今天淘的這台車，是中高端MPV的新秀，雖然登場比較晚，但卻也是“德藝雙馨”，尤其是同公司先一步出道的前輩“奧德賽”為他領路，有足夠的市場經驗可借鑒，使它直接貫穿中國“MPV娛樂圈”成為車壇新秀。

看到這裡大家基本能猜到了，他就是今天得主角——本田·艾力紳。

這一次成功入手的是15款 艾力紳 2.4 VTi-S尊貴版（頂配），可能第一次“整容”不是很理想，出道一年就被強行拉下台整容。由此導緻這款車型的市場保有量并不是很多。

不怕少，就怕沒有。說實話，而這台車也是通過特殊渠道找到的一台“個人車源”，說是個人車源其實不是很嚴謹，因為他雖然未曾流落風塵（不是車商的車），但身份還是比較特殊的，因為它是公戶車。

說到公戶車大家都不陌生。

「 公戶車辨别 」小貼士——

辨别公戶車最簡單最直接的辦法就是看行駛證。公戶車的行駛證戶名是單位或企業的名稱。需要注意的是，公戶車不一定就是營運車輛。

但是現在還有少部分人掉進了公戶車的盲區，認為公戶車就是營運車，強制報廢期為15年。前面《林蔭大道》那期也是台公戶車，也解釋過公戶車的概念。

其實車輛的公戶私戶無所謂，隻是戶名和車船稅的區别，車船稅是要一年一交，公戶車隻需交一次就不用再交了。

記得做功課複習啊，轉發朋友圈的時候一定要把這個内容複習一下才對得起人家啊。

繼續講淘車——

這個訂單是北京本地的訂單，客戶預算25萬以下，準備買一台年份較近的艾力紳，配置高點，不行上頂配。但是一定要新，車況一定要好，過年準備開長途回老家。接到訂單我們大概查了下，這個預算可以買15款的，大概在25萬左右，但是車源極少，最後也是托關系找朋友才問到今天這台車。

當時找到這台車時，是老闆的司機在幫老闆賣車，在電話裡跟我們說的清清楚楚：

“這台車是我幫我老闆賣的，老闆說了，車況極品，就24萬，一分不砍，我也是打工的，價格隻能聽老闆的，我做不了主。”

賣車的很有脾氣，一口價。

不過想想這個價格也還好，24萬在市場價中不算貴，要是真要像他說的車況極品，還是可以入手的。

老夫淘車沒做過一錘子買賣啊。

這大冷天的，舌頭舔鐵都能凍上。咱說去一趟車況不好還不能砍價，太虧了！所以老夫也少女心了一把：“我不砍價可以，車況真是極品我就收了，但是你得把車開到我們這來，我們這有舉升機，方便看底盤。”

其實我就是生氣說一下，沒打算讓他真的過來。可是這哥們很實誠啊，我都打算打車去了，結果他還真同意了，直接把車開過來了。。。

“你在哪？我到你說的位置了”

“你到了？我馬上出來！”

他親眼看見我從檢測無憂大門走出，瞬間臉色有點不對。

“老弟，你不是買車吧”

“嘿嘿，不是買車，我們現在給客戶淘車”

“淘車什麼意思？”

“就是你支付給我們服務費，我給你找車，保證車況沒問題，幫砍價、幫過戶”

“還有這行業呢？收多少錢”

“車輛成交價的2%，最少一千五”

“意思就是我這個車24萬，你們收客戶四千八呗”

“對，就是這意思”

“這挺方便啊，你先看車吧，車況我保證極品，你看吧”

·········

這個車給人直觀感覺就是神話氣息很重！

通過氙氣（近光）與鹵素（遠光）相結合賦予了大燈更多變的色彩；另外本田家族式進氣格栅，猶如黑龍鼻前的鱗片，透露着霸主的兇悍；17寸輪毂，車身比奧德賽還要更高更寬，在路上行駛足夠吸引路人的目光，即便在這個Bigger than Bigger的時代，它也不會落伍——媽媽我誇不下去了！

總結：商務氣息，外觀時尚，線條流暢，車長有樣。

用漆膜儀點遍全身，發現全車無重新噴漆，甚至連凹陷沒有，隻有幾處小劃痕無傷大雅。

凹陷很好觀察，這張照片足以說明情況，将車輛背光而停，一目了然。（好吧，我承認這隻是為了展示一下藍牌子，單純為了打波廣告！别打，别打）

15款的艾力紳少不了“紳士的雙側電動滑門”。

隻是這個電動開關設計看着有點傻。艾力紳标配雙側電動滑門，在商務接待場合既實用又有面子。不過需要注意的是——艾力紳的電動滑門設計還是用了些小心思的，在方向盤左下方有關閉電源按鈕，可以調節成電動/手動模式，以此保證車門電動系統故障的時候不至于車門打不開。

艾力紳搭載的Z24K5發動機，調校峰值在5000轉左右，所以發動機在5000轉以上的爆發力會更強。所以您要是開這個車上高速，超車對您來說那就是灑灑水啦~

用手電筒照進去發現發動機側蓋有洇油，這是K24發動機的通病，像八代雅閣也會出這種問題，看圖片隻是輕微的洇油，沒有達到滲漏的情況，理性看待通病，無傷大雅。

檢測蓄電池的時候發現電池壽命有點欠缺，現在的蓄電池基本都是免維護蓄電池，無需檢測電解液濃度和蒸餾水，一般使用壽命都在2~3年之間，這個車的蓄電池是原廠的，暫時還不影響使用，不過已經步入中年。

正所謂：“人到中年不得已，保溫杯裡泡枸杞”！

透過前進氣格栅觀察水箱框架，沒有任何變形，螺絲沒有擰動的痕迹。

外面都檢測完畢，沒什麼毛病，可以說是完美，估計内飾不會讓我失望。

進入内飾，最先吸引我的就是超大的儀表盤和顯示屏，橫跨大半個前台，仿木紋内飾結合，風格獨特，宜家宜商。

多功能方向盤給我的感覺就是有點老氣，不知道你們怎麼看？倒是功能齊全，艾力紳标配定速巡航，配置很高。方向盤與按鍵之間的縫隙很緊湊，也沒有撬動的痕迹，說明氣囊還是完好無損，沒有爆開過。

配合這保養記錄和内飾磨損程度來看，公裡數是實表：16195。

剛才說了下配置高，究竟高在哪，給大家列舉一下。

⊙前後共8個氣囊，包括前氣囊、側氣囊及頭部氣囊

⊙制動力分配（EBD/CBC）

⊙刹車輔助（EBA/BAS/BA）

⊙制動力牽引（ASR/TCS/TRC）

⊙車身穩定系統（ESC/ESC/DSC）

⊙倒車雷達

⊙倒車視頻影像

⊙定速巡航

⊙雙側電動滑門

⊙發動機電子防盜

⊙無鑰匙啟動

⊙方向盤四向調節

⊙真皮座椅

⊙電動天窗

⊙主副駕電動調節

⊙主副駕座椅加熱

⊙中控台彩色屏

⊙藍牙通話

⊙自動頭燈

⊙大燈高度可調節

⊙大燈清洗裝置

⊙車窗防夾功能

⊙後視鏡折疊

⊙後立空凋

這配置已經很高了，但是由于新車價格賣得比較高，反倒是導緻艾力紳的性價比并不是想象的那麼出色。

第二排空間是真大，腿部距離兩拳，跷二郎腿沒有問題，标準的老闆座椅，座椅還很厚很軟，滿足你所有姿勢。

看這個座椅是不是不像一萬多公裡的車，感覺像是經曆了滄桑的古稀老翁，其實不是，這個跟大家說一下，艾力紳的座椅新車也是這樣，故意設計的比較褶皺，充滿年代感，估計這個車的設計師年齡不會很小。

歲數大，誰設計這玩應啊。哎？說不準這個設計師家裡有玩二手車的，用這個來蒙混真實磨損！嗯，有道理啊。

安全帶日期14年的，沒有更換過，上面也沒有黴點，排出泡水的可能性，要是泡水車，安全帶上肯定會有黴點，而且會有異味。

“獨立空調幾時有，擡頭自己瞅！”

“媽媽，有個錐子要紮我腳，這是什麼提示啊？”

媽媽微微一笑：這是除臭吹風！

咳咳，不開玩笑。

獨立空調設有後排出風口，畢竟前排和後排的自然溫度和乘坐人員不同，需要的溫度也不一樣，專門為第二排第三排考慮，比較人性化的設計。

第三排的乘坐舒适度不如第二排，空間小，我坐進去剛剛好，但是也沒有多餘的活動空間，身材矮小的還可以，讓一米八以上的很難為情。

内飾檢測完畢了，非常完美，有點迫不及待的想看下底盤，您可能不會理解淘車時候找到一台極品車有多興奮，就像愛釣魚的人發現一條大魚，想辦法也要給它弄上來。

這是在門店裡，升底盤特别方便。

升上去發現排氣筒生鏽，可能是行駛時排氣筒高溫濺上水，鑄鐵很容易氧化。順便跟大家說一下，艾力紳的備胎在底盤上挂着，非全尺寸。

發動機和變速箱結合處有洇油現象，不嚴重，按顔色和粘稠度來看應該是曲後油封洇出來的機油，這也屬于發動機的通病。

前後梁頭完好無損，沒有任何彎曲變形，排除前後方有過撞擊的可能性。

底盤也依然完好，沒有撞擊，沒有切割，沒有拆卸，隻有發動機和變速箱結合處有洇油，再結合着車輛外觀100%原廠漆，發動機艙沒有毛病，内飾也是完好無損，公裡數一萬六千多公裡無調表，果真像他說的車況極品，這種車況的24萬不貴啊，但還是不爽，不砍價就是不爽。

“你這就一口價啊，真不能便宜啊？”

“真不能，我們老闆給我的價格就是24萬，賣少了錢我是不是得自己墊上，你說看車，我押金都沒跟你要就開過來了，還不行嗎？”

也是打工的，何苦為難打工的，這車況這麼好24萬不虧，立刻通知客戶，客戶也是本地的，一聽這個價格真是二話不說，直接自己過來跟賣家過戶去了。

好了，這期的艾力紳淘車之旅到此結束，大家對MPV有什麼想法，歡迎留言和轉發，謝謝。

關注“閑來說車”公衆号，分享更多有趣的幹貨！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!