“傳祺影豹怎麼樣？”

“聽說百公裡加速6秒，最近把奧迪秒了”

這是我一個富二代同學問我的問題。

對于這個問題，我的第一反應是感到很詫異。因為除了新能源車型之外，他向來都是兩眼不瞧國産車，我是沒想到他竟然還會關注影豹這一類10萬級的國産車。

事出反常必有妖。經過我缜密的思維邏輯推斷，我忽然明白：重點不是他問我“影豹怎麼樣”，而是第二句的補充——0-100km/h加速6秒，還把奧迪給秒了。

而他之所以問影豹怎麼樣，無非就是因為這輛車最近實在是太火了。

如上圖所示，個别影豹車主根本不把M2 C放在眼裡

這就像是當年“秒天秒地秒空氣”的思域一樣，個别車主因為對自己的車了解得不夠全面，又或者是因為過分自信，在各種微信車友群、QQ車友群中叫嚣，揚言xxx是垃圾，xxx根本不是自己的對手。

一傳十，十傳百。

如今，各大社交、短視頻平台都傳播着關于傳祺影豹的段子。個别不自量力的車主不但成為了“犯衆惡”，而且還影響到了其他車主的正常生活。傳祺影豹的車主群體就這樣成為了大家的眼中釘，可憐的是那絕大部分安安分分的車主，或許已經有一部分影豹車主已經“不敢”把自己的車開上路了。

而在“八卦”之外，我相信不少人都像我那位富二代同學一樣，并沒有十分了解傳祺影豹的産品力，所以我在這裡想和大家簡單讨論兩個話題，傳祺影豹為什麼能火？這對于用戶基礎偏弱的影豹來說是否為負面影響？

客觀來說，如果我們說傳祺影豹的運動操控能力超群，能夠将奔馳AMG和寶馬M POWER視為競争對手，那絕對是不可能的。

隻不過基于不到10萬元的起售價，傳祺影豹全系标配1.5T發動機，177匹的最大馬力值，以及官方标稱0-100km/h加速時間隻需6.95秒參數來評價，它的确是一輛“快車”，但這也不足以成為影豹叫嚣奔馳AMG和寶馬M POWER的資本。

既然如此，那麼問題就來了，究竟是什麼給了那一部分車主挑釁AMG和M POWER的信心呢？

答案是影豹的運動能力雖然不強，但運動氛圍卻營造得十分全面，無論是戰機式前臉、低趴的車身姿态，還是運動内飾和打雞血的排氣聲浪，都給予了他們一種“影豹生來就很強”的錯覺。

所以，我們也可以這樣理解，盡管傳祺影豹的運動能力與AMG和M POWER相差甚遠，但在運動氛圍的營造上，影豹的确是10萬級首屈一指的存在。而這，也是影豹能夠俘虜到那一部分安安分分的銷售者的重要原因。

因為縱觀運動型轎車市場，其實消費者并非是真正想要一輛擁有較強運動能力的車，更多是喜歡運動車的設計元素和氛圍。這一部分消費者對“運動”的訴求，往往是停留在視覺和聽覺上，隻要看起來是運動的就足夠了，影豹的産品點就恰好迎合了他們的訴求。

而且這個需求不是自相矛盾的，要不然，表裡不一的轎跑SUV又怎會有市場呢？

此外，影豹能夠在短時間内實現月銷量破萬，其實是得益于購車金融政策的推動。

據了解，影豹支持“1 3”的金融政策模式。即是首年隻需交付10000元保證金，然後用戶在首年的12個月裡，每個月隻要繳納888的租金便可以把新車提回家。而從第二年開始，車子便按照3年(36期)月供形式進行還款，總貸款金額=購置稅 車價-10000元-888×12元。

通俗點理解，我們可以将第一年理解為“租車”使用，從第二年開始才需要按期限繳納月供。這樣的好處是可以令到用戶用極低的首付，以及提前一年便可提車使用的形式購車，而弊端則是年輕消費者容易基于這個金融政策沖動消費。

因此，如果說産品本身是影豹成為“網紅”的，那麼低首付的金融政策就是加速消費者下訂的催化劑。

要知道在當今這個浮躁的社會，年輕人如果想通過自己的積累買一輛車有多困難，而在某種程度上，影豹甚至可以說是思域的“平替”車型，所以這樣一輛又酷又便宜的車，不火才怪。

無可否認，在當今汽車市場中，但凡是與運動關聯的轎車，總會有那麼一小部分車主是“狂傲”且喜歡“飙車”的。

也許他們總是開着“秒殺誰誰誰”的玩笑，在開放公路上的駕駛習慣激進危險，我們甚至可以将其稱之為“馬路老鼠屎”。但是，這并不是汽車本身，贻笑大方的不是汽車本身，而是一小部分車主，我們不能因為車主的過激行為而給下定論。

這正如改裝車一樣，雖然汽車改裝向來都是一種處于灰色地帶的行為，但改車、玩車并不等同于飙車，隻不過是有那麼一部分喜歡飙車的人，同時也喜歡改裝而已。如果他一個飙車型駕駛者，那麼即便他不玩改裝，飙車的陋習也不會因此消失。

回想當年GK5飛度被戲稱為“超跑”，十代思域又被諷刺為“法拉域”，這何嘗不是車主群體“幸福”的煩惱呢，我相信車主們都清楚自己的車有幾斤幾兩，他們或許隻是難掩自己激動的心情而已，我們不妨成人之美，讓他們樂在其中。

尤其是在缺乏汽車文化的國内市場，車迷們好不容易才等來一款價格門檻不高而且偏向于樂趣的車型，其實我們也難怪這一部分車主（又或者是僞車主）會因此狂歡，等到風頭過去之後，飛度依舊是一個靈活的“小鼠标”，思域還是一款動力很強的買菜車。

同理，10萬價位的傳祺影豹也不會因為官方标稱“6.95秒破百”的加速數據，而成為秒殺AMG和M POWER的黑馬。原廠自帶排氣聲浪、噴色刹車卡鉗的影豹，充其量隻是一款頗有運動感的快車而已。

而在影豹爆紅的背後，其實也印證了當今自主品牌的造車能力，以及品牌影響力都得到了提升和消費者的認可。現如今，有越來越大的廠商在意年輕人的想法，願意制造富有樂趣的車型，這不失為一件好事。

如果你無法欣賞這種“窮開心”，那也請你不要鄙夷不屑，也不必回應那一部分車主的“挑釁”。至于那一部分不自量力的車主，玩笑過後好自為之吧。

（圖片來自網絡）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!