[愛卡汽車 國内新車 原創]
随着全新一代軒逸的亮相，軒逸·經典也将借此迎來換代。沒錯，現款軒逸成為了新款的軒逸·經典繼續同堂銷售。工信部披露的信息顯示，新車依然采用了現款1.6L發動機，綜合工況油耗為5.2L。
看了以下要點，本文算讀完一半
軒逸·經典将換代；
外觀同現款軒逸一樣；
整體搭載1.6L自然吸氣發動機
以下配圖均為現款軒逸
造型方面，新車與現款車型造型一樣，前臉采用V-Motion新家族式設計語言，整體呈現出了十分中庸的效果。尾部造型依舊四平八穩，隐藏式排氣的設計業符合家用車的定位。不過，在申報圖上，新車的尾标懸挂了“SYLPHY Classic”的标識，這可能會成為軒逸·經典上不多的設計變化。
内飾預計也會和外觀一樣沒有變化。不過，2019款軒逸已經在車内換裝了一套“智行 ”車聯系統，具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時随心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等6大功能，并且支持OTA無線升級，以實現用戶對于駕乘體驗的追求。
動力方面，新車僅提供1.6L自然吸氣發動機，最大功率分别為93kW（126Ps），峰值扭矩為154Nm，傳動系統則繼續匹配CVT無級變速箱。考慮到這是現款軒逸最暢銷的動力總成，取消其他選擇降低生産成本無疑十分明智。當然了，第14代軒逸将于今年7月上市，變化相當大，如果購車不着急的話等等新車型也是可以的。
編輯點評：可以說，軒逸是東風日産的銷量擔當，甚至偶爾會将朗逸挑落馬下。在現款軒逸加入了更加方便的車聯系統後，銷量更是有所提升。随着第14代軒逸的到來，現款軒逸變身軒逸·經典繼續發揮餘熱也算是符合市場需求的選擇。軒逸家族的銷量未來會如何呢？我們拭目以待。
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