随着我國的快速發展，在很多領域，我們都取得了全球範圍内名列前茅的佳績，例如汽車。

根據FWT公布的全球各國汽車銷量排行榜中的數據顯示，中國以超過2140萬輛的汽車銷售數據排名全球第一，美國是1490萬輛，位列第二位，比我國少600萬輛。

同時，我國汽車生産量也是世界第一。

根據統計數據顯示，汽車産量方面，中國以2608萬輛排名第一，美國是915萬輛位列第二位，日本為784萬輛位列第三，我們遙遙領先。

其中，新能源汽車産銷量分别是354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，并且對外出口了近50萬台電動車，這個數據也要領先于全球其他國家。

總之，我們中國的汽車行業，産量和銷量均為世界第一！

那麼可能有朋友會想了，這麼多産量和銷量，中國生産的汽車質量怎麼樣呢？跟國外相比又如何？那麼今天我們就來聊聊這個話題。

首先必須要肯定的是，随着中國的汽車工業的快速發展，不論是合資品牌的汽車，還是國産品牌汽車的質量都在進步。關于這點，我們通過2021年度《汽車之家乘用車新車質量報告》中的數據就可以看到。

首先，看我國汽車行業的總體表現，2021年，行業新車總體質量PPH平均數值為135。

這個PPH為新車百公裡鼓掌數，數值越代表質量越好。

那麼對比2020年行業PPH值為156，很明顯下降一大塊。換句話說，我國汽車行業的總體質量取得了提升。其中，中國品牌的PPH值為149，雖然比合資品牌的130要低，但相比于去年的174已經有了明顯的降低，不過可惜的是，暫時并未達到行業整體水平，還需要進一步努力。

我們再來看下國産車的相關數據。

2021年，國産品牌的PPH平均值是149，相比2020年的174進一步下降，整體質量得到顯著提升。

其中，有15個品牌的PPH值低于國産品牌的平均值149，蔚來49位列第一，啟辰50屈居第二，領克98排名第三。同時，啟辰、領克、吉利和長安歐尚為連續三年低于平均值，這也意味着這些品牌的質量要好于平均狀況。

蔚來作為新勢力造車品牌，能夠排在首位，也着實有些讓人意外。當然，這可能跟新能源車天生的技術特點、結構特點有關。

總之，通過數據來看，國産車的質量在逐年提高，這對于廣大消費者來說，是好消息，有了更多物美價廉、質量過關的國産車型可選。

那麼提起新能源車，其實我之前的視頻裡講過很多次，因為中國在這個領域的發展勢頭非常不錯，即便放眼全球，中國新能源車也是頗具實力的。

例如，據CleanTechnica公布的統計數據顯示，2021年全球新能源車型TOP20品牌中，中國品牌有8家，德系品牌4家，歐系品牌3家，美系品牌2家，韓系品牌2家，日系品牌1家。

其中，特斯拉以93.6萬輛排名第一，比亞迪以59.37萬輛排名第二。

另外7家中國品牌分别為上汽、上汽乘用車、長城歐拉、廣汽埃安、奇瑞、小鵬和長安，算上比亞迪，中國8大品牌占2021年全球新能源車總銷量的28.23%。

在新能源技術領域，比亞迪是全球唯一可以做到三位一體的新能源汽車品牌，其電池技術、IGBT芯片、動力平台、生産工藝等方面，都處于行業領先的地位。同時，甯德時代是全球知名的電池品牌，它和比亞迪一起，構成了我國汽車動力電池的雙保險。還有華為，進軍新能源汽車領域，推出了自己的新能源車解決方案，并與北汽、長安和廣汽等車企進行了合作，推出量産車型。另外，據傳大衆原本想要收購華為的自動駕駛部門，但目前的可能性是雙方成立合資公司。其實這些都足以說明，中國在新能源汽車領域已經取得了長足的進步，處于先進行列。

那麼，我們再單純來看一下新能源車的質量情況。

其實在2020年，新能源品牌PPH平均值高達204，而2021年這個數值迅速的降到了140，質量有了明顯的提升，這也說明國産新能源車行業做了很多努力，更加重視自己的産品質量了。

另外，與整體行業和非新能源車的差距，已經由2020年的近50，縮小到了5，可見這一年來，新能源車們可沒少在質量上下功夫。

那麼PPH其實具體涉及到9個維度，由9方面的分值最終形成質量表現分值。不過統計數據中有一個很有意思的現象，9個維度中，隻有電子設備的數值增加了，也就是質量變差了。當然，這個分值差隻有0.02，非常少。這可能是因為新能源車的銷量在不斷提高有關。

2021年，我國新能源汽車累計銷售352萬輛，同比增長1.6倍，新能源乘用車零售滲透率為14.8%，比2020年的5.8%提升9個百分點。并且截至2021年底，國内新能源汽車保有量已達784萬輛，占汽車總量的2.60%。

也就是說，我國新能源汽車的銷量在快速增長，随着産能的不斷完善、産品競争力的進一步提升和國際形勢導緻的油價升高，以及國家對于新能源汽車消費的支持等等，新能源汽車的熱度将會越來越高，有數據預計，2022年國内新能源汽車銷量将有望突破500萬輛。

至于電子設備分值的提高，主要是因為新能源車電子化更加明顯，與傳統燃油車有很大的不同，所以随着銷量的不斷升高，出現問題的情況也會勢必增多，這點也算正常，有買新能源車的朋友可以不用擔心。

總之，通過2021年度《汽車之家乘用車新車質量報告》我們可以看到，中國汽車品牌的質量已經有了長足的進步，并且部分新勢力造車品牌取得了位列前列的佳績。如果有近期想買車的朋友，可以重點關注一下報告中的各項數據，做一個參考。

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