我是重慶車主，提車價格為21.48萬，目前已經行駛6267公裡， 接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由：除了接送孩子上下班，我還需要一輛車，如果我買一輛燃油車，一周就要擱置一天，所以新能源車就成了我的購車目标，電車電池為核心，漢純電動續航裡程長達506公裡，配備可靠性更高的比亞迪刀鋒電池，漢外觀極誘人，當然在預算之内，所以就選擇了漢。

外觀：比亞迪漢這輛車看起來運動感十足，水滴後視鏡不僅降低風阻，看起來也更精緻，多橫幅輪毂，雙側面的腰線讓韓很有魅力，貫穿式尾燈和紅色燈條采用銀色鍍鉻條，增強尾部層次感，無論從哪個角度看起來，能釋放出一種獨特的美感。

内飾：懸浮在控制台中間的15.6英寸多媒體系統，保持了穩定的勢頭，并且可以根據播放的不同應用來調整多媒體角度，但是這個多媒體也有它的缺點，使用第三方平台APP時，容易死機，卡死。

空間：雖然漢的縱向空間和橫向空間都很充足，但是由于車身高度的限制以及後滑式的設計，使得漢的後排座椅頭部空間，還是有點緊湊，特别是對于高個子朋友來說，個人認為SUV更寬敞。

舒适性：漢的底盤懸挂比較舒适，沒有發動機幹擾，而且配有座椅加熱和通風功能，不管是在寒冷的冬天或者炎熱的夏天都有很好的乘坐體驗。

操控：雖然韓配備了更多的輔助系統，但全速自适應巡航系統隻能在平坦和輕交通條件下使用，當遇到彎道或輕微有一個斜坡，這個系統不是很實用，在我看來，這個配置有點多餘。

動力：百米加速小于8秒，日常家用，大部分時間在市區行駛，每次紅綠燈啟動，這輛車輕腳一踩就超過其它車，腳稍微踩大一點，更容易超速，這個動力簡直太足了。

電耗：雖然這輛車配置了電池預熱功能，并采取了其他防寒措施，但由于磷酸鐵锂電池的自然限制，冬天開空調航空裡程還是會有很多優惠的。

最滿意：由于電機比較安靜，加上隔音玻璃的加持，車内除了輕微的電流噪音，幾乎沒有其他噪音，百公裡加速不到8秒，日常家用，這個動力有點富餘，漢的動力雖然強勁，但并不像其他電車那樣隻追求一個快速，坐在車裡不會有突兀感，舒适性更高。

最不滿意：充電孔太緊，每次插拔充電都有點困難，全速自适應輔助系統隻能在平坦的小交通道路上使用，在使用中，遇到彎道和起伏不平的路面時，需要人工幹預，這個輔助系統的設計感覺有點多餘，雖然汽車系統有許多功能，而且還支持第三方應用，但是在使用第三方應用的時候會出現崩潰和卡頓的情況。

性價比：每種電車都有自己的缺點和優點，買車之前一定要明确自己的購車目标，這樣才能選到适合自己滿意的車，雖然漢也有不足，但也符合我現在的用車需求，所以對我來說還是值得的。

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