在智能化的大背景下，購車用戶的需求，已經悄然發生變化。不僅僅是空間寬敞，高科技配置，也是時下消費者所看重的特點。墨守成規的産品，自然跟不上時代的步伐。新寶駿推出的RM-5五座版，就是新寶駿針對新用戶需求而打造的産品。在緊湊型SUV中，來自吉利的帝豪GS，是數一數二的佼佼者。兩個車型的實力孰強孰弱，對比一下便知一二。

盡管智能很重要，但是作為一款家用車，基礎的要求還是要達到，就比如說乘坐空間。

空間表現一直是中國消費者關注的重點，這方面新寶駿RM-5五座版做得不錯。2750mm的軸距，外加後排座椅可以前後移動，令後排乘客的腿部空間不必擔心。後排靠背角度調節，也令後排乘客能選擇更舒适的坐姿。後排出風口 USB接口，令後排乘客的出行不再沉悶。後排座椅支持4/6放倒，能拓展接近全平的後備廂載物空間，實用性不錯。

這個後備廂空間表現真的沒話說，小到自駕遠行，大到搬家，這樣的後備廂空間都可以說是輕松應對。

尤其是随着冬天來臨，北方好多的雪場都開了，很多滑雪愛好者幾乎每周都會去。而不少資深玩家都有自己的滑雪闆，大家都知道滑雪闆一般都比較長，普通車的後備廂還真未必放得下，但是新寶駿RM-5五座版的後備廂完全無壓力。

我們再來看看帝豪GS的表現。2700mm的軸距，令帝豪GS的駕乘空間尚算可以。隻是後排座椅不支持前後移動及靠背調節，靈活度比較一般。而且缺失後排出風口，顯得對後排乘客不太友好。帝豪GS的後排座椅同樣可以4/6放倒，隻是操作的時候需要先翻起坐墊，便捷度較差。相比于寶駿RM-5五座版，帝豪GS的空間表現遜色不少。

聊完了基本的功能點，我們再聊點高級的。

既然當下的客戶對高科技配置有較高追求，那先從新寶駿RM-5的手機車聯網系統說起。其車聯網系統不同于一般的車機産品。在将手機與車聯網連接後，隻要通過手機投屏，手機上的APP，基本都可以在10.25英寸的觸摸屏上使用，實現“手機即車機”。該車聯網系統打破了與手機之間的壁壘，同時可以充分發揮手機的算力，不用擔心車聯網系統越用越卡。

而且，智能AI語音識别，能夠對自然語境識别，不需要喚醒詞，就可以實現語音操控空調、天窗，甚至支持語音控制微信收發。再者，下載了相關軟件的手機，與車聯網連接後，即可成為車鑰匙，實現遠程啟動、一鍵解鎖、開閉空調等遠程操作，實用性可謂一流。

帝豪GS搭載的8英寸多媒體系統，使用起來也不差。内置的科大訊飛3.0智能語音系統，識别率很高，也支持開閉車窗等的基本操作。GKUI吉客智能生态系統，也是好用上手，支持在線電台及實時導航。隻是論運算能力及功能拓展性，還是新寶駿RM-5五座版的手機車聯網系統棋高一着。

新寶駿RM-5的内飾設計，也是可圈可點。全液晶儀表盤顯示細膩，同時具備多種主題模式切換。兩輻式方向盤造型别緻，而且尺寸大小合适，讓人有駕駛的欲望。中控台及門闆大量采用軟性材質，加上淡黃色縫線點綴，給人别具一格的生活風格。

雖然帝豪GS的中控台也采用軟性材質包覆，但整體設計風格以穩重為主。雙圓形指針 小液晶屏的組合式儀表盤，科技感有所欠缺。四輻式方向盤的造型，也是四平八穩。整體而言，相比于新寶駿RM-5，帝豪GS的内飾設計還是稍顯落伍。

一番對比下來，兩個車型孰強孰弱，相信您心中自有答案。表現全面而又強大的新寶駿RM-5五座版，選擇它肯定不會後悔。

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