【卡車之家 原創】卡友們每天都在和車輛接觸，大家對車輛如何保養呢？

可能每位卡友都有自己的“保養秘籍”，也許是老司機傳授，也許是朋友告知，又或是自己經驗總結。但如果車輛保養不好，輕則會對各大系統造成損壞，重則會大大減少車輛的使用壽命。

下面給大家提出來七條合理建議：

1、定期定公裡保養

許多卡友對車輛該如何保養自己也含糊，跟着感覺走，有的甚至都不記得上次發動機保養的時候是多少公裡。也有卡友反映發動機沒力跑不動，去維修站檢查，電腦查詢沒有任何故障碼，就是把柴濾和空濾更換完畢後，問題就解決了。

柴濾長時間不換，會引起車輛打火困難甚至打不着火

如果卡友不知道該如何定期保養，可以根據廠家說明書建議和平時用車經驗總結，來做好定期定裡程保養計劃。

2、按照機油标尺刻度線合理添加機油。

機油痕迹在上下标尺刻度之間即為正常

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會産生劇烈的攪動，不僅增加了發動機内部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，産生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

3、保養空濾，清洗進氣管道。

進氣管道是發動機進氣系統之一，卡友經常行駛于灰塵較多路況區域，很容易使内部的雜質積累過多，導緻進氣管不通暢，加劇發動機的磨損和老化。

空濾要定期保養，否則不僅影響動力油耗，而且會加劇四配套早起磨損，影響發動機使用壽命

進氣管道需定時清洗，避免走灰塵較多路面。

4、發動機高溫後，等自然冷卻後再添加冷卻液。

水箱缺水、發動機超負荷運作、以及散熱不好時，都會造成卡車水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導緻缸蓋和缸體炸裂。

等待發動機冷卻後再添加冷卻液

一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。

5、保持發動機水溫在合理的溫度範圍内。

天氣炎熱的時候，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，幹脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

行駛中，水溫指針在綠色區間的時候，車況就是良好的

汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。

6、刹車之前記得先踩刹車車速放緩後再踩下離合，然後停車。

有的人怕刹車熄火，養成刹車前踩離合的習慣；還有的認為切斷動力後刹車會更有效，這都是錯誤的。任何情況下，踩離合器行駛都會增加汽車的慣性，會使刹車距離更長。

正确的駕駛習慣，可以延長離合器的壽命

正确做法是應當先踩刹車，等車快停下時再踩下離合器。

7、輪胎氣壓保持标準氣壓，防止過高或過低。

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣省油。但是胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會降低刹車時的制動效果，對行車安全造成較大的危害；氣壓過低，會産生裂紋，且影響汽車行駛速度，增加油耗。

氣壓低會造成輪胎兩側吃胎

我們應該按照輪胎上标明的标準氣壓充氣，充氣量一般在标準氣壓的±5%較為适宜。

以上七大保養秘笈，就如在卡車外面加了層金鐘罩，可以為你的愛車保駕護航。車輛保養做的好，不僅可以減少維修成本，而且能夠延長整車使用壽命，自然我們的愛車全生命周期成本也就降下來了。

本文編輯：翟鑫

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