

上午的博格達雪山

當然，離開烏魯木齊時，你會有第二次機會拍攝，隻是一切都是反方向的。說到這裡，就涉及到飛機選座的問題，去程時，要選左側靠窗位置，回程時，要選右側靠窗位置，而選擇一個能避開機翼的座位是必須的。

從版納飛昆明的途中

我通常會選擇後面的座位，倒數第一排是我最多的選擇，因為多數大型客機的最後一排視線是最好的，不會受到大機翼的阻擋，另外，如果飛機沒有坐滿，一般空出來的也是最後一兩排，如果碰巧隻有你一個人，那麼飛機兩側的風景你就都有機會拍了。

林芝飛成都的途中可以見到貢嘎雪山

如果是乘坐小型飛機，尤其是帶螺旋槳的，能躲過機翼的可能性就很小了，不過這種螺旋槳小型飛機也有一些好處，就是飛得比較低，看地面風景更清楚。這種飛機大多被各國航空公司用作支線飛行。我從美國西雅圖飛黃石的飛機就是這種，所以，照片裡甚至還帶着起落架，安慰一下自己，就是這種照片也挺難得，嘿嘿。

在西雅圖飛黃石的小飛機上，找個角度有點難度

除了選座以外，還有時間問題，它涉及到你飛到最佳位置時的光照角度。和地面拍風光沒什麼不同，太陽斜射的時候，一定是風景最漂亮的時刻。所以如果能在空中的“最佳位置”，經曆一場日出或日落，那才是你人品爆棚的體現。不過這隻能是可遇不可求的事情了，畢竟多數人不會因為拍照而改變行程計劃。

不要放過任何一次起飛和降落

其實，我們業餘愛好者的“航空攝影”，多數都是個記錄而已。我的觀點是首先是拍到，其次才是拍好。無論拍成什麼樣，都是我們自己難忘的旅行記錄，過上多少年後，它就會變得無比珍貴。

美國大峽谷為遊客提供直升機觀光，也是航拍的好機會

比如，這張照片是我在布宜諾斯艾利斯飛往埃爾卡拉法特的飛機上拍的，飛機即将降落前出現了這個大湖，因為是下午三點左右，幾乎還是大頂光，碧藍的天空加強烈的紫外線，以及不太幹淨得舷窗，等一切不利因素造就了這張一無是處的照片。然而，在我拍攝了幾天巴塔哥尼亞的菲茨羅伊峰後，在查看照片時，忽然發現這張“廢片”居然是張全景圖，包括菲茨羅伊峰的幾個著名山峰全在裡面，而前面的大湖是著名的阿根廷湖，于是這張照片立刻就成了我回憶這次美好旅行的最佳“收藏”。

從阿根廷一側拍到的巴塔哥尼亞風光

在泰國普吉島飛吉隆坡時，也是如此，我忽然看到飛機下方有幾個我熟悉的海島，正是我住了近10天的PP島，我甚至能看到我居住的酒店，連忙喜出望外地航拍了這張PP島的全景。

泰國PP島全景出現在普吉飛吉隆坡的航線上

從智利的蓬塔阿雷納斯飛往聖地亞哥的途中，一路都是沿着雄偉的安第斯山脈飛行，這是我在國外遇到的、最壯麗的空中走廊，那次我把一台富士Pro1當備用機帶在身邊，通過接圈擰上尼康手動老鏡頭，這些老鏡頭的素質是絕對讓我放心的。國外的航空公司很多不允許在值機櫃台自由選座，除非你另交費用，不過我還是很幸運地有了一個靠窗的座位，當這座壯麗的火山出現時，我及時拍下了它，不過說實話，手動鏡頭的聚焦畢竟慢很多，還是晚了幾秒鐘。所以後來坐飛機，我還是随身攜帶自動聚焦的相機了。

從蓬塔阿雷納斯飛聖地亞哥的途中火山

坐飛機時，我的全套單反相機當然都是放進行李艙中，但随身一定會有一個小型相機，松下卡片機是我最喜歡的相機，小巧精緻，成像質量也很棒，前面的PP島就是用松下LX3拍攝的，不過今天看來，它已經太老了。去年我又買了松下LX100-m2，它有很大的4/3傳感器，以及1.7的大光圈，幾乎滿足了我所有的“随身拍”需求，一個腰包就可以放進去，所以如果在飛機最後一排，看見某人從腰包裡拿出一個小松下，那就是咱們的幸會啦。

阿根廷的一處火山噴發後的遺迹

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