在凱迪拉克XT6剛上市的時候，我就被這款車驚豔到了。考慮到，雖然凱迪拉克是大牌子，技術品控都沒問題，但畢竟是一輛新車，還是等等再說吧，如今這款車上市一年多了，性能、口碑等方面也已經比較穩定了，從大家的反饋中來看，這車的品控，用料，質量，動力與操控都不錯。
三十而立，剛過完生日，便提了輛凱迪拉克XT6，就當是自己給自己的生日禮物了。之所以選空間這麼大的SUV，主要是考慮到家庭與事業，這車家用，商用都沒有問題。
受芯片危機的影響，原材料漲價，汽車的價格也在不斷上漲，什麼車都漲價，這車的價格也漲了，現在終端優惠隻有6萬塊錢，頂配版的優惠之後50.27萬，後來經過反複的讨價還價，又多優惠了些。購置稅是42,000多，上了15,000塊錢的保險，貸款20萬，沒有手續費，出庫費和GPS費，送了全車玻璃貼膜腳墊，這些總體比較滿意，之前在寶馬4S店問的時候，除了要1萬多的強制裝潢以外，還有各種各樣的手續費，最可氣的是，即使這樣還沒有現車。各種各樣的費用，七七八八加起來，最終落地價56萬多，這個價格比起前一段時間是貴了一點，但比起寶馬、奔馳、奧迪的“加價依舊沒有現車”的情況，現在入手凱迪拉克反而更加劃算些。
我原來打算買次頂配的，但最終還是提了一輛頂配，主要是覺得這車太豪華了，翻毛皮的車頂、實木裝飾，還有LED運動減震系統和各種各樣的安全配置，科技感十足，看着就讓人心動不已。
有些人說這車是機械式儀表的，不夠高檔，而我就相中了這一點，既然是有駕駛樂趣的一款車，那在運動感的打造上，還是機械式的儀表看着更爽。
曾經坐過朋友的雷克薩斯，但一旦上了高速，車裡面的噪音就很大，而這點在凱迪拉克XT6上卻沒有，這款車的隔音效果很好，有主動降噪技術，而且是雙層玻璃，14個喇叭的音響，讓你在車裡聽音樂也仿佛在音樂廳一樣，盡顯奢華品質。
此外，這款車的空間也很讓人滿意，家用、商用都可以，實力一點也不含糊。而在動力上，其擁有2.0T 9at的動力組合，再加上48伏輕混，起步輕快；配備的通用變速箱，表現也出乎我的意料，不管是升檔還是降檔，都很平順，開起來讓你盡情享受駕駛激情。
說到這裡，不知道文章前的你是否也對這款車型心動了呢？也有人對我說過，買頂配不如買次頂配尊貴型的，對于我來說，我是一點都不後悔自己買了頂配。對這車越來越滿意，越來越順手，越開越喜歡，XT6的好，隻有真正體驗過才能深刻體會！
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